ข้อความโดย:
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » LcnoxiJG
6 ก.ค. 2011 , 23:06:23 น
6 ก.ค. 2011 , 23:06:23 น
ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป
ข้อความโดย:
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » KQKHwa
1 ก.พ. 2011 , 11:46:37 น
1 ก.พ. 2011 , 11:46:37 น
ข้อความโดย: ลาดพร้าว
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ได้เรื่องยังไง เล่าสู่กันพังบ้้างนะ เพราะไม่กล้าลองเอง
2 ก.พ. 2552 , 16:34:06 น
2 ก.พ. 2552 , 16:34:06 น
ข้อความโดย: FKP
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » โห.... ถ้าสวยแบบนี้ก็ยอมวะ ลองดูสักครั้งเป็นเป็นไรไป
2 ก.พ. 2552 , 14:01:00 น
2 ก.พ. 2552 , 14:01:00 น
ข้อความโดย: FKP
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ผมสนใจตรงร้านเพื่อนพี่ mk1 นี่แหละฮะ แกเล่นไป 2 เลยเหรอ หวังว่าเราคงจะเจอกันที่ฮุหยินก่อน แล้วไปร้านเพื่อนพี่กันนะฮะ
2 ก.พ. 2552 , 10:30:02 น
2 ก.พ. 2552 , 10:30:02 น
ข้อความโดย: 1 mk
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » เห็นท่าน หมุก กะ ท่าน FKP พบปะกันบ่อยๆ แล้วอิจฉา เมื่ออาทิตย์ที่ผ่านมาลงกรุงเทพเวลาน้อยเลยไม่ได้นัดดวนกระบี่ที่ฮูหยิน ผ่านร้านเพื่อนเจอคนเป่าปี่ไป 2 หาทางกลับบ้านแทบไม่เจอ ขากลับ สวิส์ทแอร์แรงดันสูงดันระเบิดอีก เจอไปพันเก้า เกือบถึงบ้านหม้อพักใบสุดท้ายดันมาหลุดอีก ไว้งวดหน้าเวลาว่างๆ ขอนัดล่วงหน้าละกันครับ
1 ก.พ. 2552 , 14:00:58 น
1 ก.พ. 2552 , 14:00:58 น
ข้อความโดย: ไก่-vwthai
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » หาน็อตหัวเบอรื 10 มม. แต่เป็นเกลียวหยาบ (เกลียวนิ้ว) ใส่แทนครับขนาดของเกลียวนิ้วจะใหญ่กว่าของมิลฯ เล็กน้อย หรือลองถามพี่อนุรัตน์ (web master) ดูนะครับรู้สึกจะเคยมีประสบการ์แบบนี้
31 ม.ค. 2552 , 22:31:42 น
31 ม.ค. 2552 , 22:31:42 น
ข้อความโดย: FKP
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » อาทิตย์นี้ว่างจ้ะ see you นะจ๊ะ
สาว ๆ ท่านไหนอยากจะมาเจอพี่หมุก + ผม วันอาทิตย์นี้นะจ๊ะ ที่เก่าเวลาสาย ติดต่อได้ที่น้าหมุก ฯ โดยอ้อมนะจ๊ะ
ชกถ. ตอนนี้เกจ์น้ำมันมันไม่เขยื้อนแล้วจ้ะพี่ เดี๋ยวจะโดนไม่ใช่เยอะ
30 ม.ค. 2552 , 17:23:32 น
สาว ๆ ท่านไหนอยากจะมาเจอพี่หมุก + ผม วันอาทิตย์นี้นะจ๊ะ ที่เก่าเวลาสาย ติดต่อได้ที่น้าหมุก ฯ โดยอ้อมนะจ๊ะ
ชกถ. ตอนนี้เกจ์น้ำมันมันไม่เขยื้อนแล้วจ้ะพี่ เดี๋ยวจะโดนไม่ใช่เยอะ
30 ม.ค. 2552 , 17:23:32 น
ข้อความโดย: คนรักรถ
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » รูด รูไหนครับ ถ้าเป็นรูที่ทะลุขึ้นข้างบน ก็ง่ายหน่อย เอาโบลท(ตัวผู้) เล็กลงนิดนึง แต่ยาวจนทะลุได้ แล้วใส่นัต (ตัวเมีย) เลย เผลอๆใช้ได้จนลูกบวช ถ้าไม่มี เอาลวดราวตากผ้าร้อยรูมัดไว้ก่อนก็ได้ครับ (ยังไงก็เก็บผ้าซะก่อนนะครับ 
ถ้ารูไม่ทะลุ จะทำให้ทะลุก่อนก็ได้ แต่ผมว่า หาลวดแข็งๆมาเกี่ยวขอบถาดไว้ก่อนดีกว่าครับ แต่ไม่ควรใส่แค่ 3 ตัวนานนักนะครับ เดี๋ยวขอบอ่างบิดจะเรื่องยาว
รีบหาช่างเลยครับ แล้วก็ถ้าซ่อม(ต้าปเกลียว)แล้ว ควรทำทั้ง 4 รูเท่าๆกันไปเลย กัน(คนอื่นเช่นช่าง)สับสนและทำล้มโดยไม่ได้ตั้งใจอีกครับ
30 ม.ค. 2552 , 17:21:23 น
ถ้ารูไม่ทะลุ จะทำให้ทะลุก่อนก็ได้ แต่ผมว่า หาลวดแข็งๆมาเกี่ยวขอบถาดไว้ก่อนดีกว่าครับ แต่ไม่ควรใส่แค่ 3 ตัวนานนักนะครับ เดี๋ยวขอบอ่างบิดจะเรื่องยาว
รีบหาช่างเลยครับ แล้วก็ถ้าซ่อม(ต้าปเกลียว)แล้ว ควรทำทั้ง 4 รูเท่าๆกันไปเลย กัน(คนอื่นเช่นช่าง)สับสนและทำล้มโดยไม่ได้ตั้งใจอีกครับ
30 ม.ค. 2552 , 17:21:23 น
ข้อความโดย: สน คลองสี่
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » B4 ครับเป็นเหมือนกัน แต่ไม่ใช่ช่างโฟล์คที่เราเคยใช้บริการกัน ทำให้ไปอ่างแตกแถวๆลพบุรี เลยไปได้น็อตที่โฟล์คลาวมาใส่
วิธีการครับ ให้หาน็อตเบอร์เดิมครับแต่ให้ยาวกว่าเก่านิดนึงเผื่อรอบหน้าหวานอีกจะได้มีเกลียวให้ใช้อีกจะได้ไม่ต้องต้าปใหม่แล้วใส่ไปตามปกติแต่ลงน้ำหนักมือให้ดีนิดนึงนะครับ ถ้าไม่มีปอนด์
อย่าลืมคลายตัวอื่นๆก่อนด้วยนะครับเดี๋ยวมันจะรั้งกัน
หมายเหตุ รูอ่างเกียร์จะถูกต้าปไว้ลึกกว่าน็อตความยาวปกติ อนึ่งสามตัวไม่ควรวิ่งครับเพราะน้ำมันจะรั่วเร็วมากแต่ถ้าจำเป็นก็เตรียมน้ำมันไว้เติมด้วยก็พอไปได้ไกลโขแต่ใต้ท้องรถจะเต้มไปด้วยน้ำมันเกียร์ที่รั่วออกมาเลอะเทอะครับ แต่ถ้าเป็นน็อตที่ยาวแล้วหวานคงต้องทำตามพี่หมุกเหล็กไฟหรือท่านอื่อีกทีละครับ
30 ม.ค. 2552 , 17:11:21 น
วิธีการครับ ให้หาน็อตเบอร์เดิมครับแต่ให้ยาวกว่าเก่านิดนึงเผื่อรอบหน้าหวานอีกจะได้มีเกลียวให้ใช้อีกจะได้ไม่ต้องต้าปใหม่แล้วใส่ไปตามปกติแต่ลงน้ำหนักมือให้ดีนิดนึงนะครับ ถ้าไม่มีปอนด์
อย่าลืมคลายตัวอื่นๆก่อนด้วยนะครับเดี๋ยวมันจะรั้งกัน
หมายเหตุ รูอ่างเกียร์จะถูกต้าปไว้ลึกกว่าน็อตความยาวปกติ อนึ่งสามตัวไม่ควรวิ่งครับเพราะน้ำมันจะรั่วเร็วมากแต่ถ้าจำเป็นก็เตรียมน้ำมันไว้เติมด้วยก็พอไปได้ไกลโขแต่ใต้ท้องรถจะเต้มไปด้วยน้ำมันเกียร์ที่รั่วออกมาเลอะเทอะครับ แต่ถ้าเป็นน็อตที่ยาวแล้วหวานคงต้องทำตามพี่หมุกเหล็กไฟหรือท่านอื่อีกทีละครับ
30 ม.ค. 2552 , 17:11:21 น
ข้อความโดย: ห มุ ก เ ห ล็ ก ไ ฟ
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » มีจ๊ะ FKP เดี๋ยวจัดให้จ๊ะ....วันอาทิตย์นี้ว่างใหมเอ๋ย? ดาวแดงบูดแล้วนะ โอ๊ย...เปรี้ยวปาก
30 ม.ค. 2552 , 17:00:47 น
30 ม.ค. 2552 , 17:00:47 น
ข้อความโดย: FKP
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » แถวนี้มีเครื่องแต๊บบ้างมั้ยฮ้า.. แต๊บไม่อยู่ซักที
30 ม.ค. 2552 , 16:57:37 น
30 ม.ค. 2552 , 16:57:37 น
ข้อความโดย: ห มุ ก เ ห ล็ ก ไ ฟ
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ความเห็นส่วนตัวนะ มด ถ้าน๊อตอ่างยึดสามตัวไม่น่าจะได้นะ แต่ถ้ายึดชั่วคราววิ่งไปหาที่ทำละพอได้ ลองถามโรงกลึงแถวนั้นดูครับ ว่าจะต้องต๊าปเกลียวใหม่หรือคว้านตีบูชใหม่ดี
ถ้าอยู่ใกล้จะไปต๊าปให้อยู่ เพราะพอมีเครื่องมืออยู่บ้าง แต่นี่ใกลจัง?
****รอฟังความคิดเห็นของ ท่าน ช่างเหอะ กับ คุณ คนรักรถ ดูอีกทีครับ หรือท่านอื่น
อาจจะมีวิธีแก้ที่ดีกว่านี้ ใจเย็นๆครับ................
30 ม.ค. 2552 , 16:41:23 น
ถ้าอยู่ใกล้จะไปต๊าปให้อยู่ เพราะพอมีเครื่องมืออยู่บ้าง แต่นี่ใกลจัง?
****รอฟังความคิดเห็นของ ท่าน ช่างเหอะ กับ คุณ คนรักรถ ดูอีกทีครับ หรือท่านอื่น
อาจจะมีวิธีแก้ที่ดีกว่านี้ ใจเย็นๆครับ................
30 ม.ค. 2552 , 16:41:23 น
ข้อความโดย: มด ขี้ขม
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ตาแน่ๆ คราวนี้ต้องตายแน่ๆ เมื่อกี้เปลี่ยนกรองเกียร์ ระวังแล้วเชียว น๊อตอ่างปีนเกลียวจนได้ แงๆ
ทำใงดีครับ น้าหมุก น้าช่างเหอะ น้ารักรถ และหลายๆท่าน ทำอย่างไรดี เหลือสามตัวใส่ไปก่อนได้มั้ยเนี่ย
[ 30 ม.ค. 2552 , 15:41:49 น
ทำใงดีครับ น้าหมุก น้าช่างเหอะ น้ารักรถ และหลายๆท่าน ทำอย่างไรดี เหลือสามตัวใส่ไปก่อนได้มั้ยเนี่ย
[ 30 ม.ค. 2552 , 15:41:49 น