• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



  • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:

    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อรถที่เราใช้สองตัวเป็นภาษาฝรั่ง:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย:
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ขอบคุณมากพี่ คิดว่าน่าจะทำได้ ว่าแต่ไอ้ขวดข้างล่างนี่น้ำยาล้างระบบหัวฉีดหรือป่าว อิอิอิ
    27 ก.ค. 2551 , 22:16:27 น
    ข้อความโดย: Bas Vento
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    แล้วการรีเซ็ทเกียร์ ทำได้บ่อยครั้งแค่ไหน(ยิ่งทำบ่อยยิ่งดี) หรือถ้าปกติแล้วก็ไม่ควรทำซ้ำ รอให้ไม่ปกติ แล้วค่อยทำใหม่...ขอบคุณอีกครั้ง
    25 ก.ค. 2551 , 21:48:07 น
    ข้อความโดย: Bas Vento
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    จากกระทู้ 30640 บาสดูรูปได้แล้ว ขอบคุณมากๆเลย และบาสลองรีเซ็ทเกียร์แล้ว เหลือเชื่อมากๆๆ รอบเครื่องดีขึ้นเยอะแต่ยังไม่ร้อยเปอร์เซนต์ (เกือบเสียหกพันแล้วไง) แต่ถ้าได้ล้างปีกผีเสื้อคงแหล่มกว่านี้
     ว่าจะถามพี่ทั้งสอง ตามรูป บาสใช้แอลกอฮอล์ชุบสำลีเช็ดทั้งแผงเลยหรือเฉพาะตรงลูกศรสีเหลืองที่ชี้ในรูป?
    ปัญหาคือ...บาสไม่แน่ใจว่าจะสามารถถอดตัวเรือนปีกผีเสื้อ ออกมาได้ทั้งชุดแบบในรูปหรืป่าว กลัวจะไปโดนส่วนอื่นทำให้เสียหาย ....ถ้าไม่รบกวนพี่ช่วยอธิบายขั้นตอนการถอด (เริ่มตั้งแต่เปิดฝากระโปรงมาแล้วถอดกล่องสีดำ(ไม่รู้ว่าเรียกอะไร)ที่มีโลโก้โฟล์คที่อยู่บนตัวเรือนปีกผีเสือ ว่าต้องทำไง ระวังอะไรบ้าง ไม่รู้รบกวนมากไปปล่าวแต่ไม่กล้าทำซี้ซั้วกลัวจะพังกันไปหมด
    ปล..ถ้ามีใครใจดี จะโชวร์การถอดทีละขั้นตอนให้ดูก็ได้นะ  รับรอง รบกวนรอบเดียว คราวต่อไปบาสทำเองได้แน่

    [ 25 ก.ค. 2551 , 21:38:13 น