ข้อความโดย: JACK_TM
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » อู่เน่ามัง เปลี่ยนอู่ด่วนเลย ไปหาช่างกรหรือช่างแมว ดีกว่าจบแน่
29 พ.ย. 2551 , 20:36:48 น
29 พ.ย. 2551 , 20:36:48 น
ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป
- VW-Thai Club House >
- General Category >
- VW-Thai Club House >
- ตอบ ( Re: อยู่ๆเครื่องก็เร่งขึ้นไป4000กว่ารอบแล้วค้าง )
ข้อความโดย: arneka
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ขอขอบคุณทุกคำแนะนำครับ ใช้มา1ปีแล้วชอบมากถึงจะจ่ายค่าซ่อมมากไปหน่อยแต่ปัญหาก็ยังมีมาเรื่อยๆแต่ไม่มากเท่าไร ที่จ่ายมากก็ทำช่วงล่างกับโอเวอร์ฮอลเกียร์นี่ล่ะครับ
28 พ.ย. 2551 , 08:11:39 น
28 พ.ย. 2551 , 08:11:39 น
ข้อความโดย: FCUKRAPOKE
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » อะไรที่มันค้าง ๆ มักเป็นสิ่งไม่ดีอย่างยิ่ง รีบแก้ไข มิฉะนั้นท่านอาจจะหงุดหงิด
27 พ.ย. 2551 , 15:48:29 น
27 พ.ย. 2551 , 15:48:29 น
ข้อความโดย:
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ถ้าเครื่องเร่งขึ้นเองระหว่างการวิ่ง จะไม่ใช่การทำงานของตัวควบคุมรอบเดินเบา
สันนิษฐานว่าอาจเป็น sensor ลิ้นปีกผีเสื้อ ซึ่งสกปรกจากการใช้งานมานาน (ให้ช่างใช้ VAG ตรวจสอบได้ แต่แนะนำให้เปลี่ยนอู่ก่อน)
วิธีแก้ไขเบื้องต้นคือ
1. ดับเครื่องให้เรียบร้อยก่อน แล้วเหยียบคันเร่งจนสุด เหยียบ-ปล่อยๆ หลายครั้ง
2. สตาร์ทเครื่องแล้วลองวิ่ง สังเกตุว่าอาการหายไปหรือเปล่า ถ้าใช่..แสดงว่าเป็นที่ sensor ลิ้นปีกผีเสื้อ
วิธีนี้แก้ไขได้ชั่วคราวเท่านั้น ถ้าให้ดี ควรให้ช่างถอดออกมาล้างครับ
27 พ.ย. 2551 , 10:31:34 น
สันนิษฐานว่าอาจเป็น sensor ลิ้นปีกผีเสื้อ ซึ่งสกปรกจากการใช้งานมานาน (ให้ช่างใช้ VAG ตรวจสอบได้ แต่แนะนำให้เปลี่ยนอู่ก่อน)
วิธีแก้ไขเบื้องต้นคือ
1. ดับเครื่องให้เรียบร้อยก่อน แล้วเหยียบคันเร่งจนสุด เหยียบ-ปล่อยๆ หลายครั้ง
2. สตาร์ทเครื่องแล้วลองวิ่ง สังเกตุว่าอาการหายไปหรือเปล่า ถ้าใช่..แสดงว่าเป็นที่ sensor ลิ้นปีกผีเสื้อ
วิธีนี้แก้ไขได้ชั่วคราวเท่านั้น ถ้าให้ดี ควรให้ช่างถอดออกมาล้างครับ
27 พ.ย. 2551 , 10:31:34 น
ข้อความโดย: oni
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » อู่ที่ไหนครับวิเคราะห์ว่ามาจากยางแท่นเครื่อง ผมเบื้องต้นลองย้ายไปปรึกษาอู่ที่อื่นดูก่อนดีไหมครับ
27 พ.ย. 2551 , 10:29:13 น
27 พ.ย. 2551 , 10:29:13 น
ข้อความโดย: bee
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » น่าจะเป็นที่ตัวควบคุมรอบเดินเบา ยังไม่เสียแต่ใกล้จะเสียแล้วละครับ
27 พ.ย. 2551 , 09:15:15 น
27 พ.ย. 2551 , 09:15:15 น
ข้อความโดย: สมศักดิ์
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » เอ....ทำไมว่าเป็นที่ยางรองแท่นเครื่องละครับ ยางรองแท่นเครื่องน่าจะทำหน้าที่ป้องกันแรงสั่นสะเทือนจากการทำงานของเครื่องยนต์ไม่ให้เข้ามาสั่นในห้องโดยสารนะครับ อาการที่ว่าน่าจะมาจากความผิดปกติของลิ้นปีกผีเสื้อรึเปล่าครับ ......ผมไม่ใช่ช่างนะครับ ว่าเองคิดเอง.....ผิดถูกขออภัยนะครับ
27 พ.ย. 2551 , 08:53:48 น
27 พ.ย. 2551 , 08:53:48 น
ข้อความโดย: arneka vw b4
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » อาการที่ว่าเกิดขึ้นหลังโอเวอร์ฮอลเกียร์ไม่นาน เกิดขึ้นเป็นพักๆบางครั้งสตาร์ทรถเครี่องก็เร่งขึ้นเลยโดยไม่ได้เหยียบคันเร่ง บางครั้งเครื่องก็เร่งขึ้นเองระหว่างการวิ่งปกติต้องเหยียบเบรคลดความเร็วแต่รอบเครื่องก็ยังค้างอยู่จนต้องจอดแล้วดับเครื่อง แล้วลองสตาร์ทใหม่ให้รอบเครื่องปกติ กลับไปถามอู่บอกว่าน่าจเป็นที่ยางรองแท่นเครื่องเพราะเช็คระบบเกียร์แล้วปกติ จึงขอรบกวนว่าน่าจะเป็นอย่างที่อู่แจ้งไหมครับ ขอบคุณครับ
[ 27 พ.ย. 2551 , 08:19:23 น
[ 27 พ.ย. 2551 , 08:19:23 น