• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



  • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:

    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อรถที่เราใช้สองตัวเป็นภาษาฝรั่ง:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย:
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ถอดขั้วแบตประมาณ5นาที
    ปิดแอร์วิ่งเป็นไหมครับ
    ถ้าไม่เป็น พัดลมระบายแผงแอร์เสียครับ

    24 ก.ย. 2551 , 13:17:02 น
    ข้อความโดย: 8888
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ลองตั้งไฟแก่ขึ้นอีกนิดแล้วจูนแก๊สใหม่
    8 ก.ย. 2551 , 13:48:50 น
    ข้อความโดย: bomb
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    อ้าว ไม่ใช่แอร์โฟล์เหรอครับ แล้วเค้าเรียกว่าอะไร เซนเซอร์ที่อยู่ในท่อยางก่อนปีกผีเสื้อ เรื่องอุดท่อยางเดี๋ยวผมจะลองดูครับ

    ขอบคุณมากมากครับสำหรับทุกคำแนะนำ

    5 ก.ย. 2551 , 18:07:02 น
    ข้อความโดย: คนรักรถ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    VW 2.5 5 สูบ นี่ มีแอร์โฟลวเซนเซอร์ด้วยเหรอครับ ไม่เป็นไรครับ มีไม่มี ไม่ใช่ประเด็น แต่รูหลังแอร์โฟลวนี่ ไม่อุดไม่ได้นะครับ เอ..... เช็คให้ดีนะครับ ย้ำว่าต้องอุดครับ ลองเอาเทปกาวปะชั้วคราวดูอาการก่อนได้เลยครับ
    5 ก.ย. 2551 , 16:09:24 น
    ข้อความโดย:
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    วันนี้ไปอู่มาแล้ว.....ไม่หายครับพี่น้อง....แถมยังวิ่งไม่ออกทั้งน้ำมันและแก็ส 100-120ต้องลากแบบสุดๆๆๆๆๆๆ   ปรกติ140-160ยังทำได้แบบไม่เหนื่อย(น้ำมัน)

    เค้าบังคับเปลี่ยนสายหัวเทียนแล้วครับ ก็ยังไม่หาย mixer26mm. อยู่หลังกรองก่อนแอร์โฟร์ ช่างบอกว่าจะกลึงเป็น27mm. ครับ  

    แต่....แต่......แต่.....หลังแอร์โฟร์มีรูเล็กๆๆ เท่าปลายก้อยครับ(ใส่mixerเดิม เค้าไม่ได้อุดให้) จะมีผลไหมครับ  

    ผมกรองเปลือยครับ


    "ค่อยๆๆลองไปก่อน ไม่นานคงเสร็จ"ตามคำช่างบอก (ผมรอมาแค่2-3อาทิตย์ เองครับ) อู่นี้งานเยอะครับ

    5 ก.ย. 2551 , 16:04:29 น
    ข้อความโดย: paul
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ลองเช็คท่อแอร์โฟร์ดูว่ามีรั่วซึมตรงไหน ท่อไอดีที่เชื่อมกับท่อแอร์โฟร์มีรอยรั่วซึมหรือไม่ ถ้าจให้ดีให้ช่างอู่โพล์คใช้ vag com ตรวจเช็คดู  อย่าลืมดูว่าไส้กรองอากาศสกปรกหรือเปล่า
    5 ก.ย. 2551 , 14:37:27 น
    ข้อความโดย: อยากขับt4
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ของผมคอยด์ร้าว เปลียนแล้วหาย
    5 ก.ย. 2551 , 14:22:13 น
    ข้อความโดย: คนรักรถ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ก็เหลือ สายหัวเทียน และจานจ่ายแหละครับ น่าสงสัยทั้งคู่เลยครับ
    5 ก.ย. 2551 , 14:19:00 น
    ข้อความโดย:
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ครับ......พิมพ์ผิดครับ
    5 ก.ย. 2551 , 14:08:53 น
    ข้อความโดย:
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ขอบคุณมากๆครับ
    แต่ผมเปลี่ยนหัวเทียน platinum ทั้ง5หัวแล้วนะครับ  ผมควรเช็คจุดไหนอีกบ้างดีครับ????
    จานจ่าย? ถ้าจะเปลี่ยนใหม่ราคาประมาณเท่าไหร่ค่ะ

    5 ก.ย. 2551 , 14:06:48 น
    ข้อความโดย: คนรักรถ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ถ้าสะดุดทั้งแกสทั้งน้ำมัน น่าจะเกิดจากระบบอื่นๆที่ใช้ร่วมกันมากกว่านะครับ

    เช่นระบบจุดระเบิด (ซึ่งอาจเป็นที่มาของอาการแบ็คไฟร์ก็ได้นะครับ)

    5 ก.ย. 2551 , 13:55:13 น
    ข้อความโดย: bomb -
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ผมใช้ T4 2.5 5สูบ  เพิ่งไปติดแก็สมา แบบfixedครับ แรกๆทุกอย่างโอเคดี  แต่ตอนนี้วิ่งสะดุดถ้าเราแช่ความเร็ว แช่80 แช่100 แช่120 สะดุดตลอด  แต่ถ้าลากเกียร์เหยียบคันเร่งหมดจะไม่เป็นไรครับ ทั้งแก็สและน้ำมันครับ (ลืมบอกครับ เคยBack fire 5-6ทีครับ)

    กลุ้มใจมากๆๆๆๆๆๆเลย ที่อู่ก็พยายามหาหนทาง เปลี่ยนหม้อต้มให้4ใบแล้วครับ ปัญหาเดียวจรืงๆครับ

    รบกวนด้วยครับ

    [ 5 ก.ย. 2551 , 13:30:34 น