• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



    • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:
    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อของเมืองหลวงของเรา ๓ ตัว:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย: ช่างเหอะ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    น่าจะเติมน้ำยาแอร์มากไปหน่อย
    พัดลมจังหวะ 2 ทำงานจาก 2 จุด
    1.เพรชเชอร์สวิทช์ เมื่อแรงดันน้ำยาแอร์สูง...ไปหน่อย เติมน้ำยาเกินก็จะทำงานเร็ว
    2.เทอร์โมสวิทช์ที่หม้อน้ำ แต่....เยอรมันดันใส่ตัวที่ทำงาน 102 องศาซี มันก็เลยไม่มีโอกาสทำงานจนกว่าจะมีอาการโอเวอร์ฮีท
    30 ก.ค. 2551 , 12:57:45 น
    ข้อความโดย: dod
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    แน่ใจนะครับ เพราะฟังเสียง พัดลมจะดังกว่ามาก อีกอย่างจอดแล้วเปิดฝากระโปรงดู พัดลมจังหวะ2 ก็ทำงานพร้อมกับการเปิดปิดแอร์จิงๆครับ
    30 ก.ค. 2551 , 11:04:00 น
    ข้อความโดย: Arm_Golf_95
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    เวลาเปิดแอร์ พัดลมจะทำงานอยู่แล้วครับ แต่แน่ใจหรือครับว่าเป็นจังหวะ2น่ะ
    30 ก.ค. 2551 , 11:01:18 น
    ข้อความโดย: dod
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    พัดลมจังหวะสองนี่ทำงานยังไงครับ เวนโต้ผม พอเปิดแอร์ได้แป๊บเดียว มันเริ่มทำงานเลย แล้วก็หยุดทำงานพร้อมๆกับตอนปิดแอร์ แบบนี้เรียกปกติรึป่าวครับ ได้ยินมาว่า มันจะทำงานเฉพาะตอนเครื่องร้อนถึงอุณหภูมิที่กำหนดไว้ แต่ไม่ได้ทำงานตลอดเวลา

    ปล จะเกี่ยวกับการเติมน้ำยาแอร์มากหรือน้อยไปมั้ยครับ
    [ 30 ก.ค. 2551 , 10:56:30 น