• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



  • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:

    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อรถที่เราใช้สองตัวเป็นภาษาฝรั่ง:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย: โชติ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ถ้าเป็นรุ่น 2.5 ขอแนะนำให้เลี่ยงแก๊สโซฮอลเอาไว้ครับ ซีลยางในถังน้ำมันไม่ทนแอลกอฮอล

    แม้ว่าตั้งใจเติมเบนซินแท้ แต่มีโอกาสได้แก๊สโซฮอลมาเหมือนกัน ก็ต้นทุนต่างกันหลายบาทนี่ครับ ผมก็ต้องเติมกับปั๊มที่ไว้ใจได้จริงๆ

    ไม่ได้วิ่งไกลก็ขอให้มันวิ่งใกล้ครับ อย่างน้อยก็ครั้งละ 4-5 กิโลทุกๆ 2-3 วัน

    ถ้าสุขภาพดี ติดปั๊บ เปิดแอร์ก็ไม่ดับ อาการที่เล่ามา ผิดปกติครับ สุขภาพปั๊มติ๊กหรือมลภาวะในถังน้ำมันเป็นจำเลย

    เครื่องเดินไม่เรียบ หลีกเลี่ยงรอบสูงได้ก็ดีครับ แต่ไม่มีผลมาก

    28 ก.ค. 2551 , 00:30:17 น
    ข้อความโดย: O2
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    รถที่จอดมากกว่าใช้ ผมว่าอย่าเติม แก๊สโซฮอลเลยครับ
    เจอมากับตัวเครื่องสะดุดบ่อย

    27 ก.ค. 2551 , 12:17:45 น
    ข้อความโดย: T4 หนองคาย -
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    เรียนสอบถามครับ T4  2.5  syncro ช่วงนี้นำมันแพงจอดนาน สตาทอาทิตย์ละครั้ง ประมาณ 10 นาที ต้องรอให้เครื่องร้อนก่อนเข็มความร้อนครึ่งหนึ่ง จึงเปิดแอร์หรือเบาเครื่องได้หรือเข้าเกียร์เดินหน้าถอยหลังโดยเครื่องไม่ดับ
    - เรียนสอบถามว่าใช้ 91แก๊สโซออลได้หรือเปล่า
    - รถจอดนานๆไม่ได้วิ่งไกลควรดูแลอย่างไร
    - ช่วงเครื่องเดินไม่เรียบเหยียบคันเร่งมีผลต่อเครื่องหรืเปล่า
    - อยากทราบที่ จ.อุดรมีร้านติดแก๊สLPG ของ VW t4 อยู่แถวใหน

    [ 27 ก.ค. 2551 , 12:03:55 น