• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



    • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:
    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อรถที่เราใช้สองตัวเป็นภาษาฝรั่ง:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย: ชลวิทยE
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ขอบคุณ คุณหมีคอมมานโด2000 คุณเอก คุณวีระ และคุณตี มากครับที่กรุณาตอบปัญหา ผมจะลองทำตามวิธีของคุณวีระดูก่อนนะครับ ได้ผลอย่างไรผมจะแจ้งให้ทราบอีกครั้ง  ขอบคุณมากครับ
    30 พ.ย. 2545 , 10:28:10 น
    ข้อความโดย: เอก
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    แหม!! คุณวีระครับ เรื่องน้ำมันออกเทนที่ไม่ได้ตามค่าที่กำหนด หรือ น้ำมันปลอมปนนีEผมพึ่งคุยกับช่างVW อยู่เมื่อไม่กี่วันนี้เองว่าทำให้เกิดปัญหาอย่างที่กล่าวมาสารพัด

    ผมว่าดีเลยครับ ถ้ามีปัญหาผิดปรกติลองเช็คที่น้ำมันเบนซินก่อน ก็เป็นวิธีที่ดีมากเลยครับ


    29 พ.ย. 2545 , 01:11:31 น
    ข้อความโดย: ดี
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    บางที่อาจจะเป็นที่กรองควบคุมก็ได้ครับ ต้องลองใช้เครื่องเซ็ค fail ดูครับ ลองโทรปรึกษาช่างอัมพรได้ครับ มีเครื่องมือเหมือนศูนยEริการทุกประการ และราคาไม่แพงด้วย ซื่อสัตวEเพื่อนๆไปใช้บริการกันหลายคนแล้ว ประทับใจในการการบริการและค่าซ่อมครับ ลองโทรปรึกษาดก่อนได้ครับทีE01-820-3604 หรือ 02-731-7486
    28 พ.ย. 2545 , 13:41:39 น
    ข้อความโดย: วีระ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    รถผมเคยมีอาการคล้ายกัน ( Caravelle VR6) ช่างใช้เครื่อง VAG เช็คดูแล้ว ไม่พบอะไร  เลยแนะนำว่า ลองวิ่งให้น้ำมันหมดตามปกติ  แล้วเติมที่ปัEใหม่ที่เราแน่ใจว่าน้ำมันไม่ปลอม  ถ้าอาการหายไปแสดงว่าเจอน้ำมันปลอม  ผมก็ลองอย่างที่ว่า  ปรากฏว่าอาการหายไปเองจริงE โดยไม่ได้ซ่อมอะไร
    น้ำมันปลอม  ในความหมายนี้คือ  น้ำมันผสมที่ออคเทนไม่ถึง 95 หรือ 91
    น้มันปลอมถังนั้น ผมไปโดนที่ปากช่องครับ
    27 พ.ย. 2545 , 19:07:22 น
    ข้อความโดย: เอก
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    1.เช็คท่อยางจำพวกท่อแว็คคั่ม หรือ ท่อลมต่างๆดูว่ามีจุดใดจุดหนึ่งรั่วหรือไมE
    โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าได้ยินเสียงลมฟีEๆๆ ในห้องเครื่อง
    2.ยางรองฐานหัวฉีดมีอาการรั่วหรือชำรุด
    คาดว่าไม่น่าเกินจากสองอาการนีE

    สำหรับเรื่องช่าง เอาเป็นว่าลองพิจารณาดูนะครับ
    ของผมจะแวะไปหาช่างตุE แถวลาดพร้าวครับ เบอรEทร 02-5392833
    อู่ของช่างตุEอาจจะไม่ได้สะอาดสะอ้านหรือไฮเทคอะไร แต่ก็ทำโฟลEมานานแล้ว
    ก็ลองดูนะครับ


    27 พ.ย. 2545 , 01:14:14 น
    ข้อความโดย: หมีคอมมานโด2000
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ฐานรองหัวฉีดทรุดครับต้องเปลี่ยนที่ศูนยE800 ร้านอะไหลE200(022157577) แบบอิลูมิเนี่ยมกEพัน อู่ที่ผมใช้กE16476563 ครับซื่อสัตยEึเปล่าไม่กล้ารับประกันแต่เขาซื่อสัตยEับผมละกัน
    26 พ.ย. 2545 , 15:51:31 น
    ข้อความโดย:
    ผมเพิ่งซื้อรถเซียท คอโดบา เกียรEอโต้มือสองมา ช่วงแรกก
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ผมเพิ่งซื้อรถเซียท คอโดบา เกียรEอโต้มือสองมา ช่วงแรกก็ไม่มีปัญญหาอะไร แต่พอใช้ไปสักพัก เริ่มมีอาการผิดปกติหลายอย่างคือ รอบเดินเบาไม่นิ่ง รอบปกติจะอยู่ทีE1000 พอขับไปได้สักพัก รอบจะเริ่มแกว่ง ลองปิดแอรEู รอบจะเพิ่มเกือบ 2000 ถ้าเปิดแอรEยูEจะแก่วงอยู่ทีE800-1200 ถ้าไม่เลี้ยงคันเร่งไว้เครื่องจะดับเลย แต่ก็สามารถสตารEได้ปกติ และรถจะกินน้ำมันมากผิดปกติ 35 ลิตร จะวิ่งได้ประมาณ200 กม.เท่านั้น เครื่องยนตEริ่มมีอาการสั่น ไม่ทราบว่าจะแก้ไขได้อย่างไรบ้างครับ ใครมีอู่ดี ซื่อสัตยEไม่หลอกลวง ช่วยบอกด้วยครับ ขอบคุณมากครับ  
    [ 26 พ.ย. 2545 , 14:02:43 น