• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



    • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:
    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อของเมืองหลวงของเรา ๓ ตัว:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย: ช่างเหอะ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    จารบีดีๆจะคงสภาพทุกระดับความร้อน ไม่เยิ้ม ใช้จารบีลูกปืนล้อหน้าก็ได้
    Contact Cleaner ก็ดี แต่อาจจะไม่สะดวกสำหรับคนส่วนใหญ่
    3 ก.ค. 2551 , 09:52:02 น
    ข้อความโดย: even
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    เคยใช้จารบีแบบสังเคราะห์ ที่ทนความร้อนได้สูงมากกับเฟืองตัวหนอน พอใช้ไปสักพัก จารบีจะค่อยๆเยิ้มจนเลอะภายใน TPA ไปทั่ว หน้า Contract เริ่มรวน ต้องแกะออกมาทำความสะอาด สุดท้ายเลิกทาจารบี และเอา Contract Cleaner ฉีดทำความสะอาดภายในทั้งหมด ตอนนี้ใช้มา 3 ปีแล้ว ไม่ต้องไปยุ่งอะไรกับ TPA อีกเลย
    3 ก.ค. 2551 , 08:23:44 น
    ข้อความโดย:
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ขอบคุณครับคุณช่างเหอะ เอาไว้ถ้าเจ้า TPA ของผมมันเกเรอีก คราวหน้าจะลองหาจารบีเกรดดีๆมาลูบไว้บางๆ อย่างที่คุณช่างเหอะแนะนำครับ
    3 ก.ค. 2551 , 02:23:10 น
    ข้อความโดย: ช่างเหอะ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ทาจารบีชนิดดีๆไว้บางๆซีครับ
    2 ก.ค. 2551 , 17:49:18 น
    ข้อความโดย: รณชัย -
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    เกี่ยวกับเจ้าตัว TPA ของ Vento 97 ของผมเอง เปลี่ยนไป 2 ตัวภายใน 5 เดือนก็เลยแกะออกมาดู พบว่าสาเหตุที่เสียเกิดจากคอนแทคของ Idle Switch เกิดอ๊อกไซด์ที่หน้าสัมผัสในส่วนที่เป็นแท่งยาวๆกลมๆตรงกลางของแกนเฟืองตัวใหญ่ ทำให้ Idle Switch ไม่สามารถรับรู้ตำแหน่งของขาคันเร่งได้ว่าขณะนั้นได้ปล่อยคันเร่งสุดแล้ว ตัวมอร์เตอร์ของ TPA จึงไม่ทำงานเป็นเหตุให้ไม่สามารถชดเชยรอบเครื่องได้ เมื่อเปิดแอร์หรือเข้าเกียร์ ทำให้เกิดอาการเบาดับ จากการแกะออกมาดูทั้งสองตัว ไม่พบว่าตัวไหนมีปัญหาเกี่ยวกับมอร์เตอร์ หรือเฟืองแตกเลยล้วนมีปัญหามาจากหน้าคอนแทคของ Idle Switch ทั้งสิ้นเมื้อได้ทำความสะอาดหน้าคอนแทคใหม่แล้ว ประกอบกลับไปก็สามารถใช้งานได้ดังเดิม แต่ไม่นานนักก็จะมีปัญหาเหมือนเดิมอีก ไม่ทราบว่ามีสมาชิกท่านใดมีวิธีแก้ปัญหาในเรื่องนี้บ้างมั้ยครับ รบกวนช่วยเข้ามาแชร์ประสบการณ์ หรื่อกรุณาให้คำแนะนำด้วยครับ ขอบคุณครับ
    [ 2 ก.ค. 2551 , 16:28:47 น