ข้อความโดย:
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ขอบคุณทุกความเห็นครับ
เอารถไปเช็คที่ช่างก๊อต เสียบ VAG ดูปรากฏว่าสูบที่สี่มีปัญหา รื้อออกมาดูคอยล์หักกลางครับ ... แถมมีคราบสนิมปรากฏอยู่ตรงรอบแกนที่ยื่นลงไปเสียบหัวเทียน ทำไมถึงเป็นอย่างนี้หว่า
ส่วนตัวหัวเทียนดูหน้าตาเรียบร้อย แต่ตรงเกลียวมีสนิมขึ้นเต็มไปหมด หน้าตาดูขี้ริ้วเกินกว่าจะเชื่อได้ว่ารถวิ่งมาไม่ถึงสองหมื่นโล
แต่เท่าที่ทราบ ไอ้รถรุ่นนี้ยนตรกิจเขาผลิตมาล็อตเดียวตั้งแต่ปี 2001 ... แต่การที่มันค้างสต็อคมาหกเจ็ดปีเนี่ยมันไม่น่าจะทำให้เกิดสนิมตามเกลียวหัวเทียนใช่ไหมครับ
หรือว่ามันเป็นไปได้
....
กลุ้มใจกับมันจัง
ตอนนี้เลยเปลี่ยนหัวเทียนใหม่ทั้งห้าสูบ แล้วคอยล์ที่หักไป ... เฮ้อ
13 ส.ค. 2551 , 17:02:12 น
เอารถไปเช็คที่ช่างก๊อต เสียบ VAG ดูปรากฏว่าสูบที่สี่มีปัญหา รื้อออกมาดูคอยล์หักกลางครับ ... แถมมีคราบสนิมปรากฏอยู่ตรงรอบแกนที่ยื่นลงไปเสียบหัวเทียน ทำไมถึงเป็นอย่างนี้หว่า
ส่วนตัวหัวเทียนดูหน้าตาเรียบร้อย แต่ตรงเกลียวมีสนิมขึ้นเต็มไปหมด หน้าตาดูขี้ริ้วเกินกว่าจะเชื่อได้ว่ารถวิ่งมาไม่ถึงสองหมื่นโล
แต่เท่าที่ทราบ ไอ้รถรุ่นนี้ยนตรกิจเขาผลิตมาล็อตเดียวตั้งแต่ปี 2001 ... แต่การที่มันค้างสต็อคมาหกเจ็ดปีเนี่ยมันไม่น่าจะทำให้เกิดสนิมตามเกลียวหัวเทียนใช่ไหมครับ
หรือว่ามันเป็นไปได้
....
กลุ้มใจกับมันจัง
ตอนนี้เลยเปลี่ยนหัวเทียนใหม่ทั้งห้าสูบ แล้วคอยล์ที่หักไป ... เฮ้อ
13 ส.ค. 2551 , 17:02:12 น