ข้อความโดย: vintage
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ขอบคุณมากครับ
2 ส.ค. 2551 , 10:42:40 น
2 ส.ค. 2551 , 10:42:40 น
ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป
- VW-Thai Club House >
- General Category >
- VW-Thai Club House >
- ตอบ ( Re: อยากได้แผนผังไฟฟ้า ในรถT4 ครับ )
ข้อความโดย: โชติ
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » สำหรับ vr6 รุ่นก่อนที่หน้าปัทม์จะเป็นสีฟ้า ระบบเหมือน 2.5 ครับ
แต่รุ่นไฟหน้าปัทม์สีฟ้า แตกต่างกันเล็กน้อย เท่าที่ผมอ่านออก คือ Coolant afterrun pump จะทำงานพร้อมพัดลมจังหวะ 1 เพราะใช้ สวิทช์ตัวเดียวกัน
ในขณะที่รุ่นก่อนหน้า จะใช้สวิทช์แยกต่างหาก (อยู่ที่เครื่อง ไม่ได้อยู่ที่หม้อน้ำ)
อันนี้คือผังของรุ่นไฟหน้าปัทม์สีฟ้าครับ
2 ส.ค. 2551 , 01:05:27 น
แต่รุ่นไฟหน้าปัทม์สีฟ้า แตกต่างกันเล็กน้อย เท่าที่ผมอ่านออก คือ Coolant afterrun pump จะทำงานพร้อมพัดลมจังหวะ 1 เพราะใช้ สวิทช์ตัวเดียวกัน
ในขณะที่รุ่นก่อนหน้า จะใช้สวิทช์แยกต่างหาก (อยู่ที่เครื่อง ไม่ได้อยู่ที่หม้อน้ำ)
อันนี้คือผังของรุ่นไฟหน้าปัทม์สีฟ้าครับ
2 ส.ค. 2551 , 01:05:27 น
ข้อความโดย: vintage
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » เกือบไปแล้วคุณโชติ
รถผมไม่ได้มีปัญหานะครับแค่ศึกษาก่อนรถจะเสีย
คุณโชติไม่ต้องรีบ
1 ส.ค. 2551 , 14:50:14 น
รถผมไม่ได้มีปัญหานะครับแค่ศึกษาก่อนรถจะเสีย
คุณโชติไม่ต้องรีบ
1 ส.ค. 2551 , 14:50:14 น
ข้อความโดย: โชติ
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » คุณ vintage
VR6 ไม่เหมือนกันครับ เดี๋ยวจัดให้
1 ส.ค. 2551 , 09:03:47 น
VR6 ไม่เหมือนกันครับ เดี๋ยวจัดให้
1 ส.ค. 2551 , 09:03:47 น
ข้อความโดย: พิเชษฐ
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ขอบคุณมากๆครับ คือรถพี่ เขาพัดลมมันไม่หมุน ก็จะไล่ไปตามวงจรนี้ นะครับ แต่ได้ข่าวมาว่า มันกลับมาทำงาน ตามปรกติอีกแล้ว เมื่อ 2 วันก่อน ท่อน้ำที่เข้า ออยน้ำมันเครื่องเหนือกรอง น้ำมันเครื่อง มันเป็นท่อยางน้ำ ลอดใต้ ท่อไอเสีย มันเกิดแตก กลางทาง ดีที่เขาสังเกตแล้วจอดรถดู ว่าทำไมมันร้อนจัด เข็มวัดความร้อนขึ้นเกินครึ่งไปเยอะกว่าปรกติ ดีที่จอดดูทัน ต้องลากกลับมา เปลี่ยน แต่ใช้ท่อโลหะลอดใต้ท่อไอเสีย ไม่เอาท่อยางแล้ว แล้วจัดการเปลี่ยนออยเครื่อง มันรั่วเข้ามาในระบบหล่อเย็นอีก สั่งมาเปลี่ยน 2400 บาท แต่งานไม่ดีเลย ออยทำออกมาขายหยาบ มาก สงสัยจะของเทียม ตอนซื้อก็ไม่ได้ถาม มีก็ให้ส่งมาเลย เพื่อนๆ พี่ๆ ที่ใช้รถแบบนี้ ระวังความร้อนหน่อยนะครับ เล่าสู่กันฟัง ครับ ขอบคุณ
31 ก.ค. 2551 , 21:35:58 น
31 ก.ค. 2551 , 21:35:58 น
ข้อความโดย: vintage
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ผมลืมบอกครับรถผม VR6
31 ก.ค. 2551 , 21:13:13 น
31 ก.ค. 2551 , 21:13:13 น
ข้อความโดย: โชติ
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » อ่านของคุณหมุกฯ แล้วมั่นใจว่าการทำงานเป็นแบบเดียวกันครับ
พัดลมที่ทำงานตอนเครื่องดับ จะเป็นจังหวะไหนก็ได้ ขึ้นอยู่กับอุณหภูมิน้ำในหม้อน้ำตอนนั้นครับ
31 ก.ค. 2551 , 20:17:23 น
พัดลมที่ทำงานตอนเครื่องดับ จะเป็นจังหวะไหนก็ได้ ขึ้นอยู่กับอุณหภูมิน้ำในหม้อน้ำตอนนั้นครับ
31 ก.ค. 2551 , 20:17:23 น
ข้อความโดย: โชติ
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » สปีด 1 พัดลมสองตัวจะต่ออนุกรมกัน
สปีด 2 พัดลมสองตัวต่อขนานกัน ครับ
30 ก.ค. 2551 , 23:21:07 น
สปีด 2 พัดลมสองตัวต่อขนานกัน ครับ
30 ก.ค. 2551 , 23:21:07 น
ข้อความโดย: พิเชษฐ
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ลืมบอกรุ่รรถครับ ขอโทษที 2.5 ปี 1994-1995 ครับขอบคุณล่วง หน้า ที่ให้ข้อมูลครับ
30 ก.ค. 2551 , 19:40:56 น
30 ก.ค. 2551 , 19:40:56 น
ข้อความโดย: พิเชษฐ
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » อยากดูระบบไฟฟ้าพัดลม หม้อน้ำ ครับ มันมีดิเล3 ฃาอยู่2ตัว มันแปลกๆอยู่ไม่เหมือนระบบไฟของ รถญี่ปุ่น อยากรู้วงจรไฟฟ้าของมันครับ
30 ก.ค. 2551 , 19:34:47 น
30 ก.ค. 2551 , 19:34:47 น
ข้อความโดย: โชติ
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ต้องการเช็คระบบอะไรครับ แผงผังมันมีมากมายครับ
ขอรุ่นและปีด้วยครับ
30 ก.ค. 2551 , 10:44:32 น
ขอรุ่นและปีด้วยครับ
30 ก.ค. 2551 , 10:44:32 น
ข้อความโดย: พิเชษฐ
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » รบกวน เพื่อนๆ พี่ ที่มี ไดแกรม หรือแผนผังไฟฟ้า ของรถรุ่น T4 ว่าพอจะให้เช็คระบบไฟในรถได้บ้างไหมครับ
[ 30 ก.ค. 2551 , 09:34:00 น
[ 30 ก.ค. 2551 , 09:34:00 น