• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



  • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:

    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อของเมืองหลวงของเรา ๓ ตัว:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย: A
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ขอบคุณทุกๆ ความเห็นมากเลยครับ สรุปแล้วคอล์ยจุดระเบิดหมดสภาพจริงๆ ครับ
    คิดถูกแล้วที่เลือก Vento เพราะมีพี่ๆ คอยให้ความช่วยเหลือ ขอบคุณทุกท่านอีกครั้งครับ

    15 ต.ค. 2545 , 14:21:20 น
    ข้อความโดย: สิสา
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    สาเหตุใหญ่ๆ2อย่างมากจาก 1ปั๊มน้ำมันเสีย 2.คอยล์เสีย แต่ทีของผมเป็นคือคอยล์เสียครับเนื่องจากเสื่อมหรือโดนน้ำบ่อยในหน้าฝน คอยล์ตัวนึงสองพันกว่าบาท ปั๊มน้ำมัน 9พันกว่าบาท  อาการของคอยล์เสียก็เหมือนกับความคิดเห็นอื่นเปี๊ยบเลยครับ วิ่งกระตุกเหมือนน้ำมันจะหมด พอมันเสียจริงก็ดับแล้วก็สตาร์ทไม่ติดเลย เปลี่ยนก็หาย โชคดีนะครับ
    13 ต.ค. 2545 , 17:08:45 น
    ข้อความโดย: Son
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ของผมเสียที่งเหมือนกันครับ ที่จอดรถในสยามสแควร์ฝั่งจุฬาฯ ช่วงนั้นน้ำมันใกล้หมดด้วย ประจวบกับคอยล์เสียพอดี ช่วงเร่งขึ้นระหว่างชั้นที่จอดเครื่องมีอาการกระอัก กระตุก เป็นระยะๆก่อนดับไปผมรีบเร่งให้ผ่านช่วงโค้งไปได้ แล้วก็ต้องเข็นด้วยจับพวงมาลัยด้วย จอดข้างๆเนื่องจากซองเต็ม ในใจคิดว่าน้ำมันหมดชัวร์ จัดการไปเติมมาตอนแรกใส่ไป 3 ลิตร ไม่ติด (ซึ่งเคยหมดทีนึงใส่ 3 ลิตรสตาร์ทซักพักก็ติด) เลยโทรไปถามศูนย์รองเมืองเค้าบอกต้องใส่มากๆ เลยไปใส่อีก 4-5 ลิตร ไม่ติดอีก สตาร์ทจนเมื่อยนิ้ว แล้วเว้นเป็นพักๆ สรุปไม่ติด ตอนแรกว่าจะเข็นประคองลงไปด้านล่างเรียกแท็กซี่ลากกลับ ดันไม่รู้ว่างหูล่างด้านล่างกอล์ฟมันอยู่ไหน เลยจอดค้างคืนที่สยาม แล้วเย็นอีกวันโทรเรียกช่าง 24 ชม.มาเช็ค ต้องบอกว่าเช็คเร็วมาครับ ประมาณ5-10 นาที ติดเลย มากัน 2 คนๆนึงสตาร์ทคนนึงเอาค้อนตีที่ถังน้ำมัน (ปั๊มติ๊ก) ด้านล่างก็ไม่ติด เค้าเลยเอาคอยล์สำรองใส่ ทีเดียวติดเลย เล่นเร่งซะควันโขมงเลย โชคดีที่แบตไม่มดกับไดสตาร์ทยังมีแรง เพราะเมื่อคืนเล่นสตาร์ทซะเหนื่อยเลย สุดท้ายเค้าก็ลากเข้าศูนย์ทีแรกกลัวแพง แต่ไม่อยากเสียเวลา เลยให้ที่ศูนย์เปลี่ยนเลย ราคาคอยล์ก็ประมาณ 4,050 บาท ค่าแรง พันกว่าบาทครับ
    9 ต.ค. 2545 , 11:59:44 น
    ข้อความโดย: 1
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    เคยเป็นเหมือนกันครับ มาจากคอยล์จุดระเบิดเสีย
    9 ต.ค. 2545 , 11:40:22 น
    ข้อความโดย: dee
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ลองถอดปลักเซนเซอร์วัดความร้อนเเล้วลอง
    ติดเครื่องถ้าใช้ได้ก็เปลี่ยนเซนเซอร์วัดความร้อน

    8 ต.ค. 2545 , 20:30:18 น
    ข้อความโดย: pp
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ตรวจสอบคอยส์จุดระเบิด สงสัยหมดอายุแล้ว
    8 ต.ค. 2545 , 20:12:17 น
    ข้อความโดย: A -
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ขับ Vento ปี 97 เกียร์ Auto อยู่ดีๆ จู่ ก็ดับ โดยไม่มีอาการบอกเหตุอะไรเลย พอสตาร์ทใหม่ ไม่ยอมติดเลย ตามช่างจากอู่มาดู ช่างบอกว่าระบบไม่สั่งงานให้นมหนูทำงาน เห็นบอกว่าน้ำมันก็ฉีดมาแล้ว กลุ้มเลย รบกวนพี่ๆ ช่วยแนะนำหน่อยครับ ผมกลัวช่างก็ไม่รู้ แล้วจะมั่วกันใหญ่ครับ
    [ 8 ต.ค. 2545 , 16:27:08 น