ข้อความโดย: ทนายรูปหล่อ
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ใช่กล่องฟิวในรถหรือป่าวครับ
12 ส.ค. 2551 , 22:49:23 น
12 ส.ค. 2551 , 22:49:23 น
ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป
- VW-Thai Club House >
- General Category >
- VW-Thai Club House >
- ตอบ ( Re: vento 94 แบตหมด พัดลมหม้อน้ำทำงานตลอด )
ข้อความโดย: ห มุ ก เ ห ล็ ก ไ ฟ
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ยินดีด้วยครับ ที่เจอปัญหาและทำการแก้ใขด้วยตัวเอง
ว่าก็ว่า ถ้าไฟบวก short ลง ground คงหาง่ายกว่านี้แน่ เพราะ fuse ขาดแน่
ดู fuse No.19 ด้วยนะครับ 30A
12 ส.ค. 2551 , 18:05:03 น
ว่าก็ว่า ถ้าไฟบวก short ลง ground คงหาง่ายกว่านี้แน่ เพราะ fuse ขาดแน่
ดู fuse No.19 ด้วยนะครับ 30A
12 ส.ค. 2551 , 18:05:03 น
ข้อความโดย: sa4444
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ขอบคุณ พี่ ห มุ ก เ ห ล็ ก ไ ฟ มากครับ ที่แนะนำ ช่วยให้หาสาหตุใด้เร็วขึ้นครับ
- ถอด ฟิว no 19 ออกพัดลมจึงหยุดทำงานครับ ลองถอดตัวอื่นทั้งหมด เหลือแต่ ฟิว no 19 เปลือยๆ เอ้ย ตัวเดียว พัดลมหม้อน้ำยังทำงานอยู่ครับ เลยรื้อเสายไฟตั่งแต่ปลั๊ก coolant Thermal switchไปเรื่อยๆ ถึงช่วงใต้แบตเตอรี่ ก็เจอสายไฟมีรอยอ๊าคดำๆฉนวนหุ้มสายไฟแตกเป็นช่วงทั้งสองแส้น ครับ เอาเทปพันสายไฟจัดการซะหลายรอบ ต้นเหตุที่ทำให้เหนื่อยครับ
12 ส.ค. 2551 , 17:57:31 น
- ถอด ฟิว no 19 ออกพัดลมจึงหยุดทำงานครับ ลองถอดตัวอื่นทั้งหมด เหลือแต่ ฟิว no 19 เปลือยๆ เอ้ย ตัวเดียว พัดลมหม้อน้ำยังทำงานอยู่ครับ เลยรื้อเสายไฟตั่งแต่ปลั๊ก coolant Thermal switchไปเรื่อยๆ ถึงช่วงใต้แบตเตอรี่ ก็เจอสายไฟมีรอยอ๊าคดำๆฉนวนหุ้มสายไฟแตกเป็นช่วงทั้งสองแส้น ครับ เอาเทปพันสายไฟจัดการซะหลายรอบ ต้นเหตุที่ทำให้เหนื่อยครับ
12 ส.ค. 2551 , 17:57:31 น
ข้อความโดย: sa4444
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ขอบคุณ พี่ ห มุ ก เ ห ล็ ก ไ ฟ มากครับ ที่แนะนำ ช่วยให้หาสาหตุใด้เร็วขึ้นครับ
- ถอด ฟิว no 19 ออกพัดลมจึงหยุดทำงานครับ ลองถอดตัวอื่นทั้งหมด เหลือแต่ ฟิว no 19 เปลือยๆ เอ้ย ตัวเดียว พัดลมหม้อน้ำยังทำงานอยู่ครับ เลยรื้อเสายไฟตั่งแต่ปลั๊ก coolant Thermal switchไปเรื่อยๆ ถึงช่วงใต้แบตเตอรี่ ก็เจอสายไฟมีรอยอ๊าคดำๆฉนวนหุ้มสายไฟแตกเป็นช่วงทั้งสองแส้น ครับ เอาเทปพันสายไฟจัดการซะหลายรอบ ต้นเหตุที่ทำให้เหนื่อยครับ
12 ส.ค. 2551 , 17:57:26 น
- ถอด ฟิว no 19 ออกพัดลมจึงหยุดทำงานครับ ลองถอดตัวอื่นทั้งหมด เหลือแต่ ฟิว no 19 เปลือยๆ เอ้ย ตัวเดียว พัดลมหม้อน้ำยังทำงานอยู่ครับ เลยรื้อเสายไฟตั่งแต่ปลั๊ก coolant Thermal switchไปเรื่อยๆ ถึงช่วงใต้แบตเตอรี่ ก็เจอสายไฟมีรอยอ๊าคดำๆฉนวนหุ้มสายไฟแตกเป็นช่วงทั้งสองแส้น ครับ เอาเทปพันสายไฟจัดการซะหลายรอบ ต้นเหตุที่ทำให้เหนื่อยครับ
12 ส.ค. 2551 , 17:57:26 น
ข้อความโดย: เว็นโต้
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » เคยมีปัญหาแล้วตอนนั้นไม่รู้จะปรึกษาใคร เลยโดนไปหลายเงิน อยากได้เบอร์ คุณหมุกเหล็กไฟมากครับ ไว้โทรไปปรึกษาจะต้องทำยังไงครับ
11 ส.ค. 2551 , 22:41:17 น
11 ส.ค. 2551 , 22:41:17 น
ข้อความโดย: ห มุ ก เ ห ล็ ก ไ ฟ
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ถอด plug ใต้ กระปุกพักน้ำแล้วยังมีไฟอยู่อีกหรือ? พัดลมยังหมุนอีกหรือ?
โทรมาแล้วกันเดี่ยวบอกวิธีให้ครับ
11 ส.ค. 2551 , 22:23:39 น
โทรมาแล้วกันเดี่ยวบอกวิธีให้ครับ
11 ส.ค. 2551 , 22:23:39 น
ข้อความโดย: sa4444
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » - เช็คไฟที่ปลักพัดลม Speed 1-2 มีไฟ 12 v ทั้ง 2 ขั้วเลย ครับ เพื่มเติม หาข้อมูลก่อน เช้าเช็คต่อ ครับ
11 ส.ค. 2551 , 20:38:38 น
11 ส.ค. 2551 , 20:38:38 น
ข้อความโดย: sa4444
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » กลับมาที่รถกดรีโมท cental lockไม่ทำงาน ตายละหวา จะเข้ารถยังไงละตรูตกใจ เอากุญแจไข เปิดได้ ค่อยยังชั่ว อิอิ ไขกุญเปิดไม่มีไฟแดงๆที่หน้าปัดเลย เปิดฝากระโปรงหน้าดู เจอ ปัญหา พัดลมหมุนติ้วๆ อ่อยๆ คงท่าจะหมดแรง หมุนนาน อิอิ จอดรถใว้ ตั่งแต่ 16.00-08.00 ยังดีที่มีสายพ่วงแบตซุกใว้ท้ายรถ (นึกแล้วเชียวต้องเจอสักวัน กับสลิงอีกเส้นกันเหนียว ) พอดียามเดินมาจะขี่กระบะกลับบ้าน รถจอดข้างๆ เลยขอพ่วงแบต แต่เจ้ากรรม สายพ่วงเล็กไปสต๊าดไม่ได้ต้องรอสักพัก กว่าแบตจะมีแรง ฉุดเครื่องติดได้ ดีใจได้กลับบ้านแล้ว ขอบคุณ คุณยามผู้ใจดีที่ให้พ่วงแบต ต่อไปแกคงไม่จอดรถ ใว้ข้างๆ น้อง Vento แน่เลย อิอิ
- กลับบ้าน แล้วถอดปลั๊ก ที่ รีเลย์ ใต้กระป๋องพักน้ำ , coolant Thermal switch , a/c Thermal Switch ยังมีไฟ พัดลมยังหมุน ติ้วๆ แบบนี้ เช็คอะไรต่อดีครับ
[ 11 ส.ค. 2551 , 19:51:49 น
- กลับบ้าน แล้วถอดปลั๊ก ที่ รีเลย์ ใต้กระป๋องพักน้ำ , coolant Thermal switch , a/c Thermal Switch ยังมีไฟ พัดลมยังหมุน ติ้วๆ แบบนี้ เช็คอะไรต่อดีครับ
[ 11 ส.ค. 2551 , 19:51:49 น