ข้อความโดย:
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » อุณหภูมิหม้อน้ำ 90 องศา แล้วอุณหภูมิน้ำมันเครื่องตอนรถติด 102 องศา รถใช้แก๊สผิดปรกติไหมครับ แล้วสภาวะปรกติควรอยู่ที่เท่าไรครับ
2 ก.ย. 2551 , 11:05:51 น
2 ก.ย. 2551 , 11:05:51 น
ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป
- VW-Thai Club House >
- General Category >
- VW-Thai Club House >
- ตอบ ( Re: คุณหมุกเหล็กไฟ,คุณช่างเหอะ,คุณคนรักรถปรึกษาครับ )
ข้อความโดย: เอกb4
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » จะลองนำไปทดลองทำดูครับแล้วจะมาแจ้งให้ทราบครับ
1 ก.ย. 2551 , 20:29:12 น
1 ก.ย. 2551 , 20:29:12 น
ข้อความโดย: เอกb4
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » น้ำยาหม้อน้ำไม่ขาดครับ เพราะเพิ่งเอารถเข้าไปเช็คในอู่มาครับ
1 ก.ย. 2551 , 19:02:34 น
1 ก.ย. 2551 , 19:02:34 น
ข้อความโดย: เอกb4
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ตอบคุณหมุกเหล็กไฟใช้ทั้งสองระบบครับอุณหภูมิเครืองไม่แตกต่างครับอุณหภูมิน้ำคงที่ครับส่วนพัดลมไม่แน่ใจครับ
1 ก.ย. 2551 , 18:56:48 น
1 ก.ย. 2551 , 18:56:48 น
ข้อความโดย: เอกb4
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » พัดลมทั้งสองตัวทำงานปกติครับแต่ผมไม่ค่อยเข้าใจว่าพัดลมสปีด 2 จะทำงานตอนไหนครับตอนรถวิ่ง รถติด หรือตอนรถจอดดับเครื่องครับ
1 ก.ย. 2551 , 18:51:30 น
1 ก.ย. 2551 , 18:51:30 น
ข้อความโดย: เอกb4
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » พัดลมทั้งสองตัวทำงานปกติครับแต่ผมไม่ค่อยเข้าใจว่าพัดลมสปีด 2 จะทำงานตอนไหนครับตอนรถวิ่ง รถติด หรือตอนรถจอดดับเครื่องครับ
1 ก.ย. 2551 , 18:47:46 น
1 ก.ย. 2551 , 18:47:46 น
ข้อความโดย: ห มุ ก เ ห ล็ ก ไ ฟ
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ดูคำถามแล้วเหมือนง่าย แต่สำหรับผมแล้ว ตอบยาก??!!
เอาเป็นว่าผมขอถามกลับสักนิดแล้วกันครับ
อุณหภูมิในขณะนั้น ใช้ระบบ แก๊ส หรือ น้ำมันครับ แล้วเปลี่ยน Relay มาใหม่ แน่ใจใช่ใหมครับว่าพัดลมทำงานปรกติ ทั้ง Step 1 และ Step 2
1 ก.ย. 2551 , 18:47:44 น
เอาเป็นว่าผมขอถามกลับสักนิดแล้วกันครับ
อุณหภูมิในขณะนั้น ใช้ระบบ แก๊ส หรือ น้ำมันครับ แล้วเปลี่ยน Relay มาใหม่ แน่ใจใช่ใหมครับว่าพัดลมทำงานปรกติ ทั้ง Step 1 และ Step 2
1 ก.ย. 2551 , 18:47:44 น
ข้อความโดย: gd
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ถ้าขึ้น 106 c ตอนความเร็ว 100 ผมว่าผิดปกติน่ะครับ ติด gas ป่าวครับ แล้วtemp น้ำปกติไหมครับ
1 ก.ย. 2551 , 18:42:27 น
1 ก.ย. 2551 , 18:42:27 น
ข้อความโดย: เอกb4
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ตอบคุณคนรักรถครับอุณหภูมิน้ำปกติครับก่อนหน้าไปเปลี่ยนรีเลย์พัดลมมาอุณหภูมิน้ำสวิงไปมาครับ
1 ก.ย. 2551 , 18:40:39 น
1 ก.ย. 2551 , 18:40:39 น
ข้อความโดย:
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ผมว่าดู ที่พัดลมด้วยครับว่า มันทำงานดีอยู่หรือ เปล่า ที่ผมเคยใช้ ไม่สูงขนาดนี้ครับ 106 นี้ต้องเป็นวันที่ แดดจัด ตอนเที่ยง และรถติดประมาณ ครึ่งช.ม. ไปแล้วนะครับ ถ้าให้ดี ดูปั๊มน้ำด้วยก็ดีครับ ผมว่าน้ำมันเครื่องไม่ใช้ตัวปัญหา หรอกครับ ตรวจสอบระบบระบายความร้อมใหม่หมด เลยดีกว่า เอาหลักคิดไปใช้ดูครับ
" น้ำ พาความร้อนออกจากน้ำมันเครื่อง , พัดลม พาความร้อมออกจากน้ำ "
ถ้าตัวใดตัวหนึ่งมีปัญหา ก็ร้อมทั้งระบบครับ
1 ก.ย. 2551 , 18:37:50 น
" น้ำ พาความร้อนออกจากน้ำมันเครื่อง , พัดลม พาความร้อมออกจากน้ำ "
ถ้าตัวใดตัวหนึ่งมีปัญหา ก็ร้อมทั้งระบบครับ
1 ก.ย. 2551 , 18:37:50 น
ข้อความโดย: คนรักรถ
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ในขณะที่น้ำมันเครื่องขึ้นถึง 106 องศาซี แล้วอุณหภูมิน้ำเป็นยังไงครับ พอๆกันไหมครับ
ถือว่ารีเลย์พัดลมใหม่ พัดลมทำงานปกตินะครับ ถ้าน้ำมันเครื่องไม่ปลอม ผมว่า่ไม่น่าเกี่ยวนะครับ
ลองจูนแกสใหม่ดูซิครับ มันบางเกินไปหรือเปล่า
1 ก.ย. 2551 , 18:31:08 น
ถือว่ารีเลย์พัดลมใหม่ พัดลมทำงานปกตินะครับ ถ้าน้ำมันเครื่องไม่ปลอม ผมว่า่ไม่น่าเกี่ยวนะครับ
ลองจูนแกสใหม่ดูซิครับ มันบางเกินไปหรือเปล่า
1 ก.ย. 2551 , 18:31:08 น
ข้อความโดย: เอกb4
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » สอบถามครับ
1. วันนี้ผมได้ทำการเปลี่ยนน้ำมันเครื่องจากยี่ห้อ w oil ซื้อมาจากเพื่อนครับ 10,000 กม เปลี่ยนsae- 5w 40 เป็น caltex 20w 50 แบบ 5,000 กมเปลี่ยนครับเรื่องมีอยู่ว่าพอเปลี่ยนแล้วอุณหภูมิน้ำมันเครื่องสูงขึ้นครับจากแต่เดิมก็สูงอยู่แล้วคือวิ่งประมาณ100กม/ชม อุณหภมิขึ้นถึง 106 c แต่พอเปลี่ยนเป็น caltex ขับ 60 กม/ชม ขึ้นถึง 106 c ครับเกิดจากเปลี่ยนน้ำมันเครื่องหรือเปล่าครับช่วยแนะนำครับ
2. ถ้าผมจะใช้ต่อไปจะเป็นอะไรกับเครื่องไหมครับ
3. ผมควรกลับไปใช้ตัวเดิมดีหรือเปลี่ยนตัวอื่นดีครับ
4. อาการแบบที่กล่าวไปมีส่วนอื่นเข้ามาเป็นตัวแปรอีกไหมครับ ( ก่อนหน้าจะไปเปลี่ยนถ่ายผมได้เปลี่ยนรีเรย์พัดลมไปครับ )
ขอบคุณครับ
5.
[ 1 ก.ย. 2551 , 18:20:01 น
1. วันนี้ผมได้ทำการเปลี่ยนน้ำมันเครื่องจากยี่ห้อ w oil ซื้อมาจากเพื่อนครับ 10,000 กม เปลี่ยนsae- 5w 40 เป็น caltex 20w 50 แบบ 5,000 กมเปลี่ยนครับเรื่องมีอยู่ว่าพอเปลี่ยนแล้วอุณหภูมิน้ำมันเครื่องสูงขึ้นครับจากแต่เดิมก็สูงอยู่แล้วคือวิ่งประมาณ100กม/ชม อุณหภมิขึ้นถึง 106 c แต่พอเปลี่ยนเป็น caltex ขับ 60 กม/ชม ขึ้นถึง 106 c ครับเกิดจากเปลี่ยนน้ำมันเครื่องหรือเปล่าครับช่วยแนะนำครับ
2. ถ้าผมจะใช้ต่อไปจะเป็นอะไรกับเครื่องไหมครับ
3. ผมควรกลับไปใช้ตัวเดิมดีหรือเปลี่ยนตัวอื่นดีครับ
4. อาการแบบที่กล่าวไปมีส่วนอื่นเข้ามาเป็นตัวแปรอีกไหมครับ ( ก่อนหน้าจะไปเปลี่ยนถ่ายผมได้เปลี่ยนรีเรย์พัดลมไปครับ )
ขอบคุณครับ
5.
[ 1 ก.ย. 2551 , 18:20:01 น