• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



  • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:

    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อรถที่เราใช้สองตัวเป็นภาษาฝรั่ง:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย: Blue B5
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    เข้าใจว่าน่าจะเป็นฝาครอบตาน้ำที่เป็นพลาสติกสีดำ ซึ่งจะมีน๊อตยึดติดกับเครื่องอยู่ 3 ตัว และอยู่ 1 ตัวที่ถอดยาก เนื่องจากพื้นที่แคบ ทำให้สอดมือลงไปลำบาก เผอิญว่ามือเล็กเลยสอดมือพร้อมประแจเบอร์10 ลงไปได้ แต่ให้ดีที่สุดหากมีประแจบล๊อคโดบใช้ด้ามขันประเภทที่เรียกว่าก๊อกแก๊กขนาดเล็ก จะสะดวกมายิ่งขึ้น การที่ถอดน๊อตออก 2 ตัวแล้ว อาจจะเป้นไปได้ว่าตัวที่ 3 คงจะคลายออกมาบ้างแล้ว เลยทำให้ O-ring ตรงฝาครอบเกิดการปลิ้น เมื่อใส่น๊อตลงไปใหม่แล้วขันให้แน่น O-ring จึงมีช่องว่างทำให้น้ำรั่วออกมาได้ แนะนำว่าต้องรื้อแล้วเปลี่ยน O-ring ใหม่จะดีกว่า หรือหากเป็นไปได้ควรเปลี่ยนฝาครอบตาน้ำไปเลย เนื่องจากพลาสติกคงจะใกล้ที่จะกลับบ้านเก่าแล้ว เมื่อปีที่แล้วมีอาการน้ำฉีดพุ่งออกจากรอยแตกนองไปหมด แต่เป็นตอนเครื่องร้อน เลยไปซื้อที่ศูนย์วิภาวดี ราคา 400 กว่าบาท แต่ซื้อข้างนอกน่าจะถูกกว่านี้ เปลี่ยนเองไม่ยากมากหากมีเครื่องมือพร้อม
    20 ส.ค. 2551 , 17:18:19 น
    ข้อความโดย: ออมสิน
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ถึงจะเข้าใจผิด แต่คุณหมุกฯ ก็เต็มที่มากเลยครับ ขอบคุณสำหรับความชัดเจนมากครับ
    20 ส.ค. 2551 , 10:17:49 น
    ข้อความโดย: ห มุ ก เ ห ล็ ก ไ ฟ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    รูปแรกไม่ใช่นะครับ post เพลินไปหน่อย (เป็นวาล์ว) ผิดรูป รอท่านอื่นครับ
    20 ส.ค. 2551 , 08:58:43 น
    ข้อความโดย: ห มุ ก เ ห ล็ ก ไ ฟ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    เออ..เฮะ โทษทีผมเข้าใจผิด คนละอย่างกัน ขอประภัย? ฮิๆๆ


    20 ส.ค. 2551 , 08:42:09 น
    ข้อความโดย: golf
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ช่วยพี่ ห มุ ก เ ห ล็ ก ไ ฟ อออออ  ขอโทษนะครับ...ไม่ทาบว่าถ้าพี่ถ้าพี่มายืนหน้าเครื่องแล้ว
    ฝาครอบ Valve น้ำจะอยู่ด้านล่างของ ไดชาจร์ หรือเปล่าครับ....เดี่ยวจะช่วยครับ....

    20 ส.ค. 2551 , 08:30:20 น
    ข้อความโดย: ห มุ ก เ ห ล็ ก ไ ฟ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ทำไมถอดใจเสียละครับ เหลืออีกแค่ตัวเดียวเอง!

    ผมไม่เคยถอดหะครับไม่แน่ใจเป็นโอริงหรือปะเก็น  แต่ยังไงต้องหาวิธีถอดออกมาครับ

    และรอท่านอื่นแนะนำอีกทีครับ

    เสื้อวาร์วน้ำที่แบบนี้หรือเปล่าครับ ถ้าแบบนี้เป็นโอริงครับ หาเทียบตัวละไม่กี่บาทครับ



    หรือจะลองแบบนี้ วิธีถอดของ MKIII 2.0 ABA เป็นแนวทางครับ


























    20 ส.ค. 2551 , 07:02:17 น
    ข้อความโดย: nawin321 -
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ผมใช้b5.5 V5 น้ำรั่วตรงท้ายเครื่องตอนแรกนึกว่าวาร์วน้ำตันดันมือบอนก็ถอดน๊อตยึดเสื้อวาร์วน้ำออกแต่ถอดน๊อตได้แค่สองยังเหลืออีกหนึ่งตัวถอดไม่ได้เพราะมันยากมากก็เลยเห็นถ้าไม่ดีจึงใส่กลับเหมือนเดิมแต่มันไม่เหมือนเดิมปรากฏว่าน้ำรั่วตรงรอยต่อระหว่างฝาสูบกับเสื้อวาร์ว(งานเข้าครับพ่อแม่พี่น้อง)เลยไม่รู้ว่ามันมีโอลิ้งอยู่ตรงไหนบ้างทำมัยถึงรั่วพอมีรูปภาพและวิธีถอดที่มันง่ายๆใหมครับขอรบกวนหน่อย....มือบอนครับ
    [ 19 ส.ค. 2551 , 21:40:01 น