ข้อความโดย: ป้าเหนา
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ขอบคุณทุกคำแนะนำ
3 ก.ค. 2551 , 14:57:56 น
3 ก.ค. 2551 , 14:57:56 น
ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป
ข้อความโดย: กบดำ
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ทำตามที่คนรักรถบอกซะนะคะ...ไม่งั้นก็เตรียมเงินไว้ 8,xxx.- ค่าหท้อน้ำ เพราะซ่อมไม่ได้ด้วยแหละ...เศร้ามาแล้วเมื่อสงกรานต์นี่เอง...
2 ก.ค. 2551 , 17:49:46 น
2 ก.ค. 2551 , 17:49:46 น
ข้อความโดย: john
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » อย่างไรก็ลอง ตามที่คุณ คนรักรถ บอกนะครับ....ขอบคุณ
1 ก.ค. 2551 , 07:01:16 น
1 ก.ค. 2551 , 07:01:16 น
ข้อความโดย: คนรักรถ
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » นั่นนะซิครับ เติมเท่าไหร่ก็ไม่เต็ม มันไปไหนเนี่ยะ.... ถ้ารั่วก็รั่วหนักหล่ะครับ ต้องสังเกตุว่ามีน้ำนองใต้ท้องรถหรือเปล่า ถ้ามีก็ยังพอไหวหารอยรั่วได้ ก็ซ่อมตามอาการ
แต่ถ้าไม่มีรอยน้ำที่พื้นเลย...ถ้าไม่มีเลย มันจะไปไหนได้ล่ะ
1. เข้าไปในเครื่องยนต์ผสมกับน้ำมันเครื่อง ถ้าดึงก้านวัดน้ำมันเครื่องออกมาน่าจะเจอกับ โอวัลติน หรือ ไมโล หรือ กาแฟใส่นม แทนน้ำมันเครื่อง
2. รั่วเข้าไปในเกียร์ออโต้ อูย...ย...... หนาวครับ ถ้าเข้ามานาน สงสัยต้องยกเกียร์ ถ้าไม่นานมากคงพอ Flushing เกียร์ได้ (แต่ต้องหลายรอบหน่อย) ถ้าเป็นเกียร์ธรรมดาก็ผ่านข้อนี้ไป
3. เข้าไปในห้องโดยสาร (ผ่านทางท่อฮีตเตอร์แล้วรั่วลงไปที่พื้นรถ) ลงไปอยู้ใต้พรม ถ้าใข่คงต้องทั้งอุดทั้งซ่อมหลายขนาน
ถ้ารั่วนานแล้วจะมีกลิ่นในรถแบบอับน้ำ ถ้าพึ่งรั่ว อีกซักพักจะได้กลิ่น
4. เข้าไปในห้องเผาไหม้แล้วไหลต่อออกไปค้างอยู่ในท่อไอเสีย (เลยไม่หยดลงพื้น)
1. กะ 4. ก็ประเก็นฝาสูบรั่ว อาจมีอาการร่วมกันได้ จะได้กลิ่นควันไฟอยู่ในหม้อพักน้ำ(ซึ่งปกติไม่มี) อาจมีน้ำมันหรือฝ้าน้ำมันลอยอยู่ในหม้อพักน้ำ แต่ยังไงยังไงต้องเปิดฝาสูบแน่นอนอยู่แล้ว
2. ออยล์คูลเลอร์เกียร์รั่ว ต้องเปลี่ยนเท่านั้น (ซ่อมบ่ได้) อาจมีน้ำมันหรือฝ้าน้ำมันลอยอยู่ในหม้อพักน้ำ
ลองสำรวจอย่างละเอียดดูก่อนดีกว่าครับ ว่าขณะเติมน้ำ มีน้ำนองใต้รถบริเวณใดหรือไม่ อย่างไร จะได้ชี้เบาะแสได้ถูกต้องครับ
30 มิ.ย. 2551 , 18:20:19 น
แต่ถ้าไม่มีรอยน้ำที่พื้นเลย...ถ้าไม่มีเลย มันจะไปไหนได้ล่ะ
1. เข้าไปในเครื่องยนต์ผสมกับน้ำมันเครื่อง ถ้าดึงก้านวัดน้ำมันเครื่องออกมาน่าจะเจอกับ โอวัลติน หรือ ไมโล หรือ กาแฟใส่นม แทนน้ำมันเครื่อง
2. รั่วเข้าไปในเกียร์ออโต้ อูย...ย...... หนาวครับ ถ้าเข้ามานาน สงสัยต้องยกเกียร์ ถ้าไม่นานมากคงพอ Flushing เกียร์ได้ (แต่ต้องหลายรอบหน่อย) ถ้าเป็นเกียร์ธรรมดาก็ผ่านข้อนี้ไป
3. เข้าไปในห้องโดยสาร (ผ่านทางท่อฮีตเตอร์แล้วรั่วลงไปที่พื้นรถ) ลงไปอยู้ใต้พรม ถ้าใข่คงต้องทั้งอุดทั้งซ่อมหลายขนาน
ถ้ารั่วนานแล้วจะมีกลิ่นในรถแบบอับน้ำ ถ้าพึ่งรั่ว อีกซักพักจะได้กลิ่น
4. เข้าไปในห้องเผาไหม้แล้วไหลต่อออกไปค้างอยู่ในท่อไอเสีย (เลยไม่หยดลงพื้น)
1. กะ 4. ก็ประเก็นฝาสูบรั่ว อาจมีอาการร่วมกันได้ จะได้กลิ่นควันไฟอยู่ในหม้อพักน้ำ(ซึ่งปกติไม่มี) อาจมีน้ำมันหรือฝ้าน้ำมันลอยอยู่ในหม้อพักน้ำ แต่ยังไงยังไงต้องเปิดฝาสูบแน่นอนอยู่แล้ว
2. ออยล์คูลเลอร์เกียร์รั่ว ต้องเปลี่ยนเท่านั้น (ซ่อมบ่ได้) อาจมีน้ำมันหรือฝ้าน้ำมันลอยอยู่ในหม้อพักน้ำ
ลองสำรวจอย่างละเอียดดูก่อนดีกว่าครับ ว่าขณะเติมน้ำ มีน้ำนองใต้รถบริเวณใดหรือไม่ อย่างไร จะได้ชี้เบาะแสได้ถูกต้องครับ
30 มิ.ย. 2551 , 18:20:19 น
ข้อความโดย: กบดำ
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » จ๋งไจ๋รั่วเหมือนเราเลย
30 มิ.ย. 2551 , 17:36:31 น
30 มิ.ย. 2551 , 17:36:31 น
ข้อความโดย: ป้าเหนา
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » เติมน้ำตอนเช็คเครื่องประจำวันเติมไปมากเท่าไหร่ก็อยู่ระดับminimum แล้วน้ำที่เติมลงไปแล้วไปอยู่ที่ไหน ใครทราบบ้างบอกป้าเหนาด้วย081-0746462
[ 30 มิ.ย. 2551 , 15:32:26 น
[ 30 มิ.ย. 2551 , 15:32:26 น