• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



  • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:

    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อรถที่เราใช้สองตัวเป็นภาษาฝรั่ง:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย: ชาติ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ผมใช้ โทมาเซโต้ เร่งดี ติดง่าย มีกรองในตัว
    19 ส.ค. 2551 , 15:18:01 น
    ข้อความโดย:
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    t4 5 สูบครับเลือก SHAP ลองดูก่อน
    18 ส.ค. 2551 , 11:58:50 น
    ข้อความโดย: จัดไปอย่าให้เสีย
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ของผม B4 กับ Vento 95 ของผมใช้หม้อต้มของ SHAP ครับ ตัวเล็ก จูนง่าย ไม่กินแก็ส สำหรับรถ 4 สูบ SHAP เอาอยู่ครับ T4 จำไม่ได้ว่าเครื่องกี่สูบ แต่เทียบเอาเป็นแรงม้าก็ได้ครับ แล้วดู Spec ของ SHAP ถ้าไม่เกิดที่ SHAP ระบุไว้ ก็เล่น SHAP เลยครับ
    16 ส.ค. 2551 , 11:34:11 น
    ข้อความโดย: โชติ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    คุณสมบัติที่ว่ามา เป็นของ "หม้อ" ที่ดีทั่วไป

    สำหรับ T4 ผมคงเน้นอีกหน่อยว่าขนาดกระทัดรัด เพราะที่มันมีน้อยครับ

    15 ส.ค. 2551 , 21:40:07 น
    ข้อความโดย: โอ๋ สมาชิกใหม่ T4 -
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    เหมาะสมที่ว่า คือ จูนง่าย ไม่กินแก้ส มีกรองในตัว สำคัญที่สุดคือต้องทนทาน และปลอดภัย
    [ 15 ส.ค. 2551 , 11:44:02 น