ข้อความโดย:
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ek 96 เวลาเครื่องเย็น จะสะดุดทุกครั้ง รอบเครื่องก็เรียบดีปกติไม่สวิง แต่เครื่องจะสะดุด แรงบ้าง เบาบ้าง พอเครื่องร้อนก็หาย
23 ก.ย. 2552 , 10:43:29 น
23 ก.ย. 2552 , 10:43:29 น
ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป
- VW-Thai Club House >
- General Category >
- VW-Thai Club House >
- ตอบ ( Re: รบกวน คุณช่างเหอะ เรื่องปีกผีเสื้อ )
ข้อความโดย: ฟฟฟ
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ฟฟฟ
1 เม.ย. 2552 , 16:42:44 น
1 เม.ย. 2552 , 16:42:44 น
ข้อความโดย: aaaa
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » รถสะดุดดับ เร่งรอบสูงวิ่งช้า ล้างปีกผีเสื้อโดยฉีดนำยานิดเดียวก็ใช้ได้แล้ว ช่างชอบชวนเปลี่ยนระวัง ค่าบริการ300-500หรือฟรียังได้ถ้าลูกค้าประจำ
1 เม.ย. 2552 , 16:42:02 น
1 เม.ย. 2552 , 16:42:02 น
ข้อความโดย: aaaa
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » รถสะดุดดับ เร่งรอบสูงวิ่งช้า ล้างปีกผีเสื้อโดยฉีดนำยานิดเดียวก็ใช้ได้แล้ว ช่างชอบชวนเปลี่ยนระวัง ค่าบริการ300-500หรือฟรียังได้ถ้าลูกค้าประจำ
1 เม.ย. 2552 , 16:41:41 น
1 เม.ย. 2552 , 16:41:41 น
ข้อความโดย: banana
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ขอดูรูปได้มั้ย คุณvento 94 ปืนไล่ลม อ่ะพร้อมหัว ด้วยนะ ไม่รู้จะรบกวนมั้ย
25 ก.ค. 2551 , 20:37:34 น
25 ก.ค. 2551 , 20:37:34 น
ข้อความโดย: vento 94
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ซื้อปืนไล่ฝุ่น ( King DG-10 Eagleone ) ราคา 145 บาท ที่โฮมโปรลาดพร้าว จะมีตัวปืน + ก้านที่ต่อที่ปากปืนให้ฉีดซอกลึก ๆ 2 ขนาด + หัวต่อปลั๊กกับท่อลม (น่าจะหัวใหญ่) รวมมาในแพ็ก
หลังซื้อ ลองไปใช้ตามปั้มน้ำมัน พบว่า ส่วนใหญ่ใช้หัวต่อปลั๊กเบอร์เล็ก ( น่าจะมาตราฐานญี่ปุ่น ) ของเราเป็นปลั๊กเบอร์ใหญ่ ( น่าจะมาตราฐานยุโรป ) ก็เลยต้องไปเดินซื้อ
หัวต่อเบอร์ใหม่ตามร้านขายวัสดุก่อสร้าง ได้มาราคา 60 บาท ( เป็นหัวต่อทองเหลือง )
ปล. หัวปลั๊กใหญ่หรือหัวปลั๊กเล็กจำไม่ค่อยได้
22 ก.ค. 2551 , 14:55:28 น
หลังซื้อ ลองไปใช้ตามปั้มน้ำมัน พบว่า ส่วนใหญ่ใช้หัวต่อปลั๊กเบอร์เล็ก ( น่าจะมาตราฐานญี่ปุ่น ) ของเราเป็นปลั๊กเบอร์ใหญ่ ( น่าจะมาตราฐานยุโรป ) ก็เลยต้องไปเดินซื้อ
หัวต่อเบอร์ใหม่ตามร้านขายวัสดุก่อสร้าง ได้มาราคา 60 บาท ( เป็นหัวต่อทองเหลือง )
ปล. หัวปลั๊กใหญ่หรือหัวปลั๊กเล็กจำไม่ค่อยได้
22 ก.ค. 2551 , 14:55:28 น
ข้อความโดย: paul
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » คุณ vento94 ซื้อปืนเป่าลมที่ไหนครับ? ตัวละเท่าไหร่? อยากได้เหมือนกัน จะไว้เป่าไส้กรองอากาศ
22 ก.ค. 2551 , 13:52:16 น
22 ก.ค. 2551 , 13:52:16 น
ข้อความโดย: vento94
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » Vento ของผม ใช้บริการให้อู่ดังในเว็บนี้ 3 อู่ตรวจสอบ บอกตรงกัน สงสัยปีกผีเสื้อเสีย ให้เปลี่ยน บอกราคาประมาณ 5000 ( มือสอง ) ผมทนใช้รถไปสักพักเพราะ อู่บอกว่า รถยังใช้งานได้ ไม่จำต้องเปลี่ยน อาจทนรำคาญบ้างบางครั้งเวลาที่รอบของรถผิดพลาด เวลาผ่านไปมีเหตุให้ซื้อปืนเป่าลม มาไล่เป่าลมไส้กรองอากาศ + ห้องเครื่อง ผลคือ อาการปีกผีเสือที่เคยผิดพลาดดีขึ้นเกือบ 60 % หลังจากนั้นมีเหตุให้เอาประแจไปไล่ล๊อกสายไฟจากแบตเตอรี่ให้แน่ๆ ตอนนี้อาการปีกผีเสื้อเรียกได้ว่า เกือบไม่เจออาการนี้อีกครับ สรุปว่า ความสะอาด+ไส้กรองอากาศ+ระบบไฟฟ้า+การจูนไฟของเครื่องด้วย บางทีก็ทำให้ช่างสับสนแล้วหันไปสรุปว่า ปีกผีเสื้อเสียเหมือนกัน ทั้งที่จริงๆ ปีกผีเสื้ออาจเพียงเก่าไปหน่อยเท่านั้นยังทำงานได้ดี
ปล. เห็นบอกว่ารถอืด แนะนำว่าถ้ารถคุณเก่าเกิน 10 ปี เอารถไปตัด cat ( หม้อกรองไอเสีย ) รถจะออกตัวดีขึ้นพอสมควรครับ
22 ก.ค. 2551 , 10:59:58 น
ปล. เห็นบอกว่ารถอืด แนะนำว่าถ้ารถคุณเก่าเกิน 10 ปี เอารถไปตัด cat ( หม้อกรองไอเสีย ) รถจะออกตัวดีขึ้นพอสมควรครับ
22 ก.ค. 2551 , 10:59:58 น
ข้อความโดย:
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ขอบคุณมากๆๆค่ะ แล้วหนูจะลองดูนะคะ แต่ยังไงก็รบกวนเก็บชุดปีกผีเสื้อให้ก่อนนะค่ะ แล้วหนูได้ข้อมูลยังไงจะขอรบกวนอีกค่ะ
22 ก.ค. 2551 , 01:27:39 น
22 ก.ค. 2551 , 01:27:39 น
ข้อความโดย: ช่างเหอะ
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ออยคูลเลอร์เดิม ถ้าตันมันจะตันในส่วนของระบบน้ำ
วิธีเช็ค...
ถอดท่อน้ำออกจากออยคูลเลอร์ทั้ง 2 เส้น เอาสายยางน้ำประปาสวมไปด้านนึงแล้วเปิดน้ำแรงๆ น้ำควรจะไหลออกอีกด้านแรงพอควร ถ้าไม่ไหลออกมาหรือไหลน้อยก็แสดงว่าตัน
ออยคูลเลอร์เกียร์ที่ขายตามร้านอะไหล่ทั่วไปมีของปลอมมาก ใช้ได้ไม่เกินปีมักจะแตกทำให้น้ำเข้าเกียร์(เกียร์ก็พัง!) ควรซื้อจากห้างโดยตรงเท่านั้นดูเหมือนราคาราวๆ 6 พันกว่าบาท หรือให้ช่างดัดแปลงเป็นแบบระบายความร้อนด้วยอากาศ น่าจะจ่ายน้อยกว่า แต่ดีกว่า ไม่มีโอกาสที่น้ำจะเข้าเกียร์
ถ้าเช็คแล้วว่าออยคูลเลอร์ไม่ตัน อยากแนะนำให้ปรึกษาช่างแก๊บ อู่โฟล์คพระราม 3 ดูครับ
21 ก.ค. 2551 , 17:07:13 น
วิธีเช็ค...
ถอดท่อน้ำออกจากออยคูลเลอร์ทั้ง 2 เส้น เอาสายยางน้ำประปาสวมไปด้านนึงแล้วเปิดน้ำแรงๆ น้ำควรจะไหลออกอีกด้านแรงพอควร ถ้าไม่ไหลออกมาหรือไหลน้อยก็แสดงว่าตัน
ออยคูลเลอร์เกียร์ที่ขายตามร้านอะไหล่ทั่วไปมีของปลอมมาก ใช้ได้ไม่เกินปีมักจะแตกทำให้น้ำเข้าเกียร์(เกียร์ก็พัง!) ควรซื้อจากห้างโดยตรงเท่านั้นดูเหมือนราคาราวๆ 6 พันกว่าบาท หรือให้ช่างดัดแปลงเป็นแบบระบายความร้อนด้วยอากาศ น่าจะจ่ายน้อยกว่า แต่ดีกว่า ไม่มีโอกาสที่น้ำจะเข้าเกียร์
ถ้าเช็คแล้วว่าออยคูลเลอร์ไม่ตัน อยากแนะนำให้ปรึกษาช่างแก๊บ อู่โฟล์คพระราม 3 ดูครับ
21 ก.ค. 2551 , 17:07:13 น
ข้อความโดย:
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ขอบคุณคุณช่างเหอะมาก ว่าแต่ขายอันเท่าไหร่ค่ะ หนูจองไว้ก่อนนะ แล้วหนูจะเช็คยังไงค่ะว่ามาจากข้อ1.1และ1.2
21 ก.ค. 2551 , 11:36:34 น
21 ก.ค. 2551 , 11:36:34 น
ข้อความโดย:
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ช่วงตอบคำถาม...
1.ถ้าเสียก็คงซ่อมไม่ได้ มือสองมาทั้งตัวเรือนหัวฉีด 5-6 พันช่างก็พอมีกำไรบ้าง...
2.ไม่รู้สิ เพราะบางทีมันอาจจะไม่ใช่จุดนี้ก็ได้นะ
3.ถ้ามันเสียก็เปลี่ยนได้ ไม่งั้นจะมีอะไหล่แยกชิ้นเหรอ?
4.ถ้ามันไม่เสียแต่สกปรกก็ล้างได้ ไม่เกี่ยวกับเกียร์ธรรมดาหรือออโต ก็แค่เอาทิชชูชุบแอลกอฮอลล์เช็ดแผลถูๆเป่าๆก็หรูแล้ว
ช่วงวิเคราะห์อาการ...
1.อาจจะไม่ใช่เหตุจากลิ้นปีกผีเสื้อ แต่เป็นเหตุจาก
1.1 ออยเกียร์ตัน น้ำมันเกียร์ร้อนผิดปกติ พบได้บ่อย แต่ระวังออยเกียร์ปลอม!!!
1.2 ระบบเกียร์ผิดปกติ ชุดโซลินอยด์เกียร์อาจจะทำงานผิดปกติ
2.ถ้าเป็นที่ลิ้นปีกผีเสื้อ ผมมีอยู่อันนึงของรถปี 96-97 ที่ใช้ TPA 6 สาย ไม่รู้ตรงรุ่นกันรึเปล่า?
21 ก.ค. 2551 , 09:34:53 น
1.ถ้าเสียก็คงซ่อมไม่ได้ มือสองมาทั้งตัวเรือนหัวฉีด 5-6 พันช่างก็พอมีกำไรบ้าง...
2.ไม่รู้สิ เพราะบางทีมันอาจจะไม่ใช่จุดนี้ก็ได้นะ
3.ถ้ามันเสียก็เปลี่ยนได้ ไม่งั้นจะมีอะไหล่แยกชิ้นเหรอ?
4.ถ้ามันไม่เสียแต่สกปรกก็ล้างได้ ไม่เกี่ยวกับเกียร์ธรรมดาหรือออโต ก็แค่เอาทิชชูชุบแอลกอฮอลล์เช็ดแผลถูๆเป่าๆก็หรูแล้ว
ช่วงวิเคราะห์อาการ...
1.อาจจะไม่ใช่เหตุจากลิ้นปีกผีเสื้อ แต่เป็นเหตุจาก
1.1 ออยเกียร์ตัน น้ำมันเกียร์ร้อนผิดปกติ พบได้บ่อย แต่ระวังออยเกียร์ปลอม!!!
1.2 ระบบเกียร์ผิดปกติ ชุดโซลินอยด์เกียร์อาจจะทำงานผิดปกติ
2.ถ้าเป็นที่ลิ้นปีกผีเสื้อ ผมมีอยู่อันนึงของรถปี 96-97 ที่ใช้ TPA 6 สาย ไม่รู้ตรงรุ่นกันรึเปล่า?
21 ก.ค. 2551 , 09:34:53 น
ข้อความโดย: banana -
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » คืออยากถามว่ารถหนูมีอาการดังนี้นะค่ะ เมื่อเจอรถติดรถจะอืดๆๆเร่งไม่ขึ้นแต่รอบขึ้นรถวิ่งไม่สัมพันธ์กับรอบแต่สักพักพอไม่เร่งรถพุ่งเหมือนสมองสั่งการช้าค่ะ แต่จะเป็นช่วงรถติดๆๆค่ะ แล้วรู้สึกว่าเครื่องร้อนมาก ไปเช็คช่างมาชางบอกว่าเป็นที่ปีกผีเสื้อผิดปกติ โดยช่างใช้เครื่องvagแล้ว อยากทราบว่า
1 ปีกผีเสื้อซ่อมได้มั้ยค่ะ เพราะช่างบอกต้องเปลี่ยนมือสองก็5-6พันแพงมากคิดหนัก
2 ถ้าไม่เปลี่ยนทิ้งไว้จะทำให้เกียร์เสีย จริงมั้ยค่ะ
3 กรณีจะเปลี่ยนแค่เฉพาะตรงลิ้นได้มั้ยค่ะเพราะเช็คราคามาแล้วแค่เฉพาะตรงวาวล์ลิ้นมือหนึ่ง3500บาทเองถูกกว่ากันเยอะแถมได้มือ1ด้วย
4 ถ้าล้างปีกผีเสื้อจะหายไหมค่ะ ถามช่างบอกว่าไม่หายหรอก การล้างเหมาะกับเกียร์ธรรมดา ถ้าเป็นเกียร์ออโต้ด้านหลังมีแผงวงจรเยอะต้องเปลี่ยนจะดีกว่า
รบกวนพี่ช่างเหอะตอบด้วยค่ะ หรือผู้รู้ท่านอื่นด้วยนะคะ เครียดมากเพราะกลัวเครื่องร้อน+เกียร์พัง หรือใครมีอะไหล่ตัวปีกผีเสื้อ ที่ราคาถูกกว่านี้ช่วยตอบด้วยค่ะ
[ 21 ก.ค. 2551 , 00:48:28 น
1 ปีกผีเสื้อซ่อมได้มั้ยค่ะ เพราะช่างบอกต้องเปลี่ยนมือสองก็5-6พันแพงมากคิดหนัก
2 ถ้าไม่เปลี่ยนทิ้งไว้จะทำให้เกียร์เสีย จริงมั้ยค่ะ
3 กรณีจะเปลี่ยนแค่เฉพาะตรงลิ้นได้มั้ยค่ะเพราะเช็คราคามาแล้วแค่เฉพาะตรงวาวล์ลิ้นมือหนึ่ง3500บาทเองถูกกว่ากันเยอะแถมได้มือ1ด้วย
4 ถ้าล้างปีกผีเสื้อจะหายไหมค่ะ ถามช่างบอกว่าไม่หายหรอก การล้างเหมาะกับเกียร์ธรรมดา ถ้าเป็นเกียร์ออโต้ด้านหลังมีแผงวงจรเยอะต้องเปลี่ยนจะดีกว่า
รบกวนพี่ช่างเหอะตอบด้วยค่ะ หรือผู้รู้ท่านอื่นด้วยนะคะ เครียดมากเพราะกลัวเครื่องร้อน+เกียร์พัง หรือใครมีอะไหล่ตัวปีกผีเสื้อ ที่ราคาถูกกว่านี้ช่วยตอบด้วยค่ะ
[ 21 ก.ค. 2551 , 00:48:28 น