• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



  • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:

    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อรถที่เราใช้สองตัวเป็นภาษาฝรั่ง:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย:
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    แล้วถ้าเกิดเบื่อเกียร์ออโต้แล้วต้องการนำไปเปลี่ยนเป็นเกียร์ธรรมดา จะดีมั้ยครับ
    ค่าใช้จ่ายเป็นไงบ้าง

    30 มิ.ย. 2551 , 09:17:17 น
    ข้อความโดย: Beck
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ให้คำปรึกษาด้านอะไหล่และการซ่อม ฟรี 084-3-555-765
    27 มิ.ย. 2551 , 21:47:36 น
    ข้อความโดย: tub
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ผมไม่แน่ใจนะ แต่เมื่อก่อนผมเคยเป็นประมาณนี้แหละ พอล้างปีกผีเสื้อก็หาย (ไม่รู้ว่าเรียกถูกรึเปล่า) เป็นพวกsensorอะไรนี้แหละครับ
    27 มิ.ย. 2551 , 17:56:48 น
    ข้อความโดย: osuamp
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ผมก็เป็นคล้ายกันครับ แต่ของผมจะค้างที่เกียร์ท้ายๆต้องเร่งรอบประมาณ 3000 เหมือนกันถึงจะเปลี่ยน ลองโทรไปถามข่างแล้วเค้าบอกว่าพวกลูกสูบในชุดเกียรไม่ดีแล้ว ต้อง OH Gear ประมาณ 32000 บาท กะว่าจะทนใช้ไปก่อน ไม่รู้ว่าจะได้อีกนานเท่าไหร่
    27 มิ.ย. 2551 , 12:59:20 น
    ข้อความโดย: โก้
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ถ้าเบสิกเท่าที่ผมรู้นิดๆหน่อยๆนะครับ ลองนรีเซทเกียร์ดูก่อนนะครับ
    1. บิดสวิสกุญแจรถไปที่ ON ให้ไฟหน้าปัดโชว์ แต่ไม่ต้องสตาร์ท
    2.  เหยียบแป้นคันเร่งให้สุดเท้าและเหยียบค้างไว้ประมาณ 10 วินาที
    3.  บิดสวิสกุญแจมาที่ Off  
    4.  สตาร์ทเครื่องแล้วลองขับดูครับ ว่ามีการเปลียนแปลงบ้างหรือปล่าวครับ
    *** ลองดูนะครับเบื้องต้นครับผม ***  ถ้าอาการไม่หายคงต้องให้ช่างเอา vag เช็คดูนะครับผม

    27 มิ.ย. 2551 , 11:20:08 น
    ข้อความโดย: KL -
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    อยากทราบว่าตอนเช้าเวลาเปลี่ยนเกียร์ 2,3 กระตุกนิดหน่อย ส่วนเกียร์ 4 ต้องดันรอบขึ้นถึง 3100 รอบเมื่อเปลี่ยนก็กระตุกมาก น่าจะเป็นลางบอกเหตุกว่าอะไรจะเสียหรือป่าวครับ
    ควรแก้ไขเบื้องต้นไงดี  
    (ถ่ายของเหลวทั้งหมดมาแล้วครับ)

    [ 27 มิ.ย. 2551 , 09:15:18 น