ข้อความโดย: เวนโต้
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ได้ครับ พี่อนุรัตน์
16 พ.ย. 2545 , 08:21:47 น
16 พ.ย. 2545 , 08:21:47 น
ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป
ข้อความโดย: อนุรัตน์
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » นอกจากสาเหตุที่อาจเป็นไปได้คือเรื่อง TPA (= ตัวชดเชยรอบเดินเบา) แล้ว อีกสาเหตุอาจมาจาก sensor ลิ้นปีกผีเสื้อสกปรก แต่ในข้อนี้ก็ยังไม่มั่นใจนักนะครับ ถ้ามีโอกาสให้ลองเข้าศูนย์หรืออู่ให้ช่างใช้ VAG ตรวจสอบก่อน ซึ่งถ้าเสียจริงเครื่องจะฟ้องออกมาว่าอุปกรณ์ตัวไหนที่มีปัญหา ถ้าทราบแน่นอนแล้วคุณเวนโต้ช่วย post บอกด้วย จะได้บอกวิธีแก้ไขแบบประหยัดเงินให้นะครับ
15 พ.ย. 2545 , 10:56:40 น
15 พ.ย. 2545 , 10:56:40 น
ข้อความโดย: เวนโต้
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » คตอบพี่อนุรัตน์ครับ ประมาณสองวินาทีครับ เป็นที่เกียร์หนึ่งกับเกียร์สองครับ เท่าที่สังเกตจะเป็นกับเกียร์สองซะมากกว่าครับ เป็นเฉพาะตอนเพิ่งสตาร์ทรถแล้วออกตัวครับ พอเครื่องร้อนได้ที่ก็ไม่มีปัญหาครับ
12 พ.ย. 2545 , 11:32:40 น
12 พ.ย. 2545 , 11:32:40 น
ข้อความโดย: แกละ
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » เป็นอาการเริ่มต้นของตัว TPA เสียครับ และอาการต่อมาคือ รอบจะแกว่งระหว่างจะดับกับรอบปรกติ(เหมือนขี่ม้าพยศ)
อาจจะพอยืดอายุได้บ้างโดยใช้ SONAX ฉีดตรงสปริงชุดหัวฉีดที่จะดันสายสลิงคันเร่งกลับที่ สาเหตุจากความสกปรกของฝุ่นละอองจับตัวที่สปริง สังเกตได้จากเวลากดคันเร่งเบาๆให้รอบสูงขึ้นเล็กน้อยแล้วปล่อยคันเร่งจะเห็นรอบลดลงมาหารอบเดินเบาช้า
ถ้ามีอีกคนช่วยกดจะเห็นได้ชัด
11 พ.ย. 2545 , 12:33:05 น
อาจจะพอยืดอายุได้บ้างโดยใช้ SONAX ฉีดตรงสปริงชุดหัวฉีดที่จะดันสายสลิงคันเร่งกลับที่ สาเหตุจากความสกปรกของฝุ่นละอองจับตัวที่สปริง สังเกตได้จากเวลากดคันเร่งเบาๆให้รอบสูงขึ้นเล็กน้อยแล้วปล่อยคันเร่งจะเห็นรอบลดลงมาหารอบเดินเบาช้า
ถ้ามีอีกคนช่วยกดจะเห็นได้ชัด
11 พ.ย. 2545 , 12:33:05 น
ข้อความโดย: อนุรัตน์
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » สาเหตุที่อาจเป็นไปได้คือ ตัวชดเชยรอบเดินเบา
ตอนที่รอบตกนั่น พอจะประมาณได้ไหมครับว่ากี่วินาที แล้วเป็นที่เกียร์สองทุกครั้งหรือเปล่า
11 พ.ย. 2545 , 10:54:00 น
ตอนที่รอบตกนั่น พอจะประมาณได้ไหมครับว่ากี่วินาที แล้วเป็นที่เกียร์สองทุกครั้งหรือเปล่า
11 พ.ย. 2545 , 10:54:00 น
ข้อความโดย: สมชัย
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ของผมก็เป็นเวลาวิ่ง ๆ แล้วมาหยุดรถ รอบจะตกมีอาการวูบ และสะดุดเหมือนกันไม่แน่ใจว่าเป็นอะไร เคยถมทางสุขุมวิทอะไหล่ ช่างบอกว่าเป็นเพราะใช้ฐานมิเนียมหัวฉีด และไม่ได้ตั้งอากาศอะไรก็ไม่รู้ แต่ผมก็ไม่ได้ปักใจเชื่อน่ะครับ
9 พ.ย. 2545 , 18:58:05 น
9 พ.ย. 2545 , 18:58:05 น
ข้อความโดย: เวนโต้
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » เครื่องผม ตอนสตาร์ทใหม่ๆแล้วขับ ประมาณเกียร์สอง รอบจะตกวูบไปแว๊บนึง แต่ลงไปทีเป็นร้อยรอบต่อนาที แล้วก็เป็นปกติ ไม่มีปัญหาอีก ไม่ทราบว่าเกิดจากอะไรครับ เป็นประจำเลย
[ 8 พ.ย. 2545 , 08:31:18 น
[ 8 พ.ย. 2545 , 08:31:18 น