ข้อความโดย: ไก่_vwthai
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » นัดคราวหน้าบอกด้วยนะครับ. ขอไปด้วยคน
14 ต.ค. 2545 , 02:17:16 น
14 ต.ค. 2545 , 02:17:16 น
ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป
ข้อความโดย: one man show
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ผมไปถนนอุธยานมาครับ ไม่ได้ไปพระราม9 มีไปกันทั้งหมดประมาณ 13 คันครับ
13 ต.ค. 2545 , 18:44:07 น
13 ต.ค. 2545 , 18:44:07 น
ข้อความโดย: studentugly
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ขอบคุณทุกท่านที่แนะนำครับท่านใดจะแนะนำเพิ่ม เชิญได้ครับ อ้อ! เมื่อวันเสารEปที่พรีเมียรEพระราม 9 กันหรือเปล่าครับ พอดีผมมีสอบตอนเช้า เลยไม่ได้เข้าไปกลัวอ่านหนังสือสอบไม่ทัน ใตรไปแล้ว บรรยากาศเป็นไง Post มาเล่าให้ฟังบ้างนะครับ ใกล้จะปิดเทอมแล้วถ้ามีเวลาเจอกันแน่ครับ รถผมเก่าที่สุดในปี 69 แต่ใจรักครับ รถไม%
13 ต.ค. 2545 , 09:56:03 น
13 ต.ค. 2545 , 09:56:03 น
ข้อความโดย: Phenix
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ใช้อีพอกซี่สิครับผมใช้อยูE/font>
13 ต.ค. 2545 , 02:05:58 น
13 ต.ค. 2545 , 02:05:58 น
ข้อความโดย: เต่าจอไขE
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » อาการสำลักไม่ยอมดับเวลาดับเครื่องแล้วน่าจะเป็นระบบไฟนะครับเหมือนกับตั้งไฟแกEเครื่องร้อน ยังงัยก็ลองตั้งไฟ,เช็คหน้าทองขาว ดูด้วยก็แล้วกัน ส่วนอาการน้ำมันซึมบริเวรปั้มAC ไม่ทราบว่าฝาปั้มเป็นรุ่นสกรูยึดรอบฐานผ้าปั้มรึป่าว แล้วตรงกลางฝาครอบมีสกรูยึดกลางอีตัว ถ้าเป็นรุ่นนี้ให้ใช้เทปพันเกลียวท่อPVCพันรอบเกลียวส่วนหัว แล้วถอดเอาปะเก็นกระดาษที่รองฝาครอบมาพันด้วยซัก2-3รอบ แล้วประกอบกลับเข้าไปใหมEรุ่นนี้ใช้ไปนานๆแล้วน้ำมันจะซึมครับ ส่วนฝาเหล็กบางๆที่ไว้อุดรูที่คารEิวใช้ไปนานๆก็มีโอกาสหลุดออกมาครับช่างเลยเอาไขควงไปย้ำไว้รอบEคงไม่ร้าวหรอกครับถ้าร้าวคงร้าวตั้งแต่ตอนตอกแล้ว ถ้าไม่ชัวรEช้อีพ็อกซี่ยาไว้รอบๆก็ได้ครับ
11 ต.ค. 2545 , 16:33:33 น
11 ต.ค. 2545 , 16:33:33 น
ข้อความโดย: studentugly
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ขอบคุณทุกท่านครับ เมื่อวานพอดีเลิกงานเร็วเลยแวะไปอู่ให้ช่างย้ำนEตปั้ม AC ให้ครับ เห็นบอกว่าของผมเป็นรุ่นเก่า ฐานตรงครับ แต่สงสัยจุดนึง ช่างเอาสกรูไรแบนตอกตรงช่องที่มีแผ่นกลม Eเห็นบอกว่าไว้กั้นอากาศที่คารEูด้วย เห็นบอกว่าย้ำไม่ให้หลุด ส่วนมากจะหลุดและเอาเหรียญ 50 สตางคEุดไว้ครับ (คันอื่น) แต่ผมเห็นแล้วไม่ค่อยชอบใจเลยครับ คารEูผมเดิมมาก Eเป็นรอยเลยประมาณ 4-5 รอย รอบ Eครับ ไม่ทราบว่าถ้าปล่อยทิ้งไว้นาน EคารEูจะเสียหรือร้าวหรือเปล่าครับ (เป็นบทเรียนเวลาช่างซ่อมไม่อยู่ดูและสอบถามก่อน พอดีเดินไปดูหน้าวีของคนอื่นอยูE ใครเคยมีประสบการณEอบด้วยครับ ขอบคุณครับ
11 ต.ค. 2545 , 09:24:38 น
11 ต.ค. 2545 , 09:24:38 น
ข้อความโดย: คันธสิทธิ ช่องดารากุล
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » เปลี่ยนปัE AC ไปเถอะครับ มันบอกอาการมาแล้ว ยิ่งเห็นที่เล่ามาว่าน้ำมันมันซึมEออกมาได้นีE(เห็นใช้ศัพทEำว่าทะลัก) แล้วฟังดูน่ากลัวไฟลุก ถ้ารอให้ผ้าปัEมันชำรุดมีโอกาสได้ลากกันล่ะครับ เพราะวิ่งEไปเครื่องจะสะดุดEแล้วก็จะดับไปให้คุณเปลืองค่าลากอีก เผลอEอาจจะใกล้เคียงกับราคาค่าตัวปัEตัวใหมE/font>
11 ต.ค. 2545 , 08:45:44 น
11 ต.ค. 2545 , 08:45:44 น
ข้อความโดย: คัน
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » เปลี่ยนปัE AC ไปเถอะครับ มันบอกอาการมาแล้ว ของผมนี่ขับEไปแล้วผ้าปัEมันชำรุด
ปัEน้ำมันไม่ขึ้นเลย
11 ต.ค. 2545 , 08:41:10 น
ปัEน้ำมันไม่ขึ้นเลย
11 ต.ค. 2545 , 08:41:10 น
ข้อความโดย: ไก่_vwthai
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » น้ำมันสีแดงที่ว่านั้น เป็นแค่คราบใช่ไหม ไม่ได้ไหลออมาใช่ไหมครับ. ถ้าอย่างนี้เปลี่ยน ปัEAC ก็หาย เพราะว่าผ้าปัEคงไม่ค่อยดีแล้วครับ. สงสัยว่าจะเป็นรุ่นใหม่ไม่สามารถ เปลี่ยน ไดอะแฟรมไดEคงต้องเปลี่ยนละครับ. ราคาอยู่ทีE500-600 บาทครับ ต้องดูนะว่าเป็นรุ่นฐานเยื้องหรือฐานตรงครับ
10 ต.ค. 2545 , 23:48:47 น
10 ต.ค. 2545 , 23:48:47 น
ข้อความโดย: studentugly
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » เมื่อวานซัดเต่าจากรามคำแหงไปเกือบถึงสายใต้ใหม่แล้วกลับมานอนลาดพร้าว วิ่งตอนกลางคืนประมาณ 2 ทุ่มไดEวิ่งประมาณ 60-80 กม/ชม. ไม่กล้าขับเร็ว เบรคดังอยูEพอกลับถึงบ้านได้เรื่อง บิดกุญแจดับเครื่องแล้วจะไม่ยอมดับ สำลักตลอด และมีน้ำมันสีแดงทะลักออกมาจับตามขอบของปั้ม AC เสียเยอะมากจนน่ากลัวไฟลุก ปกติไม่เคยเป็น ไม่รู้ว่าต้องแก้จุดไหนก่อน โทรไปถามช่างเค้าบอกว่าให้ขันนEตย้ำปั้ม AC แน่น Eก็ใช้ไดEยังไม่มีเวลาเอาไปให้ช่างดู ทำงานเลิกดึก(มืด)ตลอดครับ แก้ไขเบื้องต้นเองได้อย่างไงบ้างครับ ช่วยแนะนำหน่อยครับ ขอบคุณนะ
[ 10 ต.ค. 2545 , 17:27:18 น
[ 10 ต.ค. 2545 , 17:27:18 น