• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



    • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:
    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อรถที่เราใช้สองตัวเป็นภาษาฝรั่ง:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย: กบดำ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    เดี๋ยวจะลองไปปรึกษาคนจูนอัพไฟดูนะว่ามันเป็นเพราะเค้าตั้งเพื่อให้เข้ากับแก๊สรึเปล่า...แล้วตอนเล่นน้ำมันล่ะ...ตกลงตามสเป๊คเนี่ยมันคืออันไหนล่ะคะ
    30 มิ.ย. 2551 , 17:48:35 น
    ข้อความโดย: โอ๋ Vento
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ...ผมว่าไม่ใช่วาล์วเขกหรอก  น่าจะเป็นการตั้งไฟแก่ไปนิด  จึงได้ยินเสียงการชิงจุดระเบิดก่อน  หรือเขาเรียกกันว่า เสียงเขก  มันจะดัง  แก๊กๆๆๆ  เวลาเราเร่งเครื่อง ส่วนใหญ่จะเป็นตอนที่พยายามเร่งแซง  ถ้าเป็นเช่นนี้  ก็น่าจะเป็นตามที่กล่าว...
    26 มิ.ย. 2551 , 09:03:53 น
    ข้อความโดย: โอ๋ Vento
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ...ผมว่าไม่ใช่วาล์วเขกหรอก  น่าจะเป็นการตั้งไฟแก่ไปนิด  จึงได้ยินเสียงการชิงจุดระเบิดก่อน  หรือเขาเรียกกันว่า เสียงเขก  มันจะดัง  แก๊กๆๆๆ  เวลาเราเร่งเครื่อง ส่วนใหญ่จะเป็นตอนที่พยายามเร่งแซง  ถ้าเป็นเช่นนี้  ก็น่าจะเป็นตามที่กล่าว...
    26 มิ.ย. 2551 , 09:03:27 น
    ข้อความโดย: โอ๋ Vento
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ...ผมว่าไม่ใช่วาล์วเขกหรอก  น่าจะเป็นการตั้งไฟแก่ไปนิด  จึงได้ยินเสียงการชิงจุดระเบิดก่อน  หรือเขาเรียกกันว่า เสียงเขก  มันจะดัง  แก๊กๆๆๆ  เวลาเราเร่งเครื่อง ส่วนใหญ่จะเป็นตอนที่พยายามเร่งแซง  ถ้าเป็นเช่นนี้  ก็น่าจะเป็นตามที่กล่าว...
    26 มิ.ย. 2551 , 09:03:04 น
    ข้อความโดย: non
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    จากการใช้ ส่วนตัวนะครับรู้สึก ว่า 91 ดีกว่า
    95 โซฮอล์ล ครับ
    25 มิ.ย. 2551 , 13:22:49 น
    ข้อความโดย: กบดำ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ไม่ผิดแน่นอน..เพราะในใจรู้สึกหวาด ๆว่า 91 มันไม่น่าอ่ะ..ก็เลยเติม 95 โซฮอล์ลเป็นส่วนใหญ่...แต่ไอ้ที่วาล์วมันเขกก็ต้องป้อมสงสัยการตั้งค่าให้เข้ากับแก๊สมากกว่ารึปล่าวไม่ทราบค่ะ...อยากรู้เหมือนกัน
    25 มิ.ย. 2551 , 08:41:41 น
    ข้อความโดย: เณร
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    คุณกบดำจำสลับกันหรือปล่าวครับ
    25 มิ.ย. 2551 , 00:35:23 น
    ข้อความโดย: กบดำ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    จริงๆ แล้วโฟล์คกอล์ฟ ต้อเติมน้ำมันอะไรกันแน่คะ...เราเติม 91 ก็วิ่งได้ (เร่งอืดนี้ดนึง) 95 โซฮอล์ล ก็โอเค..แต่อย่าลากรอบเพราะวาล์วมันเขก...ปัจจุบันนี้เราใช้โซฮอล์ล 95 เติม ครึ่งถัง แล้วใช้แก๊สวิ่งค่ะ...แต่อยากรู้ว่าจริง ๆ แล้วตามสเป้คเลยเนี่ยมัยต้องใช้อะไรกันแน่...ไฮไลน์ด้วยค่ะ...ใครรู้ช่วยให้ข้อมูลด้วยค่ะ...
    [ 24 มิ.ย. 2551 , 17:38:29 น