ข้อความโดย: หม่องฯ
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » น่าจะเป็นตัว Recgulator ของไดชาร์ท ไม่ทำงาน แล้วปกติหากถอดออกมาวัดด้านนอก โดยวิธีปั่นไดชาร์ท ควรจะอยู่ที่ไม่เกิน15Volt
29 ม.ค. 2552 , 13:01:44 น
29 ม.ค. 2552 , 13:01:44 น
ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป
ข้อความโดย: vit314
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » "รอบสูงไฟชาร์ทประมาณ 18-20 v" แก้ไขด่วน voltage สูงเกิน เดี๋ยวอุปกรณ์ไฟฟ้าในรถจะเสียหาย
29 ม.ค. 2552 , 05:43:21 น
29 ม.ค. 2552 , 05:43:21 น
ข้อความโดย: ทูล
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ปัญหาเกิดหลังจากผมได้ทำการเปลี่ยนเกียร+ecuเกียรใหม่(เชียงกง) ใช้รถได้ประมาณ 1 อาทิตย์ ไฟแบตฯโชว์ รถวิ่งดับ พ่วงสตาร์ทติด วิ่งดับอีก เข้าร้านเช็ค เปลี่ยนแบต(เก่าแล้ว)+ไดชาร์ท(เชียงกง)ใช้ประมาณ 1 อาทิตย์เป็นปัญหาเดิม เข้าร้านเช็ค นำไดฯเก่า(ติดรถ) ไปโวอร์ฮอลใหม่ ใช้ 1 วัน เป็นปัญหาเดิม วันนี้(28)นำรถไปให้อีกร้านเช็ค รอบปกติไม่เกิน 2000 ไฟชาร์ท 12 v รอบสูงไฟชาร์ทประมาณ 18-20 v เปลี่ยนไดโอด ประกอบกลับ วิ่งทดสอบ เป็นปัญหาเดิม ใครเคยเจอปัญหาเหมือนผมบ้างครับ ช่วยหน่อย
[ 28 ม.ค. 2552 , 14:44:34 น
[ 28 ม.ค. 2552 , 14:44:34 น