ข้อความโดย:
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ผมว่าวิ่งน้ำมัน ที่102 องศา มันก็แปลกๆแล้วครับ ยังไงก็ลองตรวจสอบพัดลมไฟฟ้าด้วยก็ดีครับ
28 ส.ค. 2551 , 23:21:42 น
28 ส.ค. 2551 , 23:21:42 น
ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป
- VW-Thai Club House >
- General Category >
- VW-Thai Club House >
- ตอบ ( Re: คุณหมุกเหล็กไฟ,คุณช่างเหอะ,คุณคนรักรถปรึกษาครับ )
ข้อความโดย: เอกb4
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ขอบคุณทุกท่านที่แนะนำครับยังไงจะไปทำตามที่บอกครับแล้วจะรายงานผลมาอีกทีภายหลังครับ
28 ส.ค. 2551 , 21:32:23 น
28 ส.ค. 2551 , 21:32:23 น
ข้อความโดย: ห มุ ก เ ห ล็ ก ไ ฟ
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ขอตอบข้อสามแล้วกันนะครับ แพราะของผมเคยเอาไปเปลี่ยนมา ของ 0 แพง chip? หาย
เคยเอาไปทำแถวรามอินทราครับ ยาง+ซิลิโคน+ค่าแรง 1500 ครับ งานออกมาเนียนมาก
เดี่ยวค่ำๆของวันนี้จะเอาเบอร์มาให้ครับ แต่เค้าไม่ประกันถ้ากระจกแตกตอนรื้อนะครับ
อันนี้ต้องวัดดวงครับ
28 ส.ค. 2551 , 13:07:33 น
เคยเอาไปทำแถวรามอินทราครับ ยาง+ซิลิโคน+ค่าแรง 1500 ครับ งานออกมาเนียนมาก
เดี่ยวค่ำๆของวันนี้จะเอาเบอร์มาให้ครับ แต่เค้าไม่ประกันถ้ากระจกแตกตอนรื้อนะครับ
อันนี้ต้องวัดดวงครับ
28 ส.ค. 2551 , 13:07:33 น
ข้อความโดย: vento 94
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » รถผมใส่ LPG สมัยก่อน ถ้าดับเครื่อง อุณหภมิกระโดดไป 90 องศา หรือ รถติดถ้าปิดเครื่องปรับอากาศบางทีเข็มอุณหภูมิก็กระดิกไปร่วม 10 องศาครับ
ทุกวันนี้ยืนยันว่า ถ้าปรับสเป็นรถให้ได้ตามมาตราฐานจะขับรถยังงัย อุณหภูมิไม่เกิน 75 องศาครับ
1 จูน LPG ไม่ดี + ตั้งรอบไฟให้แรงไป เพื่อให้เหยีบบคันเร่งเบาๆ ทำให้ร้อน
2 ตัด cat ใหม่ด้วย ลดอุณหภูมิได้พอควร
3 น้ำหล่อเย็นสีเขียว จำเป็นมาก
28 ส.ค. 2551 , 11:27:18 น
ทุกวันนี้ยืนยันว่า ถ้าปรับสเป็นรถให้ได้ตามมาตราฐานจะขับรถยังงัย อุณหภูมิไม่เกิน 75 องศาครับ
1 จูน LPG ไม่ดี + ตั้งรอบไฟให้แรงไป เพื่อให้เหยีบบคันเร่งเบาๆ ทำให้ร้อน
2 ตัด cat ใหม่ด้วย ลดอุณหภูมิได้พอควร
3 น้ำหล่อเย็นสีเขียว จำเป็นมาก
28 ส.ค. 2551 , 11:27:18 น
ข้อความโดย: คนรักรถ
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » 1. ตามที่แจ้งมา ก็ชัดเจนนี่ครับ แสดงว่าจูนแกสยังไม่ลงตัวครับ (ตอนจูนอยู่กับที่กับตอนวิ่ง โหลดมันไม่เท่ากันน่ะครับ ทำให้ช่วงรอบใช้งาน ดูเหมือนออกไปทางแกสบางน่ะครับ) ลองคลาย Power valve ออกซัก 5 นาทีแล้วลองขับพร้อมกับวัดอุณหภูมิ ถ้าปรับถูกต้อง ควรจะเท่ากันครับ
2. ตามที่คู่มือกำหนดมาแหละครับ รู้สึกว่าที่ศูนย์จะใช้ Castrol Magntec/XLS ครับ
3. ถึงเวลาเปลี่ยน??? ทราบได้อย่างไรครับว่าถึงเวลาแล้ว มันรั่ว/ซึมหรือครับ ราคาไม่ทราบครับ ยังไม่เคยเปลี่ยน (ก็ไม่มี B4 นี่ครับ แหะๆๆ) รายการนี้ไม่น่ามีขายตามร้าน แต่ถ้าให้ร้านสั่งให้ ส่วนใหญ่ได้ราคาถูกกว่าศูนย์ครับ เพราะที่ร้านเค้าจะได้ส่วนลดมากกว่าเจ้าของรถไปซื้อเอง
28 ส.ค. 2551 , 10:12:44 น
2. ตามที่คู่มือกำหนดมาแหละครับ รู้สึกว่าที่ศูนย์จะใช้ Castrol Magntec/XLS ครับ
3. ถึงเวลาเปลี่ยน??? ทราบได้อย่างไรครับว่าถึงเวลาแล้ว มันรั่ว/ซึมหรือครับ ราคาไม่ทราบครับ ยังไม่เคยเปลี่ยน (ก็ไม่มี B4 นี่ครับ แหะๆๆ) รายการนี้ไม่น่ามีขายตามร้าน แต่ถ้าให้ร้านสั่งให้ ส่วนใหญ่ได้ราคาถูกกว่าศูนย์ครับ เพราะที่ร้านเค้าจะได้ส่วนลดมากกว่าเจ้าของรถไปซื้อเอง
28 ส.ค. 2551 , 10:12:44 น
ข้อความโดย: เอกb4
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » 1.อยากสอบถามครับคือรถผมได้ทำการติดแกซมาครับความร้อนน้ำมันเครื่องระหว่างขับตอนใช้น้ำมันไม่เกิน102cครับแต่พอตัดเป็นแกซความร้อนน้ำมันเครื่องในเวลาขณะวิ่งพุ่งสูงถึง106-108cเลยครับเกิดจากการติดแกซหรือเปล่าครับ
2.รถb4ของผมควรใช้น้ำมันเครื่องยี่ห้ออะไรและเบอร์อะไรครับที่ใช้ได้ดีครับ
3.ยางขอบกระจกด้านหลังรถของผมถึงเวลาทำการเปลี่ยนครับไม่ทราบว่าราคาเท่าไรครับถ้าไม่ได้สั่ง0หาซื้อได้ที่ไหนครับขอบคุณครับ
[ 27 ส.ค. 2551 , 21:59:44 น
2.รถb4ของผมควรใช้น้ำมันเครื่องยี่ห้ออะไรและเบอร์อะไรครับที่ใช้ได้ดีครับ
3.ยางขอบกระจกด้านหลังรถของผมถึงเวลาทำการเปลี่ยนครับไม่ทราบว่าราคาเท่าไรครับถ้าไม่ได้สั่ง0หาซื้อได้ที่ไหนครับขอบคุณครับ
[ 27 ส.ค. 2551 , 21:59:44 น