• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



    • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:
    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อของเมืองหลวงของเรา ๓ ตัว:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย: nijirathe
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    วันนี้ไป road Test มาครับพึ่งกลับมา เกียร์เปลี่ยนตามปรกติ 100km/min.ที่ 2800 รอบ 110-120 ที่ 3000 รอบ คืนนี้จะมานั่งเขียนสิ่งที่ทำไป ปัญหา และสิ่งที่พบเหนือความคาดหมายส่งให้ท่านหมุก คงไม่เกิน 2-3 วัน อันนี้ขอเวลาหน่อย เวลามีน้อย ผมลงรูปไม่ได้เลยฝากท่านหมุกด้วยนะครับเมื่อเสร็จจะส่งเมล์ไปให้พร้อมรูปที่ทำครับ หากมีไรเพิ่มเติมก็ช่วยด้วยละกันครับ
    25 ส.ค. 2551 , 23:15:04 น
    ข้อความโดย: ห มุ ก เ ห ล็ ก ไ ฟ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ขอบคุณ ท่าน nijirathe ที่มารายงานผลครับ ซึ้งจริงๆๆๆ
    25 ส.ค. 2551 , 03:29:25 น
    ข้อความโดย:
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ผมรื้อแล้วครับเสร็จแล้ว กำลังจะทำตามสัญญากับพี่หมุกไว้ ก่อนรื้อเกียร์ก็วัดที่คอนเน็คเตอร์ด้านบนก่อนก็ได้ครับ ดึงปลั๊กที่ต่อไปยังกล่องเกียร์อยู่บริเวณออยคูลเลอร์เกียร์ออกจะเห็นปลั๊กตัวผู้กลม ๆ เสียบกับฐานยึดกับเกียร์ด้วยนอ๊ตเบอร์ 13 ครับ จากนั้นเอามิเตอร์วัดความต้านทานดูครับ ขา 1-3,1-4,1-5,1-7,1-10 มีค่าประมาณ 60-70 โอห์ม 1-6,2-8 ประมาณ 4-5 โอห์ม 1-12 จะเป็น TFT sensor ครับค่าวัดได้ประมาณ 200 กิโลโอห์ม ครับ ถ้าตามนี้ก็ไม่น่ามีปัญหาที่โซลอนอยด์วาวด์ อาจเป็นสายที่ปลั๊กตัวเมียอย่างที่ผมเจอก็ได้ครับ มีไรโทรคุยได้ครับ 081 6466168 หรือเมล์มาครับ
    25 ส.ค. 2551 , 02:22:16 น
    ข้อความโดย:
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ได้รับแล้วครับ ขอบคุณครับ เสาร์นี้คงได้รื้อเกียร์
    21 ส.ค. 2551 , 08:37:34 น
    ข้อความโดย: ห มุ ก เ ห ล็ ก ไ ฟ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ส่งให้แล้วนะครับ คุณ ชาติ ไม่เข้าใจประการใดถามได้ครับ  ซอยข้อมูลให้ละเอียดยิบเลยครับ

    PS.
        ผมเข้าใจว่า ตัวกด Shift บน Keyboard คุณ ชาติ คงเสียแล้วกระมัง(เหล้ก)
    21 ส.ค. 2551 , 07:31:14 น
    ข้อความโดย: ชาติ Vento 94 -
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    เดือนก่อนรถตกน้ำ นำท่วมกล่อง Ecu ล้างกล่อง ECU แล้ว  ถ่ายน้ำมันเกียร์จนใสแล้ว แต่Fault Gear 096  Show Solinoild Valve 6 และ Temperature Sensor เสีย เกียร์ไม่เปลี่ยนที่เกียร์ 4  ส่วนเบรค ABS โชว์ ABS Valve right rear เสีย  อยากได้วิธีการเซ็คแบบละเอียดเกียวกับ Solinoild  และ Pump ABS  ขอบคุณครับ
    [ 21 ส.ค. 2551 , 06:41:25 น