ข้อความโดย: vw-lkb
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ที่ถามกลัวใช้ gasohol แล้วปั๊มมีปัญหา
ขอบคุณครับที่ให้ข้อมูล
2 ธ.ค. 2551 , 14:39:37 น
ขอบคุณครับที่ให้ข้อมูล
2 ธ.ค. 2551 , 14:39:37 น
ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป
ข้อความโดย: โก้
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ใช้โซฮอล95 มา ปีกว่าๆแล้วครับหลังจาก 95 แถวบ้านเลิกขายทุกปั้ม ถ้าเทียบระหว่าง
1. 95 กับโซฮอล 95 ส่วนตัวนะครับ 95 แรงดีกว่าเยอะครับ เข็มน้ำมันไม่ลงไวเหมือนโซฮอบ95 ครับ
2. 91 กับโซฮอล 95 91รู้สึกได้ทันทีที่แตะคันเร่ง รถอืดมากๆ ครับผม โซฮอล95 แรงกว่าครับเหยียบพุ่ง แต่ไม่พุ่งเหมือน 95 ครับ
---ปล. โซฮอล95 สตารท์แล้วไม่ติดชึ่ง..เหมือน95 มันจะออกแนวติดมั่งจะติดมั่งนะครับ.
2 ธ.ค. 2551 , 11:44:36 น
1. 95 กับโซฮอล 95 ส่วนตัวนะครับ 95 แรงดีกว่าเยอะครับ เข็มน้ำมันไม่ลงไวเหมือนโซฮอบ95 ครับ
2. 91 กับโซฮอล 95 91รู้สึกได้ทันทีที่แตะคันเร่ง รถอืดมากๆ ครับผม โซฮอล95 แรงกว่าครับเหยียบพุ่ง แต่ไม่พุ่งเหมือน 95 ครับ
---ปล. โซฮอล95 สตารท์แล้วไม่ติดชึ่ง..เหมือน95 มันจะออกแนวติดมั่งจะติดมั่งนะครับ.
2 ธ.ค. 2551 , 11:44:36 น
ข้อความโดย: vw-lkb
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » b4 ใครใช้ gasohol95 แล้วมีปัญหาบ้างครับ แล้วมีใครใช้91ครับ
2 ธ.ค. 2551 , 11:27:32 น
2 ธ.ค. 2551 , 11:27:32 น
ข้อความโดย: คนรักรถ
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ท่าน ยุทธ ครับ
91 ใช้ได้มั้ย ตอบสั้นๆว่าว่า "ได้ แต่ไม่ดี" ครับ
ลองอ่านสติ๊กเกอร์คำแนะนำด้านในฝาปิดช่องเติมน้ำมันดูซิครับ (ถ้ายังอยู่)
2 ธ.ค. 2551 , 09:20:14 น
91 ใช้ได้มั้ย ตอบสั้นๆว่าว่า "ได้ แต่ไม่ดี" ครับ
ลองอ่านสติ๊กเกอร์คำแนะนำด้านในฝาปิดช่องเติมน้ำมันดูซิครับ (ถ้ายังอยู่)
2 ธ.ค. 2551 , 09:20:14 น
ข้อความโดย: ยุทธ
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ขอบคุณครับ รถ vento 96 ใช้ เบนซิน 91 ได้ไหม
2 ธ.ค. 2551 , 08:57:42 น
2 ธ.ค. 2551 , 08:57:42 น
ข้อความโดย: vento_pea -
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » สวัสดีชาว vw ทุกท่านครับ ขอนำเสนอข้อมูลเกี่ยวกับ Gasohol ให้ท่านที่ยังไม่ทราบถึงคุณสมบัติของเชื้อเพลิงชนิดนี้สักหน่อยเท่าที่เจอข้อมูลมา อ้างอิงมาจากหนังสือมอเตอร์มาร์ต ฉบับที่ 668/2007 โดย อ.สุภัทร ทิสาพงศ์
"แอลกอฮอลมีคุณสมบัติติดไฟ แต่ก็มีคุณสมบัติบางอย่างที่เครื่องยนต์ไม่ต้องการ ถ้าจำเป็นต้องใช้ ก็ต้องดูแลและแก้ไขบางจุด เพื่อลดปัญหาเครื่องยนต์ขัดข้อง
จากการรณรงค์ให้ผู้ใช้รถหันมาใช้เบนซินที่มีส่วนผสมของแอลกอฮอลหรือ Gasohol แทนเบนซินธรรมดาด้วยเงื่อนไขของ "ราคา" ที่ให้ Gasohol ถูกกว่าเบนซิรธรรมดา เสมือนบีบบังคับทางอ้อมให้ผู้ใช้รถที่ใช้เครื่องยนต์เบนซินต้องหันมาใช้เพราะราคาเป็นตัวจูงใจ
ในเมื่อจำเป็นต้องใช้เบนซิน Gasohol ผู้ใช้รถก็ต้องมาสนใจถึงการใช้ Gasohol ในรถยนต์เพราะส่วนผสมของ แอลกอฮอล นั้นแม้จะเป็นเชื้อเพลิงที่ดีเผาไหม้สะอาด มีมลพิษต่ำ แต่คุณสมบัติของแอลกอฮอลอย่างหนึ่งคือเป็นสารละลายด้วย
แอลกอฮอลสามารถละลายหรือกัดกร่อนทั้งทางตรงต่อวัสดุที่จัดเก็บหรือที่ไหลผ่านและทางอ้อมโดยการรวมตัวกับสารอื่นเกิดเป็นของผสมหรือสารประกอบใหม่ที่อาจเป็นอันตรายต่อระบบของเครื่องยนต์
การกัดกร่อนที่เด่นชัดคือ แอลกอฮอลละลายวัสดุที่ทำจากยางธรรมชาติหรือพลาสติกบางชนิด แม้แต่โลหะพวกสังกะสีและดีบุก โดยแอลกอฮอลอาจละลายวัสดุพวกนี้ บางทีก็ทำให้บวม รั่ว แตกบางครั้งก็สร้างตะกอนจากการกัดกร่อนโลหะออกมา
คุณสมบัติบางอย่างของแอลกอฮอลคือ สามารถดูดความชื้นมารวมตัวได้ ทำให้อาจเกิดน้ำในถังเก็บหรือเกิดเมือกในทางเดินเชื้อเพลิง ซึ่งมีผลต่อตัวกรอง มอเตอร์ปั๊มน้ำมันในระบบหัวฉีด ทำให้แผ่นป๊มในระบบกลไกแข็งตัวเร็ว หรือถ้ามีน้ำสะสมมากก็มีผลต่อการทำงานของเครื่องยนต์อาจสะดุดในรอบเดินเบา
รถยนต์รุ่นเก่าที่ใช้ระบบคาร์บูเรเตอร์ ควรเปลี่ยนท่อทางเดินน้ำมันในส่วนที่เป็นท่อยางให้สามารถทนแอลกอฮอลได้ การเสริมปั๊มไฟฟ้าเข้าไปช่วยตัวปั๊มกลไก เพื่อถ้าผ้าปั๊มกลไกเกิดแข็งตัวก็ยังสามารถทำงานได้ ตัวกรองเบนซินควรหาที่เป็นโลหะมาใส่แทนอาจใช้กรองเบนซินของระบบหัวฉีดแทนได้ ส่วนคาร์บูเรอเตอร์นั้นควรถอดล้างปีละครั้งเพื่อทำความสะอาดคราบอลูมิเนียมที่ถูกแอลกอฮอลกัดกร่อน กรณีที่รถใช้น้อยควรติดตัวตัดเบนซิน เพื่อเวลาจอดนานก็สามารถตัดเบนซินไม่ให้เข้าคาร์บูเรเตอร์จากนั้นก็เร่งเครื่องยนต์จนเบนซินในกระเปาะคราร์บูเรเตอร์หมดจะได้ไม่แช่ซึ่งจะกัดกร่อนอลูมิเนียมในกระเปาะ
รถยนต์รุ่นใหม่ที่ใช้ระบบหัวฉีด โดยมากจะเป็นรถก่อนปี 1995 ระบบท่อทางเดินเบนซินโดยมากไม่ทนต่อแอลกอฮอล ตลอดจนปั๊มเชื้อเพลิง หากสามารถเปลี่ยนท่อทางเดินก็ควรเปลี่ยน แต่ถ้าเปลี่ยนไม่ได้ก็ควรใช้เบนซินธรรมดาสลับกับ Gasohol และไม่ควรใช้ Gasohol ถ้ารถใช้น้อยจอดนาน เนื่องจากแอลกอฮอลที่ค้างอยู่ในระบบทางเดินในถังเก็บนั้น ระยะยาวไม่กัดกร่อนจากตัวแอลกอฮอลก็มาจากคราบน้ำที่แอลกอฮอลดึงมาผสม (ทั้งจากอากาศ จากที่ผสมจากปั๊มน้ำมัน)น้ำจะเป็นตัวทำให้วัสดุไฟฟ้าขัดข้อง หรือผิวโลหะเกิดอ๊อกไซด์ของโลหะ บางครั้งก็เกิดคราบเมือกที่ผสมจากวัสดุที่กัดกร่อนไปอุดตันทางเดินน้ำมันต่อหัวฉีดได้
ศึกษาและสอบถามผู้ผลิตรถยนต์ว่ารถที่ใช้สามารถใช้ Gasohol โดยไม่มีปัญหากับระบบทางเดินน้ำมัน ตัว CATALYTIC CONVERTER ตัว OXYGEN SENSER หากไม่แน่ใจก็ยอมแพงใช้เบนซินธรรมดาต่อไป เพราะค่าซ่อมอุปกรณ์ดังกล่าวแพงพอๆ กับค่าเชื้อเพลิงเป็นปี"
เป็นข้อมูลเก่านะครับสำหรับท่านที่ยังไม่ทราบข้อมูลเกี่ยวกับ Gasohol ส่วนรถของผมใช้ทั้ง Gasohol เบนซิน 91 ผสมกัน ส่วนมากใช้ LPG เป็นหลักครับ
[ 2 ธ.ค. 2551 , 00:22:43 น
"แอลกอฮอลมีคุณสมบัติติดไฟ แต่ก็มีคุณสมบัติบางอย่างที่เครื่องยนต์ไม่ต้องการ ถ้าจำเป็นต้องใช้ ก็ต้องดูแลและแก้ไขบางจุด เพื่อลดปัญหาเครื่องยนต์ขัดข้อง
จากการรณรงค์ให้ผู้ใช้รถหันมาใช้เบนซินที่มีส่วนผสมของแอลกอฮอลหรือ Gasohol แทนเบนซินธรรมดาด้วยเงื่อนไขของ "ราคา" ที่ให้ Gasohol ถูกกว่าเบนซิรธรรมดา เสมือนบีบบังคับทางอ้อมให้ผู้ใช้รถที่ใช้เครื่องยนต์เบนซินต้องหันมาใช้เพราะราคาเป็นตัวจูงใจ
ในเมื่อจำเป็นต้องใช้เบนซิน Gasohol ผู้ใช้รถก็ต้องมาสนใจถึงการใช้ Gasohol ในรถยนต์เพราะส่วนผสมของ แอลกอฮอล นั้นแม้จะเป็นเชื้อเพลิงที่ดีเผาไหม้สะอาด มีมลพิษต่ำ แต่คุณสมบัติของแอลกอฮอลอย่างหนึ่งคือเป็นสารละลายด้วย
แอลกอฮอลสามารถละลายหรือกัดกร่อนทั้งทางตรงต่อวัสดุที่จัดเก็บหรือที่ไหลผ่านและทางอ้อมโดยการรวมตัวกับสารอื่นเกิดเป็นของผสมหรือสารประกอบใหม่ที่อาจเป็นอันตรายต่อระบบของเครื่องยนต์
การกัดกร่อนที่เด่นชัดคือ แอลกอฮอลละลายวัสดุที่ทำจากยางธรรมชาติหรือพลาสติกบางชนิด แม้แต่โลหะพวกสังกะสีและดีบุก โดยแอลกอฮอลอาจละลายวัสดุพวกนี้ บางทีก็ทำให้บวม รั่ว แตกบางครั้งก็สร้างตะกอนจากการกัดกร่อนโลหะออกมา
คุณสมบัติบางอย่างของแอลกอฮอลคือ สามารถดูดความชื้นมารวมตัวได้ ทำให้อาจเกิดน้ำในถังเก็บหรือเกิดเมือกในทางเดินเชื้อเพลิง ซึ่งมีผลต่อตัวกรอง มอเตอร์ปั๊มน้ำมันในระบบหัวฉีด ทำให้แผ่นป๊มในระบบกลไกแข็งตัวเร็ว หรือถ้ามีน้ำสะสมมากก็มีผลต่อการทำงานของเครื่องยนต์อาจสะดุดในรอบเดินเบา
รถยนต์รุ่นเก่าที่ใช้ระบบคาร์บูเรเตอร์ ควรเปลี่ยนท่อทางเดินน้ำมันในส่วนที่เป็นท่อยางให้สามารถทนแอลกอฮอลได้ การเสริมปั๊มไฟฟ้าเข้าไปช่วยตัวปั๊มกลไก เพื่อถ้าผ้าปั๊มกลไกเกิดแข็งตัวก็ยังสามารถทำงานได้ ตัวกรองเบนซินควรหาที่เป็นโลหะมาใส่แทนอาจใช้กรองเบนซินของระบบหัวฉีดแทนได้ ส่วนคาร์บูเรอเตอร์นั้นควรถอดล้างปีละครั้งเพื่อทำความสะอาดคราบอลูมิเนียมที่ถูกแอลกอฮอลกัดกร่อน กรณีที่รถใช้น้อยควรติดตัวตัดเบนซิน เพื่อเวลาจอดนานก็สามารถตัดเบนซินไม่ให้เข้าคาร์บูเรเตอร์จากนั้นก็เร่งเครื่องยนต์จนเบนซินในกระเปาะคราร์บูเรเตอร์หมดจะได้ไม่แช่ซึ่งจะกัดกร่อนอลูมิเนียมในกระเปาะ
รถยนต์รุ่นใหม่ที่ใช้ระบบหัวฉีด โดยมากจะเป็นรถก่อนปี 1995 ระบบท่อทางเดินเบนซินโดยมากไม่ทนต่อแอลกอฮอล ตลอดจนปั๊มเชื้อเพลิง หากสามารถเปลี่ยนท่อทางเดินก็ควรเปลี่ยน แต่ถ้าเปลี่ยนไม่ได้ก็ควรใช้เบนซินธรรมดาสลับกับ Gasohol และไม่ควรใช้ Gasohol ถ้ารถใช้น้อยจอดนาน เนื่องจากแอลกอฮอลที่ค้างอยู่ในระบบทางเดินในถังเก็บนั้น ระยะยาวไม่กัดกร่อนจากตัวแอลกอฮอลก็มาจากคราบน้ำที่แอลกอฮอลดึงมาผสม (ทั้งจากอากาศ จากที่ผสมจากปั๊มน้ำมัน)น้ำจะเป็นตัวทำให้วัสดุไฟฟ้าขัดข้อง หรือผิวโลหะเกิดอ๊อกไซด์ของโลหะ บางครั้งก็เกิดคราบเมือกที่ผสมจากวัสดุที่กัดกร่อนไปอุดตันทางเดินน้ำมันต่อหัวฉีดได้
ศึกษาและสอบถามผู้ผลิตรถยนต์ว่ารถที่ใช้สามารถใช้ Gasohol โดยไม่มีปัญหากับระบบทางเดินน้ำมัน ตัว CATALYTIC CONVERTER ตัว OXYGEN SENSER หากไม่แน่ใจก็ยอมแพงใช้เบนซินธรรมดาต่อไป เพราะค่าซ่อมอุปกรณ์ดังกล่าวแพงพอๆ กับค่าเชื้อเพลิงเป็นปี"
เป็นข้อมูลเก่านะครับสำหรับท่านที่ยังไม่ทราบข้อมูลเกี่ยวกับ Gasohol ส่วนรถของผมใช้ทั้ง Gasohol เบนซิน 91 ผสมกัน ส่วนมากใช้ LPG เป็นหลักครับ
[ 2 ธ.ค. 2551 , 00:22:43 น