• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



    • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:
    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อของเมืองหลวงของเรา ๓ ตัว:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย: คนรักรถ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ท่าทางตัวสวิทช์คงมีปัญหาเรื่องซีลน่ะครับ ปกติก็ลุยได้นะครับ แต่อาการออกในแนวคงเก่าและเสื่อม หรือ แจ๊คเสียบหลวมคลอน ต้องเช็คดูก่อนครับ ขอให้แก้ปัญหาได้ทุกอย่างนะครับ

    และขอเรียนด้วยความเคารพว่า

    1. ราคาค่าแรง และ ค่าอะไหล่
    2. ชื่ออู่และช่าง

    2 อย่างนี้ขออนุญาตไม่ออกความเห็นครับ เพราะมันมีตัวแปรมากมายที่ทำให้ข่าวสารข้อมูลบิดเบือน ภายใต้ข้อจำกัดและสถานะการณ์ปัจจุบัน (ว่าเข้านั่น) คงแนะนำและขอร้องเพียงอย่างเดียวว่ารถ VW ต้องช่าง VW เท่านั้นครับ
    15 พ.ย. 2551 , 08:43:04 น
    ข้อความโดย: น้องใหม่
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    พี่คนรักรถครับ พี่แม่นมากครับ เพราะว่าหลังจากที่ผมออกมาจากอู่ที่ซ่อมเบรกงะ ผมไปลุยน้ำท่วมมาครับ ชัดเลยพี่ พี่เดาเหตุการณ์ตรงเป๊ะเลย นึกออกแล้ว หลังจากวันนั้นผมก็เริ่มสตาร์ทไม่ติดเลย ตั้งแต่ตอนเช้างะ ยั่งงี้รถรุ่นนี้ลุยน้ำไม่ได้ดิพี่ ผมว่าจะไปลองใช้อู่ช่างหรั่งดูครับ เพชรเกษม 23 งะ ไม่รู้ว่าดีรึปล่าว พี่ว่าแพงรึปล่าวครับ ตีราคาน่าจะเท่าไหร่ครับ คือว่างบน้อยครับ
    14 พ.ย. 2551 , 21:04:21 น
    ข้อความโดย: คนรักรถ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ถ้าเคยมีอาการนี้มาก่อน น่าจะเกิดอาการเดิมแหละครับ
    พอดีช่วงนี้ระดับน้ำค่อนข้างสูง น้ำป่าไหลหลาก ไปลุยน้ำท่วมมารึเปล่าครับ ถ้าใช่ สงสัยน้ำเข้าสวิทช์เกียร์น่ะครับ อาการคงจะค่อนมาทางข้อที่ 5 น่ะครับ
    ส่งให้ช่างท่าทางจะดีกว่านะครับ ไม่ทราบว่าใช้บริการช่างแบบไหนครับ อยากจะเน้นว่าต้องช่าง VW เท่านั้นนะครับ

    ส่วนเรื่องเบรค นั้น คงต้องไล่ลมน่ะครับ คงไม่มีอะไรมาก ลองให้ช่างไล่ลมเบรคดูก่อนนะครับ (บอกช่างว่าต้องฟรีนะครับ เพราะเป็นงานต่อเนื่อง)
    14 พ.ย. 2551 , 17:34:31 น
    ข้อความโดย: น้องใหม่
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    พี่คนรักรถครับ ก่อนอื่นผมขอตอบข้อแรกก่อนนะครับ
    1. ก่อนหน้านี้ผมไปเปลี่ยนแม่ปั๊มเบรกมาครับ แต่ว่าก็ยังเบรกไม่มั่นใจเท่าไหร่ หมดไป 4300 แม่ปั๊มที่เปลี่ยนมาไม่เหมือนเดิมด้วยนะครับ ของเก่าสีทอง ของใหม่ที่เค้าเปลี่ยนให้สีเงิน อันเล็กกว่าด้วย แต่พอเบรกได้ แต่สั่งมันไม่ได้เหมือนเดิม กลับต้องระวังอีกกลัวบางทีเอาไม่อยู่ต้องย้ำ (แต่ก็ไม่น่าจะเกี่ยวกับอาการนี้ เพราะว่าอาการนี้เคยเป้นมาเมื่อปีที่แล้ว เป้น แค่ 2-3วันแล้วก็หาย ไปนานเลย แล้วกลับมาเป้นอีกตอนนี้แหละครับ)
    2.ตำแหน่งคันเกีนร์ที่สตาร์ทติดตอนแรกก็มีทั้ง P และ N แต่ว่าตอนนี้ คงค้างเอาไว้ที่เอ็น เพราะว่าผมไม่กล้าขยับ กลัวว่าเดี๋ยวมันจะไม่ติด เพราะกะว่าพรุ่งนี้จะไปให้ช่างทำให้ เดี๋ยวขับรถออกจากบ้านไม่ได้ แต่ตอนที่ให้อาข้างบ้านมาทำให้เค้าก็ทำแบบที่พี่บอกแหละครับ คือให้บิดกุญแจค้างไว้ในตำแหน่งสตาร์ท กดปุ่มบนหัวเกียร์ แล้วค่อยๆเลื่อนคันเกียร์ไปมา (ค่อยๆนะครับ เพราะเรากำลังจะหาตำแหน่งที่มันสตาร์ทติด (ถ้ามี) และอย่าปล่อยขาซ้ายออกจากแป้นเบรคโดยเด็ดขาดถ้ายังไม่ดับเครื่องยนต์ (เพื่อความปลอดภัยครับ) แล้วมันก็มาติดที่  N  อย่างที่ผมค้างเอาไว้อยู่นี่แหละ หรือว่าเย็นนี้ผมจะลองไปขยับอีกทีดี หรือทิ้งไว้ให้ช่างดี พี่ว่ายังไงดีครับ ผมไม่เคยทำนะครับ เรื่องพวกนี้งะ แต่ผมมีความสนจัยและคิดว่าไม่ยาก

    14 พ.ย. 2551 , 17:22:40 น
    ข้อความโดย: คนรักรถ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ก่อนสอน ขอทราบอาการก่อนได้ไหมครับ
    1. เอารถไปทำอะไรมาก่อนหน้านี้บ้างหรือเปล่าครับ
    2. ขอทราบตำแหน่งของคันเกียร์ที่สตาร์ทติด ทดสอบแบบนี้ก็ได้ครับ คือเข้่าเกียร์ P เอาเท้าซ้ายเหยียบเบรคไว้แน่นๆ (เพื่อความปลอดภัย) บิดกุญแจสตาร์ท ถ้าเครื่องติด ก็ไม่มีอะไรจะสอน (เพราะมันไม่ควรจะติด) ถ้าไม่ติด ให้บิดกุญแจค้างไว้ในตำแหน่งสตาร์ท กดปุ่มบนหัวเกียร์ แล้วค่อยๆเลื่อนคันเกียร์ไปมา (ค่อยๆนะครับ เพราะเรากำลังจะหาตำแหน่งที่มันสตาร์ทติด (ถ้ามี) และอย่าปล่อยขาซ้ายออกจากแป้นเบรคโดยเด็ดขาดถ้ายังไม่ดับเครื่องยนต์ (เพื่อความปลอดภัยครับ)
    3. ถ้าตำแหน่งสตาร์ทติดคงที่ คือไม่เปลี่ยนแปลงและติดทุกครั้ง ไม่ว่าจะเลื่อนขึ้นหรือลง เช่น จาก P มา N จะอยู่ก่อนถึง N แต่ถ้าจาก N ไป P จะอยู่เลย N ไปนิดนึง แบบนี้น่าจะสามารถปรับตั้งที่เกลียวหัวสายสลิงเกียร์ได้ครับ
    4. ถ้าตำแหน่งที่สตาร์ทติด ขา ขึ้น N->P กับขาลง P->N ไม่ตรงกัน แต่คงที่ ไม่เปลี่ยนแปลง และติดทุกครั้ง ขาขี้นอยู่ตำแหน่งเดิม ขาลงอยู่ตำแหน่งเดิม แบบนี้ น่าจะมีชิ้นส่วนที่เป็นบุชหรือกิ๊บพลาสติก แตกหลุดหายไปซักตัวหรือ 2 ตัวน่ะครับ
    5. ถ้าตำแหน่งสตาร์ทอยู่ไม่คงที่ เปลี่ยนแปลง ไปๆมาๆ เอาแน่เอานอนไม่ได้ เดี๋ยวอยู่ตรงนั้นเดี๋ยวอยู่ตรงนี้ หรือ ถ้าตำแหน่งสตาร์ทคงที่ แต่ติดบ้างไม่ติดบ้าง แบบนี้อาจต้องเปลี่ยนสวิทช์ ถ้าช่างไม่ยอมแกะสวิทช์มาดูก่อน (เพราะอาจซ่อมได้ แต่เสียเวลาเยอะ)

    ไอ้เจ้าสวิทช์ตัวนี้ มันแปะอยู่ที่เสื้อเกียร์ในห้องเครื่องน่ะครับ และตามความคิดของผม การปรับตั้งสายสลิงเกียร์และการซ่อมแซมที่ว่ามาทั้งหมดนั้น มันไม่ใช่งานของช่างวันหยุดนะครับ (แปลว่าถ้าทำเองได้ ต้องเลื่อนขั้นตัวเองมาเป็นช่างเต็มตัวได้เลยครับ)
    14 พ.ย. 2551 , 16:50:37 น
    ข้อความโดย: น้องใหม่
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    เหรอครับ อาการแบบนี้ไม่ต้องเปลี่ยนใช่ไหมครับ ผมลองปรับตำแหน่งเกียร์แล้วครับ มันก็สตาร์ทได้นะครับ แต่ว่า ผมไม่เข้าใจว่าต้องปรับยังไง เพราะว่าปรับขึ้นลงไปมาระหว่าง N & Pมันก็ใช้ได้นะครับ บางทีมันก็ติด แต่ผมอยากรู้ว่าต้องทำยั่งงี้ตลอดเลยเหรอครับ พอมีวิธีตั้งจูนให้มันปกติ ด้วยตัวเองรึปล่าวครับ สอนหน่อยนะครับ มีรูปยิ่งดี ขอบคุณครับ
    14 พ.ย. 2551 , 15:57:42 น
    ข้อความโดย: คนรักรถ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ก่อนเปลี่ยนสวิทช์ ลอง ปรับตำแหน่งคันเกียร์ดูก่อนดีมั้ยครับ อาจไม่ต้องเปลี่ยนสวิทช์ก็ได้
    14 พ.ย. 2551 , 09:58:23 น
    ข้อความโดย: น้องใหม่
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    อยากทราบว่า รถผมมีอาการสวิตท์สตาร์ทที่เกียร์มีปัญหา คือสตาร์ทติดยาก คือมันไม่ได้ตำแหน่งครับ ตรงนี้พอมีทางแก้ไขปล่าวครับ แล้วต้องเปลี่ยนไหม แพงไหมครับ ร้านไหนดีครับ ผมอยู่เพชรเกษม มีคนแนะนำมาว่า อู่ช่างหรั่งไม่แพงและจบ จริงรึปล่าวครับ
    [ 14 พ.ย. 2551 , 09:41:43 น