ข้อความโดย: เล็ก-วลิน
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ขอบคุณ คุณทศที่เอื้อเฟื้อเสมอมา
9 ต.ค. 2545 , 08:40:10 น
9 ต.ค. 2545 , 08:40:10 น
ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป
- VW-Thai Club House >
- General Category >
- VW-Thai Club House >
- ตอบ ( Re: ผมต้องการหม้อพัก STD. สำหรับใส่รถเต่า )
ข้อความโดย: phenix
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ขอบคุณคับพี่ทศ
9 ต.ค. 2545 , 01:52:51 น
9 ต.ค. 2545 , 01:52:51 น
ข้อความโดย: ทศ
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ท่อพักของยานภัณฑEเป็นท่อพักแสตนเลสที่ผลิตขึ้นในบ้านเรา ที่ปรับปรุงและพัฒนามาท่อเฮดเดอรEองต่างประเทศ แต่ออกแบบให้หลบอยู่ในแผงฝาท้ายอย่างเรียบร้อยสวยงามไม่เกะกะครับ เท่าที่เคยเห็นท่านที่ใช้เป็นเครื่อง 1600 หัวฉีด และ คารEิว ให้ความเห็นตรงกันว่าคายไอเสียได้เร็ว วิ่งดี ทันใจ เงียบ เสียงแน่น สังเกตได้จากติดเครื่องไว้ในรอบเดินเบา แล้วยืนห่างไปประมาณ 4 เมตร ไอเสียยังพ่นไปถึงครับ
-หาซื้อได้ตามร้านท่อไอเสียใหญ่ๆ ครับ ของไทยทำคุณภาพดีน่าสนับสนุนครับ
7 ต.ค. 2545 , 08:46:31 น
-หาซื้อได้ตามร้านท่อไอเสียใหญ่ๆ ครับ ของไทยทำคุณภาพดีน่าสนับสนุนครับ
7 ต.ค. 2545 , 08:46:31 น
ข้อความโดย: snes
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » อยากรู้เหมือนกันครับท่อพักยานภัณฑEันเป็นยังไงครับ หาซื้อได้ที่ไหนครับ
5 ต.ค. 2545 , 23:01:26 น
5 ต.ค. 2545 , 23:01:26 น
ข้อความโดย: phenix
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » พี่ทศครับท่อพักยานภัณฑEันเป็นยังไงครับแล้วแถวไหนมีขายครับ
5 ต.ค. 2545 , 01:20:58 น
5 ต.ค. 2545 , 01:20:58 น
ข้อความโดย: คันธสิทธิ
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » อธิบายละเอียดดีครับคุณทศ ของใหม่ถ้าเปลี่ยนแล้วไม่ต้องการหม้อพักแบบ stanless แนะนำให้ใช้ของเยอรมันครับทนคุ้มค่าและเสียงก็เงียบดีด้วย เมื่อก่อนใช้ของเยอรมัน ต่อมาเปลี่ยนเป็นแบบประหยัดความเงียบและความทนทานสู้เยอรมันไม่ได้เลย
4 ต.ค. 2545 , 15:38:42 น
4 ต.ค. 2545 , 15:38:42 น
ข้อความโดย: ทศ
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » หม้อพักของบลาซิล เอาไว้ทางเลือกสุดท้ายเลยครับ เหล็กบางคุณภาพสมราคา (ประมาณ 1 พันปลายEถึง 2 พันบาท) ใช้ไม่นานก็เริ่มผุ อุดใหม่ก็หาที่รั่วใหมEไม่รู้ทำอย่างไรเวลาใส่แล้วตลกปลายท่อไอเสียออกมาแล้วมันเชิดขึ้นข้างบนไม่ขนานไปกับพื้นถนนเช่นของ STD. ครับ
-หากเป็นของแท้เยอรมันจะระบายไอเสียได้ดีกว่า เงียบกว่า หนากว่า และแพงกว่าประมาปลาย 2 พันถึง 3 พันกว่าบาท ใส่กับปลายท่อ STD. เสียงหวานจับใจ และขนานไปกับพื้นถนนสวยงาม
-ท่อพักยานภัณฑEใช้ดีครับคายไอเสียได้เร็ว อัตราเร่งดีมาก หนาทนทานเพราะเป็นแสตนเลส (ประมาณ 5 พันบาท) ยิ่งได้ใช้คู่กับชุดคายไอเสีย (ลูกบวบ) ของเครื่องหัวฉีดโฟลEยิ่งดีใหญ่วิ่งลื่นไหลดีมาก
-ส่วนท่อเฮดเดอรEูตรต่างของต่างประเทศก็น่าสนใจมากหากงบมากพอ นิตยสาร VW Trends เคยทดสอบประสิทธิภาพของท่อพักแบบต่างEทั้งของ STD. และเฮดเดอรEุกเจ้าสำนักพบว่า ท่อที่อัตราเร่งดีที่สุดคือ 4 รวม 1 วนออกด้านข้าง หากสนใจลองไปตามกระทู้เหล่านี้ครับ
http://www.vwtrendsweb.com/archives/tech/0901_tech01.shtml
4 ต.ค. 2545 , 12:09:48 น
-หากเป็นของแท้เยอรมันจะระบายไอเสียได้ดีกว่า เงียบกว่า หนากว่า และแพงกว่าประมาปลาย 2 พันถึง 3 พันกว่าบาท ใส่กับปลายท่อ STD. เสียงหวานจับใจ และขนานไปกับพื้นถนนสวยงาม
-ท่อพักยานภัณฑEใช้ดีครับคายไอเสียได้เร็ว อัตราเร่งดีมาก หนาทนทานเพราะเป็นแสตนเลส (ประมาณ 5 พันบาท) ยิ่งได้ใช้คู่กับชุดคายไอเสีย (ลูกบวบ) ของเครื่องหัวฉีดโฟลEยิ่งดีใหญ่วิ่งลื่นไหลดีมาก
-ส่วนท่อเฮดเดอรEูตรต่างของต่างประเทศก็น่าสนใจมากหากงบมากพอ นิตยสาร VW Trends เคยทดสอบประสิทธิภาพของท่อพักแบบต่างEทั้งของ STD. และเฮดเดอรEุกเจ้าสำนักพบว่า ท่อที่อัตราเร่งดีที่สุดคือ 4 รวม 1 วนออกด้านข้าง หากสนใจลองไปตามกระทู้เหล่านี้ครับ
http://www.vwtrendsweb.com/archives/tech/0901_tech01.shtml
4 ต.ค. 2545 , 12:09:48 น
ข้อความโดย: เล็ก-วลิน -
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ผมต้องการหม้อพัก STD. สำหรับใส่รถเต่า (ของใหม่ๆหน่อย) กรุณาทิ้งเบอรEิดต่อไวEหรือแจ้งทางE-mail ก็ไดEตามแต่สะดวก ขอบคุณครับผม
หรือถ้าเพื่อนๆท่านใดทราบที่ซื้อ ช่วยแจ้งแถลงไขหน่อย แล้วที่ว่า ของเยอรมัน, บลาซิล, ยานภัณฑEและของบ้านเรา(รุ่น STD.) แตกต่างกันอย่างไรในเรื่องคุณภาพ ขอบคุณอีกครั้ง
[ 4 ต.ค. 2545 , 09:25:57 น
หรือถ้าเพื่อนๆท่านใดทราบที่ซื้อ ช่วยแจ้งแถลงไขหน่อย แล้วที่ว่า ของเยอรมัน, บลาซิล, ยานภัณฑEและของบ้านเรา(รุ่น STD.) แตกต่างกันอย่างไรในเรื่องคุณภาพ ขอบคุณอีกครั้ง
[ 4 ต.ค. 2545 , 09:25:57 น