• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



    • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:
    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อรถที่เราใช้สองตัวเป็นภาษาฝรั่ง:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย:
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »


    11 ส.ค. 2553 , 19:36:05 น
    ข้อความโดย: ทศ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ขอคาราวะครับรู้จริงรู้ลึกจริงๆ ครับ
    24 ต.ค. 2545 , 07:51:32 น
    ข้อความโดย: phenix
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    เจ๋งจริงๆครับพี่คันธสิทธิ
    24 ต.ค. 2545 , 02:44:17 น
    ข้อความโดย: วินิจ(หัวแตงโมฯ)
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    อ่านคำตอบของคุณคันธสิทธิแล้วเห็นภาพ ทำได้เลยครับ ผมว่าชมรม vwthai น่าจะจัดทำรวมเล่มกระทู้เทคนิคการแก้ปัญหาให้รถ vw นะครับ ถ้าทำเมื่อไหร่ผมขอเป็นลูกค้าทันทีครับ
    23 ต.ค. 2545 , 11:09:50 น
    ข้อความโดย: kapom
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    โอ้.. ขอบคุณหลายๆ
    ช่างใส่สปริงก้นหอยไม่เข้าเดือยปีกผีเสื้อจริงด้วย ตอนนี้ปกติแล้วครับ

    22 ต.ค. 2545 , 18:30:55 น
    ข้อความโดย: kapom
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    thank .  จะลองทำตามครับ
    22 ต.ค. 2545 , 15:01:19 น
    ข้อความโดย: คันธสิทธิ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ตรงนั้นเป็นโช๊คไฟฟ้าครับ ถ้าจะเอามิเตอร์วัดไฟก็ได้ถอดสายไฟฟ้าที่เข้าโช๊คไฟฟ้าออกมา (ระวังอย่าให้ไปแตะลงตัวถัง) แล้วเปิดสวิทช์กุญแจมาที่ตำแหน่ง on จะมีแล้วเอามิเตอร์วัดขั้วบวกต่อกับสายไฟที่เข้าโช๊ค ขั้วลบต่อเข้าตัวถังจะเห็นว่ามีไฟกระแสตรงมา 12 Volt  ถ้าพบว่ามีไฟมาตามปกติก็ปิดสวิทช์กุญแจแล้วต่อกลับเข้าที่เดิมจากนั้นเปิดไปที่ตำแหน่ง on อีกครั้งเอามือไปจับดูบริเวณตัวโช๊คไฟฟ้าจะต้องพบว่ามันจะค่อยๆ อุ่นขึ้นและร้อนขึ้น ถ้าจับดูแล้วเย็นไม่มีอะไรเปลี่ยนแปลงก็แสดงว่าโช๊คไฟฟ้ากลับบ้านไปเรียบร้อยต้องหาซื้อใหม่มาเปลี่ยน  เอาล่ะสมมุติว่ามันก็ร้อนดี แต่ยังมีปัญหาอันนี้เคยพบว่าช่างประกอบไม่เข้าที่ ก็ให้เอาไขควงถอดน๊อตสามตัวแล้วปลดออกมาจะพบว่ามีเดือยที่ต่อมาจากปีกผีเสื้อถ้าเอานิ้วไปเลื่อนไปมาปีกผีเสื้อจะขยับปิดเปิดตาม แล้วก็ด้านที่เป็นโช๊คไฟฟ้ามีจะมีขดลวดลักษณะคล้ายก้นหอยมีการยืดหดเปลี่ยนแปลงได้ตามอุณหภูมิ ปลายข้างหนึ่งจะมีตะขอเป็นตัว U ไว้เกี่ยวกับเดือยปีกผีเสื้ออีกที ที่เคยเจอด้วยตัวเองคือช่างประกอบไม่ดีทำให้ตัวตะขอที่ว่ามันไม่ไปเกี่ยวกับเดือยของปีกผีเสื้อทำให้มีอาการเหมือนโช๊คไฟฟ้าไม่ทำงานครับ ก็ให้รื้อแล้วประกอบใหม่ทำเองได้ไม่ต้องถอดคาบิวออกมาจากท่อร่วมไอดี
    22 ต.ค. 2545 , 10:19:34 น
    ข้อความโดย: คัน
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ตรงนั้นเป็นโช๊คไฟฟ้าครับ ถ้าจะเอามิเตอร์วัดไฟก็ได้ถอดสายไฟฟ้าที่เข้าโช๊คไฟฟ้าออกมา (ระวังอย่าให้ไปแตะลงตัวถัง) แล้วเปิดสวิทช์กุญแจมาที่ตำแหน่ง on จะมีแล้วเอามิเตอร์วัดขั้วบวกต่อกับสายไฟที่เข้าโช๊ค ขั้วลบต่อเข้าตัวถังจะเห็นว่ามีไฟกระแสตรงมา 12 Volt  ถ้าพบว่ามีไฟมาตามปกติก็ปิดสวิทช์กุญแจแล้วต่อกลับเข้าที่เดิมจากนั้นเปิดไปที่ตำแหน่ง on อีกครั้งเอามือไปจับดูบริเวณตัวโช๊คไฟฟ้าจะต้องพบว่ามันจะค่อยๆ อุ่นขึ้นและร้อนขึ้น ถ้าจับดูแล้วเย็นไม่มีอะไรเปลี่ยนแปลงก็แสดงว่าโช๊คไฟฟ้ากลับบ้านไปเรียบร้อยต้องหาซื้อใหม่มาเปลี่ยน  เอาล่ะสมมุติว่ามันก็ร้อนดี แต่ยังมีปัญหาอันนี้เคยพบว่าช่างประกอบไม่เข้าที่ ก็ให้เอาไขควงถอดน๊อตสามตัวแล้วปลดออกมาจะพบว่ามีเดือยที่ต่อมาจากปีกผีเสื้อถ้าเอานิ้วไปเลื่อนไปมาปีกผีเสื้อจะขยับปิดเปิดตาม แล้วก็ด้านที่เป็นโช๊คไฟฟ้ามีจะมีขดลวดลักษณะคล้ายก้นหอยมีการยืดหดเปลี่ยนแปลงได้ตามอุณหภูมิ ปลายข้างหนึ่งจะมีตะขอเป็นตัว U ไว้เกี่ยวกับเดือยปีกผีเสื้ออีกที ที่เคยเจอด้วยตัวเองคือช่างประกอบไม่ดีทำให้ตัวตะขอที่ว่ามันไม่ไปเกี่ยวกับเดือยของปีกผีเสื้อทำให้มีอาการเหมือนโช๊คไฟฟ้าไม่ทำงานครับ ก็ให้รื้อแล้วประกอบใหม่ทำเองได้ไม่ต้องถอดคาบิวออกมาจากท่อร่วมไอดี
    22 ต.ค. 2545 , 10:19:12 น
    ข้อความโดย: kapom -
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    โช๊คไฟฟ้าตรงคาบูเรเตอร์ของรถเต่ามีการทำงานอย่างไรครับ  
    ปัญหาคือ แต่ก่อนสตาร์ทรถตอนเช้าๆ ทีเดียวติดเลย ไม่ต้องเบิ้ลเครื่อง
    หลังจากนั้น เอารถไปเข้าอู่ยกเครื่องลงมาเปลี่ยนยางออย์ ไม่รู้ว่าช่างเขาลืมต่อสายอะไรหรือป่าว เพราะว่าหลังจากนั้น สตาร์ททีแรกต้องเบิ้ลเครื่องตลอด ต้องให้เครื่องร้อนสักพัก เหมือนโช๊คไม่ทำงาน  แต่ดูสายไฟที่ต่อเช้าโช๊คก็ต่อปกตินะ  ผมจะใช้มิเตอร์วัดอย่างไร ว่ามีไฟจ่ายให้ตัวโช๊คจริง  หรือจะเช็คอย่างไรได้ว่าโช๊คเสียหรือไม่.
    [ 21 ต.ค. 2545 , 16:05:36 น