ข้อความโดย: คนรักรถ
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » แปลว่า พอเปลี่ยนใส้กรองอากาศแล้ว ก็มีอาการนี้ ใช่ไหมครับ ถ้าไม่ใช่ก็เลยไปก่อนครับ ถ้าใช่ก็แปลว่า ก่อนหน้านี้ ไดทำการจูนแกสให้เหมาะกับไส้กรองตันๆ (แรงดูดสูง) จึงต้องมีการหรี่แกสไว้หน่อย แกสจะได้ไม่ท่วม พอมาเจอไส้กรอง ใหม่ๆ โล่งๆ (แรงดูดต่ำ) แกสเลยมาไม่พอ
แนะนำดังนี้ครับ สำหรับมือใหม่ใช้แกส (หรือนักขับมือสะอาด)
ถือโอกาสกลับไปให้อู่ติดตั้งจูนแกสใหม่ให้เนียนเลยนะครับ แล้วพอคราวหน้า มีอาการกินแกสมากขึ้น ให้เป่าไส้กรอง(เป่าให้สะอาดเลยนะครับ) พอใช้ไปอีก ก็จะมีอาการกินแกสอีก ที่ีนี้ต้องเปลี่ยนไส้กรองแล้วครับ เรียกว่า ไส้กรองอันนึงเป่าได้แค่ครั้งเดียว จะได้ไม่ต้องจูนหลายๆรอบให้มือเปื้อน มันเป็นธรรมชาติของระบบฟิกซ์มิกเซอร์ครับ
ส่วนมือเก่าเหล่าแกสไทยทั้งหลาย คงไม่วอรี่ เพราะจูนกันได้สบายอยู่แล้ว กินเรอะ หรี่ซะ บางเรอะก็เพิ่มแกส ให้คลาย เพาเวอร์วาล์ว ออกทีละ 1/4 รอบ จนกระทั้งสามารถเปลี่ยนระบบได้โดยไม่สะดุด ก็น่า่จะพอนะครับ ถ้ามีอาการอื่นๆ แสดงออกมาค่อยว่ากันอีกทีละกันครับ
18 ส.ค. 2551 , 16:16:12 น
แนะนำดังนี้ครับ สำหรับมือใหม่ใช้แกส (หรือนักขับมือสะอาด)
ถือโอกาสกลับไปให้อู่ติดตั้งจูนแกสใหม่ให้เนียนเลยนะครับ แล้วพอคราวหน้า มีอาการกินแกสมากขึ้น ให้เป่าไส้กรอง(เป่าให้สะอาดเลยนะครับ) พอใช้ไปอีก ก็จะมีอาการกินแกสอีก ที่ีนี้ต้องเปลี่ยนไส้กรองแล้วครับ เรียกว่า ไส้กรองอันนึงเป่าได้แค่ครั้งเดียว จะได้ไม่ต้องจูนหลายๆรอบให้มือเปื้อน มันเป็นธรรมชาติของระบบฟิกซ์มิกเซอร์ครับ
ส่วนมือเก่าเหล่าแกสไทยทั้งหลาย คงไม่วอรี่ เพราะจูนกันได้สบายอยู่แล้ว กินเรอะ หรี่ซะ บางเรอะก็เพิ่มแกส ให้คลาย เพาเวอร์วาล์ว ออกทีละ 1/4 รอบ จนกระทั้งสามารถเปลี่ยนระบบได้โดยไม่สะดุด ก็น่า่จะพอนะครับ ถ้ามีอาการอื่นๆ แสดงออกมาค่อยว่ากันอีกทีละกันครับ
18 ส.ค. 2551 , 16:16:12 น