• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



  • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:

    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อของเมืองหลวงของเรา ๓ ตัว:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย: vit314
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    "ถึงตรงที่เจ็บก็อาจร้องดังขึ้น ดิ้นแรง อะไรทำนองนี้ "  ผมชอบตรงเนี่ย  แบบเป็นแผล แล้วไปโดน  มันจะเจ็บมากๆ                                   (หรือ ท่าน ที่อ่าน ไม่เคยเป็น)
    15 ก.ค. 2551 , 01:17:32 น
    ข้อความโดย: โต
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ขอบคุณ คุณคนรักรถและคุณหมุกเหล็กไฟมากครับ จะลองไปให้ช่างที่ติดตั้งแก็กจูนให้ใหม่ครับ
    14 ก.ค. 2551 , 23:48:18 น
    ข้อความโดย: คนรักรถ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ขอแก้ไขนิดนึงครับ จาก น้ำมัน เป็น แกส ตามข้างล่างครับ

    จาก
    ถ้าใช้ระบบแกสที่มีกล่อง ECU (Lambda Control) คงต้องเซทโปรแกรมในกล่องด้วยนะครับ เพราะตัวกล่องเองก็ต้องใช้สัญญาณจาก O2 เซนเซอร์เช่นกัน แต่เราสามารถเซทให้มัน "ตัด" O2 เซนเซอร์ออกจากระบบขณะใช้น้ำมันได้ โดยไม่ต้องไปตัดสายเส้นใดเพิ่มอีก (ถ้าติดตั้ง+เดินสายกล่อง ECU แกสมาถูกต้องนะครับ)

    แก้เป็น
    ถ้าใช้ระบบแกสที่มีกล่อง ECU (Lambda Control) คงต้องเซทโปรแกรมในกล่องด้วยนะครับ เพราะตัวกล่องเองก็ต้องใช้สัญญาณจาก O2 เซนเซอร์เช่นกัน แต่เราสามารถเซทให้มัน "ตัด" O2 เซนเซอร์ออกจากระบบขณะใช้แกสได้ โดยไม่ต้องไปตัดสายเส้นใดเพิ่มอีก (ถ้าติดตั้ง+เดินสายกล่อง ECU แกสมาถูกต้องนะครับ)

    14 ก.ค. 2551 , 16:46:47 น
    ข้อความโดย: ห มุ ก เ ห ล็ ก ไ ฟ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ชอบหมดนะที่อ่าน แต่ชอบนี้สุด

    **เพียงแต่ว่าสัญญาณหลอกๆที่ส่งไปเข้ากล่อง ECU ของรถนั้น มันหลอกไม่สำเร็จครับ
    (เห็นมะ รถ VW ของเรานั้น ฉลาดมาตั้งแต่เกิด หลอกกันไม่ได้ง่ายๆ ไม่โง่เฟ้ย!)

    ลองเอาไป Read fault ด้วย VAG ตามที่ คุณ คนรักรถ ว่าก่อนก็ได้ครับ ปัญหาอาจเป็นจุดใต้ตำตอ ดีไม่ดีไม่ต้องถึงมือหมอใหญ่ แต่เป็นหมอ เบอร์777 แถวหน้าแทน ฮิๆๆๆๆ

    14 ก.ค. 2551 , 13:13:01 น
    ข้อความโดย: โต มือใหม่เพิ่งใช้เวนโต้ครับ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    อีกนิดครับ  ทำไมหัวเทียนมันเสียเร็วจังเลยครับ พวกพี่ๆใช้เบอร์อะไรกันครับของผมประมาณ2000โลไปแล้วคือมันร้อนๆแล้วสตาทยากครับ แต่เปลี่ยนไปใหม่แล้วชึ่งเดียวติด
    ผมใชบอชแพลตตินั่มเบอร์8ครับ

    14 ก.ค. 2551 , 00:03:44 น
    ข้อความโดย: โต มือใหม่เพิ่งใช้เวนโต้ครับ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ครับผมถอดปลั๊กo2sensorออกแล้วถอดขั้วแบตออกแล้วครับสตาทนำมันก็ปกติแต่พอสับเป็นแก็สแล้วกลับมาสตาทน้ำมันก็แกว่งอีกเหมือนเดิม  ตอนนี้สตาทน้ำมันต้องเร่งให้ประมาณ2000รอบเพื่อให้เปลี่ยนเป็นแก็สครับ
    ตอนแรกถามเจ้าของเก่าเขาบอกว่าไม่เป็นครับผมเอามาใช้สักพักก็ไม่เป็นครับแต่วิ่งไม่ดีเลยแถมมีแบคไฟร์ด้วยครับแต่ท่อไอดีไม่แตก  ก็เลยเอาไปให้ร้านที่ติดตั้งแก็สจูนลัมด้าให้ใหม่วิ่งดีกว่าเดิมมาก แบคไฟร์หายไปแล้วแตรอบเดินเบาตอนใช้น้ำมันแกว่ง บางครั้งใช้น้ำมันไม่ได้เลยถ้าจะใช้ต้องถอดขั้วแบตออกถึงจะใช้ได้ ผมติดngvระบบดูดมีลัมด้าคุมครับ
    ขอคำแนะนำผู้รู้ครับขอบคุณครับ

    13 ก.ค. 2551 , 23:58:53 น
    ข้อความโดย:
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ถอดปลั๊ก O2 Sensor ออกแล้วได้ถอดขั้วแบตรีเซ็ตกล่องรึยังครับ ลองถอดทั้งปลั๊กแล้วถอดขั้วแบตรีเซ็ตกล่องซัก 10 นาทีนะครับ แล้วลองสตาร์ทน้ำมันดูใหม่อีกครั้งน่าจะหายนะครับ
    13 ก.ค. 2551 , 23:10:37 น
    ข้อความโดย: โต -
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    เดินรีเลย์ตัดจากสายเส้นสีเหลือง(เส้นที่อยู่ห่างออกมาจาก3เส้น)ลองเช็คแล้วว่าใช้แก็สไม่ทำงานแน่ครับ
    ผมลองถอดทั้งปลั๊กออกมาเดินเบาตอนใชน้ำมันก็ยังแกว่งอยู่ครับ
    แต่ถอดขั้วแบตออกเดินเบาน้ำมันก็ปกติครับขอคำแนะนำผู้รู้ด้วยครับ
    หรือมีที่ไหนรับทำครับ  ขอบคุณครับ

    [ 13 ก.ค. 2551 , 22:57:42 น