ข้อความโดย: webmaster
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » กำลังจัดระบบสมาชิกใหม่อยู่ครับ
11 พ.ย. 2545 , 10:58:59 น
11 พ.ย. 2545 , 10:58:59 น
ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป
- VW-Thai Club House >
- General Category >
- VW-Thai Club House >
- ตอบ ( Re: เล่าสู่กันฟัง VENTO วิ่งอยู่ดี คันเร่งไม่ตอบสนอง )
ข้อความโดย: อุ้ย
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » อยากเป็นสมาชิกด้วยครับ สมัครไปแล้วแต่ไม่เห็นมี post เลยครับ ของผม vento สีเทา ธษ3394
8 พ.ย. 2545 , 14:02:50 น
8 พ.ย. 2545 , 14:02:50 น
ข้อความโดย: อนุรัตนE
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » แก้ข้อมูลของคุณเกษมนิดนึงครับ
คนที่ขับมาพบคุณเกษมคนแรกคือคุณหนึ่ง staff หลักของชมรมเรานี่เอง แต่แกขับเร็วและอยู่เลนนอกสุด แต่เห็นสติ๊กเกอรEมรมที่กระจกหลังแวEเดียว ทางคุณหนึ่งจึงโทรหาผมเพื่อให้ช่วยเช็คว่ามี Vento สีเขียวคันไหนบ้างที่ติดสติ๊กเกอรE ผมจึงเช็คกับ database สมาชิก แล้วจึงพยายามโทรติดต่อคุณเกษมในที่สุดครับ
ขอบคุณคุณหนึ่งไวEณ ที่นี้ด้วย ที่ได้ช่วยเหลือเพื่อนสมาชิกครับ
8 พ.ย. 2545 , 08:25:31 น
คนที่ขับมาพบคุณเกษมคนแรกคือคุณหนึ่ง staff หลักของชมรมเรานี่เอง แต่แกขับเร็วและอยู่เลนนอกสุด แต่เห็นสติ๊กเกอรEมรมที่กระจกหลังแวEเดียว ทางคุณหนึ่งจึงโทรหาผมเพื่อให้ช่วยเช็คว่ามี Vento สีเขียวคันไหนบ้างที่ติดสติ๊กเกอรE ผมจึงเช็คกับ database สมาชิก แล้วจึงพยายามโทรติดต่อคุณเกษมในที่สุดครับ
ขอบคุณคุณหนึ่งไวEณ ที่นี้ด้วย ที่ได้ช่วยเหลือเพื่อนสมาชิกครับ
8 พ.ย. 2545 , 08:25:31 น
ข้อความโดย: nai
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » อาการเดียวกับผมเลยง่ะ แต่เสียดายไม่ได้มาอ่านก่อน
ถามช่างบอกว่า คอยE ประมาณ 100,000กม. ถึงเจE
ศูนยEาย4200 บาท ค่าแรง200บาท
5 พ.ย. 2545 , 14:36:21 น
ถามช่างบอกว่า คอยE ประมาณ 100,000กม. ถึงเจE
ศูนยEาย4200 บาท ค่าแรง200บาท
5 พ.ย. 2545 , 14:36:21 น
ข้อความโดย: Gimme
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » อัตราการกินน้ำมันอ่ะเท่าไหร่เหรอ อยากรู้จัง
2 พ.ย. 2545 , 19:30:03 น
2 พ.ย. 2545 , 19:30:03 น
ข้อความโดย: โต้ง
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » อืม..ผมว่าจะหาอะไหล่ิทิ้งไว้ท้ายรถบ้างดีกว่า
รถคันนีE656xx km ผมใช้มาประมาณ 25,000 km ครับ ก่อนหน้านั้นคนอื่นใช้น่ะ ผมซื้อต่อจากเพื่อนมาอีกทีสภาพใช้น้อยจริงEdouble airbag มียางกันโคลนทั้ง 4 ล้อมาด้วย เวลาเจอพี่น้องกันบนถนน ก็คอยมองทุกที เจอหลายคันแล้วก็ไม่รู้เป็นคนในชมรมรึเปล่า 9ศ-2567 สีบรอนซEงิน มีบังแดด cisco ด้านขวาหลังคนขับ ทักกันบ้างเน้อ ผมอยู่แถวเกษตร-นวมินทรE่ะ วิ่งไปมาแถวนี้แหละครับ อยากได้สติ๊กเกอรE้างจัง อยากไปเจอผู้คนในชมรมด้วย แต่ไม่ค่อยมีเวลา อย่างที่โพสทEว้น่ะครับ เลิกงานก็มืดแล้ว เวลางานก็ยุ่ง วันหยุดก็นอนกลิ้งไปกลิ้งมาอยู่กับบ้าน มีงานสังสรรทีไร มีงานมาทับทุกที เฮ้อ...
31 ต.ค. 2545 , 10:21:12 น
รถคันนีE656xx km ผมใช้มาประมาณ 25,000 km ครับ ก่อนหน้านั้นคนอื่นใช้น่ะ ผมซื้อต่อจากเพื่อนมาอีกทีสภาพใช้น้อยจริงEdouble airbag มียางกันโคลนทั้ง 4 ล้อมาด้วย เวลาเจอพี่น้องกันบนถนน ก็คอยมองทุกที เจอหลายคันแล้วก็ไม่รู้เป็นคนในชมรมรึเปล่า 9ศ-2567 สีบรอนซEงิน มีบังแดด cisco ด้านขวาหลังคนขับ ทักกันบ้างเน้อ ผมอยู่แถวเกษตร-นวมินทรE่ะ วิ่งไปมาแถวนี้แหละครับ อยากได้สติ๊กเกอรE้างจัง อยากไปเจอผู้คนในชมรมด้วย แต่ไม่ค่อยมีเวลา อย่างที่โพสทEว้น่ะครับ เลิกงานก็มืดแล้ว เวลางานก็ยุ่ง วันหยุดก็นอนกลิ้งไปกลิ้งมาอยู่กับบ้าน มีงานสังสรรทีไร มีงานมาทับทุกที เฮ้อ...
31 ต.ค. 2545 , 10:21:12 น
ข้อความโดย: เกษม
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » แวะเข้ามาเล่าสู่กันฟัง พร้อมขอบคุณเพื่อนๆในชมรม เรื่องนี้เกิดเมื่อต้น ตค. นี้เอง
ปัญหาคอลE กับ ปัญหาปัEติ๊กในถึงน้ำมันเชื้อเพลิง อาการวูบจะคล้ายๆกัน ผมเจอทั้ง 2 งานในวันเดียวกันถือว่าได้โชค 2 ชั้น
โชคชั้นแรก เกิดกับปัEเชื้อเพลิงก่อน วิ่งๆไป เยียบคันเร่งอยู่ดีEรอบเครื่องก็ปรกติแต่รถไม่มีกำลัง แล้ววิ่งต่อไปได้อีกนิดตานี้รอบชักตกแล้วเครื่องก็ดับ สตารEใหม่ก็ไม่ติด รอ 5 นาที เอาใหม่ตานี้สตารทEิดแต่ก็วิ่งไปได้พักนึงก็มีอาการอีก วันนั้นเป็นอะไรไม่รู้หาเบอรE0 ไม่เจอเอาละหว่าแล้วจะทำไงดีเนี่ยว่าจะเรียกให้มาดูรถใหEดีที่มีตราชมรม VW อยู่ด้านหลัง(แปะมา 4 ปีเกือบ 5 ปีได้แล้วมั้งแต่ไม่ได้ไปรวมสังสรรเลย อิๆๆEไม่ค่อยว่าง อันนี้เป็นคำแก้ตัวอันแสนจะคลาสสิค) สักพัก ก็มีเสียงโทรศัพทEัง คุณอนุรัตนEทรมา โทรมาได้ไงเนี่ย สืบไปสืบมา คุณเอกไปเห็นเข้าก็เลยโทรถามคุณสราวุธ แล้วคุณสราวุธก็โทรไปหาหาคุณอนุรัตนE็เลยรู้ว่าเป็นผม แหมEม่ได้พบกันนานเกือบ 5 ปี ยังจำกันได้เลยครับ ก็เลยพูดคุยเรื่องอาการที่เกิดขึ้น แล้วก็ขอเบอรE0 เรียกมาจัดการเปิด job เปลี่ยนปัEเชื้อเพลิงกันกลางถนน จนรถใช้การได้เป็นปรกติ ต้องขอขอบคุณท่านทั้ง 3 ไวEณ. ที่นี้ด้วย อุ่นใจและปลอดภัยเมื่อขับ VW แถมอุ่นใจยิ่งกว่าเมื่อมีตรา ชมรม VW
มาต่อเรื่อง โชคชั้น 2 ขับไปได้ซักหน่อย เอาอีกแล้วตานี้ไม่วูปแล้ว แต่เสียลูกสูบทำงานไม่เป็นจังหวะ แล้วก็ดับกึก กลางสี่แยก ต้องเข็นๆๆๆๆ รอสักพักสตารEใหมEวิ่งได้อีกอ้าวเป็นอะไรหว่า อีกพักก็เกิดอาการสูบเดินไม่เรียบแล้วดับอีก ตานี้ให้ช่างมาดูก็ลงความเห็นว่า เป็นที่คอลEข้าในแตก(ช่างบอกว่าอาจจะเกิดจากตอนวิ่งๆไปกลางสายฝน แล้วน้ำกระเด็นเข้าห้องเครื่องไปโดนคอลEที่ร้อนระอุทำให้อุหภูมิของตัวมันลดเร็วกว่าปรกติปรับตัวไม่ทันเก็ดการร้าว ซึ่งอาการมันอาจจะยังไม่เกิดตอนนั้นหรอกแล้วแต่ดวงว่าจะเป็นเมื่อไหรEช่างแนะนำว่าให้หายางในรถมาหุ้มคอลEเอาไว้เพื่อกันทั้งความร้อนจากห้องเครื่อง และน้ำที่จะกระเด็นใส่เพื่อยืดอายุคอลEอันแสนจะเปราะบาง เปลี่ยนมา 2 ตัวแล้วเฮ้อๆๆE ดีที่มีคอลEสำรองติดไว้ในรถอีกตัวลองเปลี่ยนดู ก็ใช้ได้ตามปรกติ แล้วก็ไปหาซื้อคอลEมาสำรองไว้อีกตัวกันเหนียว ราคาที่เพิ่งไปซื้อมาจากร้านตรงสี่แยกบ้านแขก จำชื่อไม่ไดEเป็นของ beru 2200 บาท
31 ต.ค. 2545 , 09:31:07 น
ปัญหาคอลE กับ ปัญหาปัEติ๊กในถึงน้ำมันเชื้อเพลิง อาการวูบจะคล้ายๆกัน ผมเจอทั้ง 2 งานในวันเดียวกันถือว่าได้โชค 2 ชั้น
โชคชั้นแรก เกิดกับปัEเชื้อเพลิงก่อน วิ่งๆไป เยียบคันเร่งอยู่ดีEรอบเครื่องก็ปรกติแต่รถไม่มีกำลัง แล้ววิ่งต่อไปได้อีกนิดตานี้รอบชักตกแล้วเครื่องก็ดับ สตารEใหม่ก็ไม่ติด รอ 5 นาที เอาใหม่ตานี้สตารทEิดแต่ก็วิ่งไปได้พักนึงก็มีอาการอีก วันนั้นเป็นอะไรไม่รู้หาเบอรE0 ไม่เจอเอาละหว่าแล้วจะทำไงดีเนี่ยว่าจะเรียกให้มาดูรถใหEดีที่มีตราชมรม VW อยู่ด้านหลัง(แปะมา 4 ปีเกือบ 5 ปีได้แล้วมั้งแต่ไม่ได้ไปรวมสังสรรเลย อิๆๆEไม่ค่อยว่าง อันนี้เป็นคำแก้ตัวอันแสนจะคลาสสิค) สักพัก ก็มีเสียงโทรศัพทEัง คุณอนุรัตนEทรมา โทรมาได้ไงเนี่ย สืบไปสืบมา คุณเอกไปเห็นเข้าก็เลยโทรถามคุณสราวุธ แล้วคุณสราวุธก็โทรไปหาหาคุณอนุรัตนE็เลยรู้ว่าเป็นผม แหมEม่ได้พบกันนานเกือบ 5 ปี ยังจำกันได้เลยครับ ก็เลยพูดคุยเรื่องอาการที่เกิดขึ้น แล้วก็ขอเบอรE0 เรียกมาจัดการเปิด job เปลี่ยนปัEเชื้อเพลิงกันกลางถนน จนรถใช้การได้เป็นปรกติ ต้องขอขอบคุณท่านทั้ง 3 ไวEณ. ที่นี้ด้วย อุ่นใจและปลอดภัยเมื่อขับ VW แถมอุ่นใจยิ่งกว่าเมื่อมีตรา ชมรม VW
มาต่อเรื่อง โชคชั้น 2 ขับไปได้ซักหน่อย เอาอีกแล้วตานี้ไม่วูปแล้ว แต่เสียลูกสูบทำงานไม่เป็นจังหวะ แล้วก็ดับกึก กลางสี่แยก ต้องเข็นๆๆๆๆ รอสักพักสตารEใหมEวิ่งได้อีกอ้าวเป็นอะไรหว่า อีกพักก็เกิดอาการสูบเดินไม่เรียบแล้วดับอีก ตานี้ให้ช่างมาดูก็ลงความเห็นว่า เป็นที่คอลEข้าในแตก(ช่างบอกว่าอาจจะเกิดจากตอนวิ่งๆไปกลางสายฝน แล้วน้ำกระเด็นเข้าห้องเครื่องไปโดนคอลEที่ร้อนระอุทำให้อุหภูมิของตัวมันลดเร็วกว่าปรกติปรับตัวไม่ทันเก็ดการร้าว ซึ่งอาการมันอาจจะยังไม่เกิดตอนนั้นหรอกแล้วแต่ดวงว่าจะเป็นเมื่อไหรEช่างแนะนำว่าให้หายางในรถมาหุ้มคอลEเอาไว้เพื่อกันทั้งความร้อนจากห้องเครื่อง และน้ำที่จะกระเด็นใส่เพื่อยืดอายุคอลEอันแสนจะเปราะบาง เปลี่ยนมา 2 ตัวแล้วเฮ้อๆๆE ดีที่มีคอลEสำรองติดไว้ในรถอีกตัวลองเปลี่ยนดู ก็ใช้ได้ตามปรกติ แล้วก็ไปหาซื้อคอลEมาสำรองไว้อีกตัวกันเหนียว ราคาที่เพิ่งไปซื้อมาจากร้านตรงสี่แยกบ้านแขก จำชื่อไม่ไดEเป็นของ beru 2200 บาท
31 ต.ค. 2545 , 09:31:07 น
ข้อความโดย: แกละ
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » อาการเดียวกับของ คุณอนุรัตนEเลย กระทู้ทีE00401
ส่วนของคุณม้า กระทู้ทีE00690 กลายเป็นปัEน้ำมันเชื้อเพลิงแทนครับ
31 ต.ค. 2545 , 07:44:09 น
ส่วนของคุณม้า กระทู้ทีE00690 กลายเป็นปัEน้ำมันเชื้อเพลิงแทนครับ
31 ต.ค. 2545 , 07:44:09 น
ข้อความโดย: เวนโตE.โตE
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » คุณโต้ง ขับมากี่กิโลแล้วครับ
31 ต.ค. 2545 , 07:20:37 น
31 ต.ค. 2545 , 07:20:37 น
ข้อความโดย: คันธสิทธิ
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » เห็นพวกVENTO มักจะมีปัญหาเรื่องคอยEจุดระเบิด งอแงกันบ่อยEถ้าเป็นผมเองนะ คงหาเป็นอะไหล่ใส่ท้ายรถไว้ด้วยเลย ตั้งแต่ตัวเดิมมันยังใช้ได้นั่นล่ะ เกิดวิ่งไปเสียในที่เปลี่ยวEยามค่ำคืนนี่คงไม่สนุกด้วยหรอกครับแล้วอาการก็ไม่เห็นจะแสดงล่วงหน้าซะด้วยว่าจะเสีย
30 ต.ค. 2545 , 17:22:22 น
30 ต.ค. 2545 , 17:22:22 น
ข้อความโดย: โต้ง -
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » เมื่อคืนนี้เองครับ ทำงานเลิกห้าทุ่มครึ่ง เห็นว่าเพื่อนร่วมงานไม่มีรถ เลยพาควบเจ้า VENTO คันเก่งไปส่ง เหยียบไดE120 km/hr. เพลงก็กำลังมันสEเกิดหมดแรงไปเฉยE...เฮ้ย...ทำไมคัีนเร่งไม่มีผลอะไรเลยฟะ(นึกในใจ..ยังไม่บอกเพื่อน) เหยียบอีกที สองทียังเหมือนเดิม ก็เลยค่อยๆพาลูกรักเข้าข้างทางดีกว่า อยู่เส้นเกษตร-นวมินทรEใกล้จะถึงนวมินทรEอยู่แล้ว สังเกตุที่หน้าปัด ก็เห็นไฟแดงขึ้น 2 ดวง น้ำมันเครื่อง กับ แบตฯ เลยนึกได้ว่า เอ้อ..บางทีก็มีอาการสตารEติดแบบเกือบไม่ติดนี่หว่า สงสัยแบตฯ เอ..แต่ไฟหน้า วิทยุและอื่นEก็ยังติดดีนีEจอดเสร็จก็เปิดฝากระโปรงเลยครับ ตรวจดูแบตฯ ก็ยังดีอยู่จริงEฝั่งตรงข้ามก็เป็นศูนยE่อมรถยนตรEาตรฐาน(เค้าเขียนไว้น่ะครับ) แต่ก็กลัวลูกรัก จะไม่คุ้นกับหมอ โทรตามช่างอูE แห่ง VA Auto ดีกว่า มาถึงก็ถอดหัวเทียน มาลองสตารEดูครับ ไร้ซึ่งประกายไฟใดEช่างฟันธงว่า คอยEจุดระเบิดเสีย ว่าแล้วก็กลับไปเอาอะไหลEระหว่างนั้นมีรถเกEของผู้ประสงคEี(มัE) วิ่งย้อนศรมาพร้อมพวกเต็มคันรถ (5คน) ไอ้เรานั่งในรถเพราะกลัวยุงกัด ก็เลยทำใจดีสู้เสือ คุยกับมันหน่อยวะ ยังไงเราก็นักวิ่งเก่า บอกไปว่า "อE ไม่เป็นไร รู้จักช่างแถวนี้อยู่แล้ว กลับไปเอาของตรงนี้เองกำลังมา ขอบคุณครับ" เฮ่อ..ก็เปิดกระโปรงล่อตะเข้อย่างนี้ไม่ให้เค้ามาหาได้ไง ว่าแล้วก็ไปปิดกระโปรง เหมือนจอดปกติ เมื่อช่างของเรามาถึง เอาคอยEจุดระเบิดใหม่เปลี่ยนปุE ก็สตารEติดปัE ว้าว..โล่งใจ แต่ช่างให้เลือก Beru หรือ Volk ผมก็เลือก Volk เพราะง่วงนอนมากแล้ว แพงกว่า 1000 แต่ใช้ได้นานกว่าอีก 3-4ปี(ช่างว่าฺBERU 4-5ปี) เรียบร้อยค่าปลุกช่างมาถ่างตาทำ กับค่าอะไหลEรวม4100บาท ผมก็ไม่รู้ราคาไอ้ตัวนี้มาก่อน จะโทรถามพรรคพวก ก็เกรงใจ ตี2กว่าแล้ว จ่ายเงินไปซะ ขับกลับบ้านนอนดีกว่า เอ...แต่รู้สึกว่ากำลังมันต่อเนื่องกว่าเดิมแฮะ คงเพราะคอยEตัวเก่า มันไม่เต็มใจทำงาน ...อ่า...จบแล้วครับ
[ 30 ต.ค. 2545 , 17:12:25 น
[ 30 ต.ค. 2545 , 17:12:25 น