ข้อความโดย: ห มุ ก เ ห ล็ ก ไ ฟ
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » รับทราบครับ........ หาต่อไปครับ จขกท
3 ธ.ค. 2551 , 13:16:08 น
3 ธ.ค. 2551 , 13:16:08 น
ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป
- VW-Thai Club House >
- General Category >
- VW-Thai Club House >
- ตอบ ( Re: ถึง คุณหมุกเหล็กไฟ เรื่องรถความร้อนขึ้นตอนรถติดไฟแดง )
ข้อความโดย: ช่างเหอะ
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » แก้ไขได้ง่ายๆ...
ตัดสายไฟที่เข้าเทอร์โมสวิทช์ เส้นเล็ก กับ เส้นใหญ่สีแดง/ขาว (บางทีก็แดง/เหลือง) เว้นระยะห่างจากปลั๊ก 7-10 ซม. จากนั้นต่อกลับสลับกัน เส้นเล็กต่อเส้นใหญ่
วิธีนี้จะทำให้พัดลมจังหวะ 2 ทำงานที่อุหภูมิต่ำลง ส่วนจังหวะ 1 ทำงานพร้อมคอมฯแอร์
เหตุที่เทอร์โมจังหวะ 2 ใช้ไม่ได้เพราะมันจะเปิดที่ 102 องศา ร้อนไปแล้ว ดังนั้นการทำงานของพัดลมจังหวะ 2 จะทำด้วยสวิทช์แรงดันน้ำยาแอร์ ถ้าสวิทช์แรงดันน้ำยาแอร์เสีย หรือ ใส่เทอร์โมสแตทแอร์ก็จะออกอาการ
1 ธ.ค. 2551 , 22:54:04 น
ตัดสายไฟที่เข้าเทอร์โมสวิทช์ เส้นเล็ก กับ เส้นใหญ่สีแดง/ขาว (บางทีก็แดง/เหลือง) เว้นระยะห่างจากปลั๊ก 7-10 ซม. จากนั้นต่อกลับสลับกัน เส้นเล็กต่อเส้นใหญ่
วิธีนี้จะทำให้พัดลมจังหวะ 2 ทำงานที่อุหภูมิต่ำลง ส่วนจังหวะ 1 ทำงานพร้อมคอมฯแอร์
เหตุที่เทอร์โมจังหวะ 2 ใช้ไม่ได้เพราะมันจะเปิดที่ 102 องศา ร้อนไปแล้ว ดังนั้นการทำงานของพัดลมจังหวะ 2 จะทำด้วยสวิทช์แรงดันน้ำยาแอร์ ถ้าสวิทช์แรงดันน้ำยาแอร์เสีย หรือ ใส่เทอร์โมสแตทแอร์ก็จะออกอาการ
1 ธ.ค. 2551 , 22:54:04 น
ข้อความโดย: vwgolf 3 (วัฒนา)
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » จากที่ตรวจสอบมาเป็นดังนี้ครับ รีเลย์ซ่อนอยู่ที่ใต้เก๊ะฝั่งคนนั่งในห้องโดยสาร และทำงานทุกตัว ทีนี้ลองไล่ดูพบว่า เทอร์โมสวิทช์ต่อตรงอยู่กับพัดลม โดยขั้วหนึ่งมีไฟเลี้ยง และอีกสองขั้วแยกต่อเข้าพัดสเต็ป 1 และ 2 อีกอย่างนึงคือ เนื่องจากรถผมไม่มี AC สวิทช์ของระบบแอร์ พัดลมสเต็ป 1 จะทำงานพร้อมกับแอร์ และไม่มีการสั่งงานสเต็ป 2 จากระบบแอร์ เจ้าของเดิทเขาแปลงมาอย่างนี้ ตอนนี้เลยยังใช้แบบเดิมอยู่คือ ปิด เปิด จากในห้องโดยสาร หากเจอสาเหตุที่แท้จริงของการที่พัดลมไม่ทำงาน จะแจ้งให้ทราบอีกที่ครับ
ขอบคุณทุกท่านที่ช่วยครับ
[ 1 ธ.ค. 2551 , 19:11:13 น
ขอบคุณทุกท่านที่ช่วยครับ
[ 1 ธ.ค. 2551 , 19:11:13 น