• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



  • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:

    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อรถที่เราใช้สองตัวเป็นภาษาฝรั่ง:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย: B4 LPG
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    อาการดังกล่าว เป็นทั้งแก๊ส และน้ำมันครับ คือผมทดลองวิ่งเฉพาะน้ำมันอาการกระตุกก็ยังเป็นเหมือนเดิมครับ
    12 ก.ค. 2551 , 18:49:48 น
    ข้อความโดย: B4 LPG
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    อาการดังกล่าว เป็นทั้งแก๊ส และน้ำมันครับ คือผมทดลองวิ่งเฉพาะน้ำมันอาการกระตุกก็ยังเป็นเหมือนเดิมครับ
    12 ก.ค. 2551 , 18:49:42 น
    ข้อความโดย: ช่างเหอะ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    แรงอัดแบ๊คไฟร์อาจจะทำให้ชิ้นส่วนภายในหม้อต้มบิดเบี้ยว ควรจะเปิดหม้อต้มมาดูสภาพภายใน
    11 ก.ค. 2551 , 17:23:53 น
    ข้อความโดย: B4 LPG
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    เรียนถามพี่ๆครับ ผมใช้ B4 ติดตั้งLPG มานานหลายเดือนแล้วครับใช้ดีไม่มีปัญหา(ระบบดูดธรรมดา กับแลมด้า) แต่มาเกิดแบคไฟร์เมื่อเร็วนี้ ทำให้ท่อยางที่ต่อกับหม้อกรองอากาศละลาย (ช่างติดตั้งMIXER ไว้หน้าปีกผีเสื้อ) หลังจากเปลี่ยนท่อยางมาแล้ว เกิดอาการเครื่อกระตุกในช่วงที่เราจะเหยียบคันเร่งออกตัวตอนติดไฟแดง หรือช่วงจะเร่งแซง
    คันอื่น และก็มีในบางครั้งที่รถตกหลุมหรือคลื่นถนนทางข้างทางรถไฟ  อาการดังกล่าวไปให้ช่างเข้าเครื่องแวคดูแล้วครับ ช่างบอกว่าไม่พบอาการผิดปกติ ผมเลยไม่รู้จะแก้ไขตรงไหนครับ แต่คิดว่าอันตรายเพราะเครื่องบางครั้งจะวูบๆแต่ไม่ดับเป็นช่วงๆ ขอคำแนะนำแก้ไขให้ผมด้วยครับ ขอบคุณทุกท่านครับ

    [ 11 ก.ค. 2551 , 12:25:37 น