ข้อความโดย:
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » qnbKBoQy
1 ก.พ. 2011 , 10:36:42 น
1 ก.พ. 2011 , 10:36:42 น
ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป
- VW-Thai Club House >
- General Category >
- VW-Thai Club House >
- ตอบ ( Re: หลังจากเปลี่ยนชุดสายพานทามมิ่งแล้ว รถไม่มีแรงครับ เวลาขับต้องรอรอบ )
ข้อความโดย: E@K
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ขอบคุณทุกท่านครับ...เพิ่งกลับมาจากต่างจังหวัด...
โทรไปหาช่างบอกว่าให้ลองเอา เบอร์ 13 คลายน็อตที่หัวนกกระจอกแล้วลองหมุนทวนเข็มเบา...ซัก 1 มิลแล้วขันน็อตให้แน่นแล้วลองขับดูครับ
27 ต.ค. 2551 , 16:35:56 น
โทรไปหาช่างบอกว่าให้ลองเอา เบอร์ 13 คลายน็อตที่หัวนกกระจอกแล้วลองหมุนทวนเข็มเบา...ซัก 1 มิลแล้วขันน็อตให้แน่นแล้วลองขับดูครับ
27 ต.ค. 2551 , 16:35:56 น
ข้อความโดย: E@K
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ขอบคุณทุกท่านครับ...เพิ่งกลับมาจากต่างจังหวัด...
โทรไปหาช่างบอกว่าให้ลองเอา เบอร์ 13 คลายน็อตที่หัวนกกระจอกแล้วลองหมุนทวนเข็มเบา...ซัก 1 มิลแล้วขันน็อตให้แน่นแล้วลองขับดูครับ
27 ต.ค. 2551 , 16:31:56 น
โทรไปหาช่างบอกว่าให้ลองเอา เบอร์ 13 คลายน็อตที่หัวนกกระจอกแล้วลองหมุนทวนเข็มเบา...ซัก 1 มิลแล้วขันน็อตให้แน่นแล้วลองขับดูครับ
27 ต.ค. 2551 , 16:31:56 น
ข้อความโดย: เนยสด
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » เห็นด้วยกับคุณเอกครับ ก่อนถอดมาร์คไว้หน่อย
แต่ช่างรุ่นนี้หายากแล้วครับ เลยต้องตามแก้งานกัน เสียเวลา
อาทิตย์ก่อนแอคคอร์ดโดนชนท้ายเบา่ๆ เอาเข้าศูนย์ฮอนด้า *ยังเปิด-ปิดได้ปกติดี*
ทำเสร็จ รับกลับมา สีโอเคดี เลยไม่ได้ดูไรมาก
รุ่งเช้าไปทำงาน เปิดแล้วปิดไม่ได้ กระแทกแรงมากๆๆ ถึงจะลงล๊อค
สายพานเส้นละ 600-700 ครับ
ก็จะมีลูกรอกอีก หากมีเสียง และไม่เคยเปลี่ยน
เปลีี่ยนไปเลยทีเดียวดีกว่า (จำราคาลูกรอกไม่ได้)
25 ต.ค. 2551 , 08:14:04 น
แต่ช่างรุ่นนี้หายากแล้วครับ เลยต้องตามแก้งานกัน เสียเวลา
อาทิตย์ก่อนแอคคอร์ดโดนชนท้ายเบา่ๆ เอาเข้าศูนย์ฮอนด้า *ยังเปิด-ปิดได้ปกติดี*
ทำเสร็จ รับกลับมา สีโอเคดี เลยไม่ได้ดูไรมาก
รุ่งเช้าไปทำงาน เปิดแล้วปิดไม่ได้ กระแทกแรงมากๆๆ ถึงจะลงล๊อค
สายพานเส้นละ 600-700 ครับ
ก็จะมีลูกรอกอีก หากมีเสียง และไม่เคยเปลี่ยน
เปลีี่ยนไปเลยทีเดียวดีกว่า (จำราคาลูกรอกไม่ได้)
25 ต.ค. 2551 , 08:14:04 น
ข้อความโดย: se
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » เคยเปลี่ยนสายพานไทม์มิ่งแล้วรถเกิดไม่มีแรงเหมือนกันครับแต่ไม่ได้กลับไปแก้งานที่อู่เก่าอยู่ไกลมาก
ไปเข้าอู่ใกล้บ้านแทนคราวนี้ช่างกลับใช้วิธีมาร์คตามโรงงานแล้วปรับไฟใหม่คราวนี้รถออกตัวดีขึ้น
็อัตราสิ้นเปลื่องเปลี่ยนจาก11กม.ลิตรไปเป็น12กม.ต่อลิตร(วิ่งต่างจัดหวัด-ชานเมือง)เล่าไว้เป็นข้อมูล
คุยกับอู่ครับ
24 ต.ค. 2551 , 23:37:01 น
ไปเข้าอู่ใกล้บ้านแทนคราวนี้ช่างกลับใช้วิธีมาร์คตามโรงงานแล้วปรับไฟใหม่คราวนี้รถออกตัวดีขึ้น
็อัตราสิ้นเปลื่องเปลี่ยนจาก11กม.ลิตรไปเป็น12กม.ต่อลิตร(วิ่งต่างจัดหวัด-ชานเมือง)เล่าไว้เป็นข้อมูล
คุยกับอู่ครับ
24 ต.ค. 2551 , 23:37:01 น
ข้อความโดย: หนูหริ่ง
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » หมดค่าใช้จ่ายเท่าไรครับ ช่วยชี้แจงรายละเอียดด้วย ผมกำลังอยากจะทำครับ แล้วทำที่ไหนครับ
24 ต.ค. 2551 , 17:38:36 น
24 ต.ค. 2551 , 17:38:36 น
ข้อความโดย:
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ถ้าเป็นช่างที่มีความละเอียดถี่ถ้วนดี (เหมือนช่างรุ่นเก่า) เค้าก็มักจะมาร์คตำแหน่งก่อนถอดสายพานไทม์มิ่ง เวลาใส่สายพานเส้นใหม่ลงไปแล้ว ก็จะต้องสตาร์ท และ วิ่งลองรถ วิ่งและเร่งให้แน่ใจว่าไม่มีปัญหา อาจจะมีการต้องปรับตั้งอีกนิด ซึ่งก็ไม่มากมายอะไร
เอาเข้าไปให้ช่างแก้ไขงานใหม่ครับ
24 ต.ค. 2551 , 15:14:26 น
เอาเข้าไปให้ช่างแก้ไขงานใหม่ครับ
24 ต.ค. 2551 , 15:14:26 น
ข้อความโดย: ช่างเหอะ
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ดูคล้ายว่าเครื่อง VW บล็อคนี้จะโดนวางยาจากโรงงาน เปลี่ยนสายพานไทมิ่งใหม่จะเจออาการอย่างนี้บ่อย เป็นอาการที่เกิดจากตำแหน่งคลาดเคลิ่นคล้อยหลังไป 1-2 ฟันเฟือง เมื่อก่อนตอนที่ผมใช้ Golf 1 เครื่อง 1.6 บล็อคเดียวกัน ตั้งตามมาร์คโรงงานที่บอกในคู่มือก็จะเป็นอย่างนี้ ต้องตั้งด้วยวิธีดั้งเดิมคือเช็คศูนย์ตายบนเอาเอง
เอารถกลับไปหาช่างให้เขาตั้งสายพานไทมิ่งใหม่
24 ต.ค. 2551 , 10:07:06 น
เอารถกลับไปหาช่างให้เขาตั้งสายพานไทมิ่งใหม่
24 ต.ค. 2551 , 10:07:06 น
ข้อความโดย: E@K
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » สามารถทำเองได้มั๊ยครับ
23 ต.ค. 2551 , 21:48:47 น
23 ต.ค. 2551 , 21:48:47 น
ข้อความโดย: ET15
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ตามนั้นครับ
23 ต.ค. 2551 , 21:36:37 น
23 ต.ค. 2551 , 21:36:37 น
ข้อความโดย:
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » มาร์คจานจ่ายเพี้ยนแน่นอนครับกลับไปให้ช่างมาร์คใหม่ครับ
23 ต.ค. 2551 , 21:24:01 น
23 ต.ค. 2551 , 21:24:01 น
ข้อความโดย: E@K -
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » หลังจากเปลี่ยนชุดสายพานทามมิ่งแล้ว รถไม่มีแรงครับ เวลาขับต้องรอรอบน่ะครับ...ไม่รู้เป็นอะไร
เวลาขับลากเกียร์แล้วปล่อย..แล้วจะเร่งต่อมันจะวูบต้องเลี้ยงคลัช.....ใครพอจะช่วยผมได้บ้างครับ
[ 23 ต.ค. 2551 , 21:08:16 น
เวลาขับลากเกียร์แล้วปล่อย..แล้วจะเร่งต่อมันจะวูบต้องเลี้ยงคลัช.....ใครพอจะช่วยผมได้บ้างครับ
[ 23 ต.ค. 2551 , 21:08:16 น