ตอบ

ข้อความโดย: คนรักรถ

« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

ใส่การอ้างถึงคำพูด

เช็ควาล์วก่อนครับ เป็นการเช็คระยะห่างระหว่างวาล์วกับแคมชาฟท์ ในรถอื่นๆที่ตั้งวาล์วได้นั้น ถ้าห่างไปเสียงวาล์วจะดัง เครื่องเดินเบานิ่งและนิ่ม รอบสูงแรงน้อย ถ้าชิดไป จะไม่มีเสียง เดินเบาสั่นนิดหน่อย ถ้าวาล์วยัน รอบต่ำไม่มีแรง เดินเบาสวิง แต่เจ้า B4 นี่เป็นไฮดรอลิคนะครับ จะไม่มีอาการวาล์วห่าง มีแต่วาล์วยันไปเลย ถ้าเช็คแล้วใกล้จะยัน ก็ต้องเปิดฝาสูบทำบ่าวาล์วอย่างเดียวเลยครับ แต่ถ้าไม่อยากเปิดฝา ก็ต้องใช้ตำราผีบอก คือซ่อมแบบทำลายของนิดหน่อยพร้อมความเสี่ยงครับ ถอดแคมและลูกถ้วยออกมา (ทำเฉพาะตัวที่มีปัญหาก็พอครับ) เจียร์ตูดวาล์วให้เตี้ยลง พร้อมขัดรอยเจียร์ให้เงาเหมือนเดิม (ถอดสปริงวาล์วด้วยนะครับ ถ้ามือไม่นิ่ง แล้วเจียร์มันคาฝาอย่างนั้นเลยครับ) ก็จะใช้งานต่อได้อีกสักพัก แล้วถ้ายันอีกคราวหน้า ห้ามซ่อมแบบนี้อีกนะครับ (ตำราผีบอกทำได้ครั้งเดียว) ต้องเปลี่ยนวาล์วเลยนะครับ ระวังเรื่องสะเก็ดเจียร์กระเด็นลงไปในเครื่องนะครับ เรื่องใหญ่ครับที่ว่าเสี่ยงไงครับ

อาการวาล์วยันคือ (เรียงตามลำดับ ดีกรีการยันนะครับ)
1. เดินเบา แกส เฉพาะเครื่องเย็น รอบสวิงไม่นื่งเหมือนเดิม แต่เครื่องร้อนปกติ น้ำมันปกติหมด
2. เดินเบาแกส ไม่นิ่งทั้งร้อนและเย็น น้ำมันยังไม่มีมีอาการไม่นิ่งตอนเครื่องเย็น
3. แกสเดินเบาไม่ได้ตอนเครื่องเย็น เครื่องร้อนรอบสูงเริ่มไม่มีแรง น้ำมันเดินเบาสวิงตอนเครื่องเย็น
4. ใช้แกสไม่ได้เลย ไม่มีแรงเลย น้ำมันพอได้บ้างตอนเครื่องร้อน แต่เดินเบาไม่นิ่งเลย
27 ส.ค. 2551 , 17:03:58 น

ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป

ตอบ

สรุปหัวข้อ

ข้อความโดย: อยากรู้ไปหมด

ข้อความโดย: คนรักรถ

ข้อความโดย: อยากรู้ไปหมด