ข้อความโดย: แอบมาดู
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »ทุกคำตอบทำให้ งง งวย เพิ่มขึ้น งง แล้วก็งง ...... ** หาวแล้วซิ ** .....
16 ก.ย. 2551 , 14:47:26 น
ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป
- VW-Thai Club House >
- General Category >
- VW-Thai Club House >
- ตอบ ( Re: VENTO 96 เร่งเครื่องไม่ขึ้นเลยค่ะ )
ทุกคำตอบทำให้ งง งวย เพิ่มขึ้น งง แล้วก็งง ...... ** หาวแล้วซิ ** .....
16 ก.ย. 2551 , 14:47:26 น
ข้อความโดย: แอบมาดู
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »ทุกคำตอบทำให้ งง งวย เพิ่มขึ้น งง แล้วก็งง ...... ** หาวแล้วซิ ** .....
16 ก.ย. 2551 , 14:44:09 น
ข้อความโดย: คนรักรถ
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » อาการนี้ไม่น่าจะเกี่ยวกับเกียรเลยนะครับน่าจะเกี่ยวกับรอบเครื่องมากกว่านะ
15 ก.ย. 2551 , 22:45:48 น
15 ก.ย. 2551 , 22:45:48 น
ข้อความโดย: 8888
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » 1 ต้องดูว่าเกียรเปลี่ยนครบทุกเกียรไหม
2 พึ่งติดแก๊สมายังจูนไม่เข้าที่หรือปล่าว
12 ก.ย. 2551 , 17:42:04 น
2 พึ่งติดแก๊สมายังจูนไม่เข้าที่หรือปล่าว
12 ก.ย. 2551 , 17:42:04 น
ข้อความโดย: คนรักรถ
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ปกติ เกีียร์ออโต VW รุ่นนี้ จะเป็นเกียร์ที่ควบคุมการทำงานด้วยกล่องอิเลคโทรนิคส์ ถ้ากล่องเสียหาย/ชำรุด/สายหลุด/ไม่มีคำสั่งมาที่เกียร์ เกียร์จะค้างอยู่ที่เกียร์ 3 เพื่อให้สามารถขับไปหาช่างได้ครับ ที่ตอบมานี่ น่าจะหมายความว่า ผู้ขับขี่น่าจะแก้ไขเองได้ยาก(ยากนะครับ ไม่ใช่ ไม่ยาก) ยกเว้นเสียแต่ว่า ไปซนกะมัน ถอดนู่นถอดนี่ แล้วลืมใส่กลับ เลยเป็น ก็ต้องนึกให้ออกว่าทำอะไรไปบ้าง แล้วไปใส่กลับเข้าไปซะนะครับ ก็น่าจะหาย
ถ้าแค่สายเชื่อมภายนอกเกียร์ขาด/หลุด/หลวม ก็ไม่น่ายาก แต่ถ้าสายแพในเกียร์หลุด (เช่น เอาแท่งอะไรไปแหย่ลงในช่องเติมน้ำมันเกียร์ออโต ฯลฯ) ต้องเปิดแคร้งค์เกียร์ออก ก็ต้องยกรถ ถ่ายน้ำมันเกียร์ (เก็บไว้เติมใหม่หรือจะทิ้งก็ตามใจ) เปิดแคร้งค์ แล้วก็ดูว่าจับยัดใส่ได้ไหม ขาดรึเปล่า ค่าแรงก็น่าจะเทียบได้กับการถ่ายน้ำมันเกียร์/เปลี่ยนกรองเกียร์ อะไรแบบนี้น่ะครับ
อาการนี้ไม่เกี่ยวกับแกสเลยครับ น่าจะเกี่ยวกับการไปเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ออโตแบบ ไม่ถอดแคร้งค์เกียร์มากกว่าครับ
11 ก.ย. 2551 , 16:00:31 น
ถ้าแค่สายเชื่อมภายนอกเกียร์ขาด/หลุด/หลวม ก็ไม่น่ายาก แต่ถ้าสายแพในเกียร์หลุด (เช่น เอาแท่งอะไรไปแหย่ลงในช่องเติมน้ำมันเกียร์ออโต ฯลฯ) ต้องเปิดแคร้งค์เกียร์ออก ก็ต้องยกรถ ถ่ายน้ำมันเกียร์ (เก็บไว้เติมใหม่หรือจะทิ้งก็ตามใจ) เปิดแคร้งค์ แล้วก็ดูว่าจับยัดใส่ได้ไหม ขาดรึเปล่า ค่าแรงก็น่าจะเทียบได้กับการถ่ายน้ำมันเกียร์/เปลี่ยนกรองเกียร์ อะไรแบบนี้น่ะครับ
อาการนี้ไม่เกี่ยวกับแกสเลยครับ น่าจะเกี่ยวกับการไปเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ออโตแบบ ไม่ถอดแคร้งค์เกียร์มากกว่าครับ
11 ก.ย. 2551 , 16:00:31 น
ข้อความโดย: น้องกรีน
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ขอบคุณ คุณ 8888 ค่ะ
แล้วก็ขอบคุณคุณ Aod Vento96 ด้วยนะคะ สำหรับคำถามที่ตอบต่อให้ ค่ะ
อ๋อ คือ อาการที่ว่านี้เกี่ยวกับการใช้แก๊สไหมคะ ขอบคุณค่ะ
11 ก.ย. 2551 , 12:52:51 น
แล้วก็ขอบคุณคุณ Aod Vento96 ด้วยนะคะ สำหรับคำถามที่ตอบต่อให้ ค่ะ
อ๋อ คือ อาการที่ว่านี้เกี่ยวกับการใช้แก๊สไหมคะ ขอบคุณค่ะ
11 ก.ย. 2551 , 12:52:51 น
ข้อความโดย: Aod Vento96
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » คุณ8888 ครับ รบกวนขอความกระจ่างให้น้องเค้านิดนึงครับ การที่เกียรล๊อคเกียร 3 เนี่ย จะแก้ไขยังไง แก้ไขเองได้หรือไม่ ถ้าไม่ได้จะต้องทำอย่างไร ค่าใช้จ่ายประมาณเท่าไร ขอบคุณครับ
11 ก.ย. 2551 , 12:48:11 น
11 ก.ย. 2551 , 12:48:11 น
ข้อความโดย: 8888
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » เกียรล๊อคเกียร 3
11 ก.ย. 2551 , 11:54:01 น
11 ก.ย. 2551 , 11:54:01 น
ข้อความโดย: น้องกรีน
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » เป็น Vento 96 ใช้แก๊ส อาการคือเวลาจะเร่งเครื่องให้เร็วขึ้น ความเร็วจะไม่ขึ้นเลย
รวมทั้งรอบเครื่องจะสูงผิดปกติคือ ถ้าวิ่งประมาณ 20-30 กม/ชม. จนถึง 60 กม./ชม. รอบเครื่องจะขึ้นไปเกือบ 3000 รอบ แล้วจะรู้สึกว่าเครื่องจะอืดๆ หน่ะคะ ...
ไม่ทราบว่าอาการอย่างนี้ เกิดจากอะไรคะ รถมีปัญหา อะไรเหรอคะ
รบกวนพี่ ๆ ด้วยนะคะ
ขอบคุณค่ะ
[ 11 ก.ย. 2551 , 10:41:41 น
รวมทั้งรอบเครื่องจะสูงผิดปกติคือ ถ้าวิ่งประมาณ 20-30 กม/ชม. จนถึง 60 กม./ชม. รอบเครื่องจะขึ้นไปเกือบ 3000 รอบ แล้วจะรู้สึกว่าเครื่องจะอืดๆ หน่ะคะ ...
ไม่ทราบว่าอาการอย่างนี้ เกิดจากอะไรคะ รถมีปัญหา อะไรเหรอคะ
รบกวนพี่ ๆ ด้วยนะคะ
ขอบคุณค่ะ
[ 11 ก.ย. 2551 , 10:41:41 น