• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



  • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:

    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อรถที่เราใช้สองตัวเป็นภาษาฝรั่ง:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย:
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    อาการนี้เป็นที่หัวฉีดน้ำมันครับ ผมพึ่งเปลี่ยนมาครับ อาการเหมือนกันทุกอย่างเลยครับ
    หัวฉีดราคาประมาณ 5600-5800 บาท

    11 พ.ค. 2011 , 22:45:32 น
    ข้อความโดย: สมชาย
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ขอบคุณคุณโชติ  คนรักรถและ 8888 ที่ช่วยกันพิจารณาให้ครับแล้วผมจะลองไปให้ช่างเช็คตรงที่แนะนำมาครับ ได้ผลยังไงจะมาแจ้งให้ทราบครับ ขอบคุณอีกครั้งครับ
    23 ก.ค. 2551 , 00:01:54 น
    ข้อความโดย: คนรักรถ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ขอฟันธงลงตรงสายหัวเทียนครับ สายหัวเทียนของเครื่อง VR6 นี่ถ้าเป็นสายติดรถ แล้วไม่ใช้คีมถอดสายหัวเทียน มีหวังขาดในเอาง่ายๆครับ เพราะคนถอดต้องดึงที่สายแน่ๆ เพราะจุดที่ควรจับเพื่อถอดมันอยู่ลึกมากครับ

    ส่วนหัวเทียน ก็ความเห็นเดียวกันกับท่านโชติครับ และต้องปรับระยะเขี้ยวให้เท่ากันและถูกต้องด้วยนะครับ

    22 ก.ค. 2551 , 23:27:39 น
    ข้อความโดย: โชติ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ฟังดูเหมือนจุดระเบิดไม่ค่อยครบสูบ น่าจะเกี่ยวกับ หัวเทียน สายหัวเทียน พวกนั้นแหละครับ ช่างถอดสายหัวเทียนวิธีไหนครับ กลัวดึงสายขาดในนะครับ

    หัวเทียนใช้เบอร์เดิมได้ ไม่ต้องเปลี่ยนเป็นชนิดกินแก๊สหรอกครับ

    22 ก.ค. 2551 , 14:41:31 น
    ข้อความโดย: 8888
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ช.สายหัวเทียน
    ช.คอยจุดระเบิด

    22 ก.ค. 2551 , 11:32:26 น
    ข้อความโดย: สมชาย
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ตอนเดินเบาก็สั่นครับแต่ไม่มาก แต่เวลาขับถ้าไม่ลากรอบเวลาเปลี่ยนเกียร์จะสั่นมาก ถ้าเปลี่ยนเกียร์ตอนรอบพันกว่าถึงสองพันกว่าจะสั่น แต่ถ้าลากรอบมาถึง 3000 จะไม่สั่น ใช้แก็สกับน้ำมันก็สั่นเหมือนกัน รอบสูงครับไม่มีแรงเพราะเวลาคิกดาวแล้วมันไม่พุ่งเหมือนแต่ก่อนช่วงความเร็วประมาณ 100 ครับ  ลืมบอกไปครับเพิ่งไปเปลี่ยนหัวเทียนมาวิ่งมาได้ไม่ถึง 1000 ก็มีอาการที่บอก  ช่างใส่หัวเทียนของบอสแบบเคี่ยวช่างบอกเป็นรุ่นที่ใส่กับเครี่องใช้แก็สครับ แต่ของเดิมใช้มาสองเคี่ยววิ่งมา 40000กว่าโลไม่มีปัญหา เลยไม่ไม่รู้เป็นีที่หัวเทียนหรือเปล่าครับ  เข้า n กับ d ก็สั่นครับแต่ไม่มากเหมือนตอนวิ่งครับ
    22 ก.ค. 2551 , 09:22:55 น
    ข้อความโดย: โชติ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    แก๊ส/น้ำมัน สั่นเหมือนกันไหมครับ
    21 ก.ค. 2551 , 10:59:28 น
    ข้อความโดย: โชติ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    เข้า N หรือ D แล้วเร่งอยู่กับที่ 2300-3100 สั่นไหมครับ
    21 ก.ค. 2551 , 10:58:05 น
    ข้อความโดย: คนรักรถ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ขอถามเพิ่มเติมนะครับ
    1. เดินเบาสั่นไหมครับ (เปิดแอร์/ปิดแอร์/เกียร์N/เกียร์D/R)
    2. จากเดินเบาถึง 2300 สั่นไหมครับ
    3. ไม่มีแรงตลอดช่วงไหมครับ (หรือ รอบต่ำแรงดี รอบสูงไม่มีแรง ฯลฯ)
    ถามแค่นี้ก่อนครับ

    ปล. ถ้ามีโอกาส ลองเสียบ VAG ดู ก่อนนะครับ ถ้ามีข้อขัดข้องจะได้เริ่มแก้ไขได้ถูกจุด ไม่ต้องลองผิดลองถูก

    21 ก.ค. 2551 , 10:44:41 น
    ข้อความโดย: สมชาย -
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    t4 vr6 เครื่องสั่น เวลาวิ่งถ้ารอบเครื่องอยู่ระหว่าง2300 ถึง 3100จะสั่นมาก แต่ถ้ารอบเครื่องเลย3100ไปแล้วจะไม่ค่อยสั่นแล้ว และกำลังเครื่องก็ตกลงด้วยเพราะเวลาเร่งแซงจะไม่ได้ทันใจเหมือนก่อน รบกวนพี่ๆ ทั่งหลายด้วยครับ
    [ 21 ก.ค. 2551 , 09:13:24 น