• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



    • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:
    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อของเมืองหลวงของเรา ๓ ตัว:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย: P51D
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ขอบคุณครับ จะไปลองดู
    13 พ.ย. 2551 , 08:09:14 น
    ข้อความโดย: โชติ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ลองดึงสายไฟหัวฉีดออกจากหัวฉีด แล้วลองใช้งานแบบนั้นเพื่อดูอาการว่ากล่องโวยวายหรือเปล่า ผมคิดว่าน่าจะโอเค เพราะกล่อง T3 คงไม่ได้ฉลาดมากมายเหมือนรถสมัยใหม่ครับ

    ถ้าทำแล้วโอเค ก็สามารถตัดหัวฉีดโดยใช้รีเลย์ธรรมดา ตัดไฟเข้าสายหัวฉีดนั่นแหละครับ
    10 พ.ย. 2551 , 09:23:05 น
    ข้อความโดย: P51D
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    เข้าไม่ได้ครับ ไม่มีระหัสผ่าน
    7 พ.ย. 2551 , 07:10:01 น
    ข้อความโดย: เชิด T3
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ของผมใช้แก๊สมาตลอด  เลิกใช้น้ำมันตั้งแต่ติดแก๊สใหม่ๆแล้ว
    6 พ.ย. 2551 , 12:24:39 น
    ข้อความโดย: P51D
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    จากความเดิมตอนที่แล้วอ่ะครับ (น้ำมันยุบเร็ว) ถ้าต้องการตัดการทำงานของหัวฉีดด้วยจะต้องทำอย่างไรบ้างครับ
    [ 6 พ.ย. 2551 , 07:27:36 น