• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



    • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:
    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อรถที่เราใช้สองตัวเป็นภาษาฝรั่ง:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย: b
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ขอบคุณทุกความคิดเห็นมาก ๆเลยนะคับ

    ยังไงจะเก็บไปคิด เก็บไว้เป็นความรู้ ต่อไป

    ขอบคุณมากๆ เลยคับ
    28 มิ.ย. 2551 , 22:37:36 น
    ข้อความโดย: คนรักรถ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    เรื่องจุกจิกนี่ โทษรถไม่ถูกนะครับ โดยเฉพาะรถระดับครอบครัวที่มียอดขายสูงกว่ารถแบบอื่นๆ ที่ผู้ผลิตต้องพยายามทำให้มีค่าบำรุงรักษาต่ำที่สุดให้ได้ ต้องโทษบุคคลอยู่ 2 กลุ่มครับ
    1. ผู้ใช้/ผู้ขับขี่/เจ้าของรถ ที่ผมแยกไว้นี่เพราะบางที่เป็นคนละคนกัน
    2. ช่างซ่อมรถ

    กลุ่มที่ 1. มีหน้าที่ใช้รถและจ่ายเงินบำรุงรักษาอย่างเหมาะสมและถูกวิธี (ตามคู่มือการใช้ที่มาพร้อมรถ ซึ่งไม่รู้ว่าจะได้อ่านกันหรือเปล่า) รวมถึงการตัดสินใจเลือกช่างด้วยครับ(อันนี้ยากหน่อยแต่หลีกเลี่ยงไม่ได้ครับ) ทำหน้าที่ของตนเองในการดูแลเบื้องต้น (ก็มาจากคู่มือฯเช่นกัน) และคอยจ่ายค่าซ่อมบำรุงตามวาระ ทั้งสามัญ (ตามกำหนด อยู่ในคู่มืออีกละ) และวิสามัญ (เป็นคราวๆไปตามความเป็นจริง) โดยการนำรถไปหาบุคคลกลุ่มที่ 2. ถ้าบุคคลกลุ่มนี้ไม่ทำหน้าที่ของตนให้ถูกต้องแล้วล่ะก้อ โอกาสที่รถจะกลายเป็นปัญหาไม่รู้จบ(ถ้าไม่ขายทิ้ง)สูงมากครับ

    กลุ่มที่ 2 มีหน้าที่ต้องดูแลซ่อมแซมรถอย่างถูกต้องตามมาตรฐานหลักวิชาช่างยนต์ และ สอดคล้องกับคู่มือประจำศูนย์บริการ(ตามที่ผู้ผลิดมีมาให้) อีกทั้งยังต้องมีจรรญาบรรณในวิชาชีพอีกด้วย

    ปัญหาที่ว่าจุกจิกก็คือ
    1. อยากให้รถทีี่ใช้นั้นเป็นรถห่างอู่
    กลุ่มที่ 1. ไม่ชอบถูกหลอกอย่างแรง (จริงๆแล้วมนุษย์เดินดินกินข้าวแกงอย่างพวกเรานั้น กลัวเสียหน้ามากที่สุดครับ) ดังนั้น หากไม่เชื่อว่าจะเสียจริง หรือไม่มีอาการให้เห็น หรือ ช่างไม่สามารถโน้มน้าวความคิดคนกลุ่มนี้ได้ว่าจะเสียจริง จะมาบอกว่าเสีย ต้องจ่ายเงินเหรอ เมินซะเถอะยังขับได้ดีๆอยู่เลย พูดง่ายๆคือถ้าไม่พังคาเท้าจนวิ่งไม่ได้ล่ะก้อ ไม่ซ่อม ซึ่งบางทีก็เข้าใจนะเชื่อนะแต่ว่าไม่มีตังค์ ก็ เอาไว้ก่อน เอาไว้ก่อน แล้วก็ลืมไปเลย จะนึกออกจำได้ก็ตอนที่ต้องลากนั่นแหละ เลยห่างอู่ไปอยู่ในป่าช้า(รถ)ซะเลย

    2. ซ่อมไม่จบ
    กลุ่มที่ 2. นั้นก็เอ่อ..... นะ....  ตำราหรือคู่มือศูนย์เป็นภาษาไทยทั้งนั้นเลยนี่ (ประชดนะครับ จริงๆทั้งหมดเป็นอังกฤษล้วน แต่จะมีศุนย์ไหนที่แปลเป็นไทยมาแล้ว ช่างยอมอ่านไหมครับ ส่วนใหญ่พูดกะตัวเองว่า แหม ถ้าตรูอ่านตำราขนาดนี้ได้ ไม่เป็นช่างแล้ว ไปเป็นวิศวกร หรือ หมอแล้ว) ก็เลยซ่อมกันตามมีตามเกิดคือใช้ประสบการณ์ที่มีเข้ามาใช้ในการตัดสินใจ ทีนี้ รถแต่ละยี่ห้อมันไม่เหมือนกัน จะเอาประสบการณ์ในการซ่อม Mitsu มาใช้ซ่อม   Hyundai ก็พอได้ครับ แต่จะมาซ่อม VW คงไม่ไหว แต่จะทำยังไงได้ ก็ต้องซ่อม มันก็ไม่จบซิครับ อาการแบบนี้ที่เคยรู้มา ตัวนี้เสีย เปลี่ยนเลย อ้าวเปลี่ยนแล้วไม่หายนี่หว่า สงสัยตัวอื่นแล้วหล่ะ แล้วก็เปลี่ยนโน่น เปลี่ยนนี่ จนแทบจะเป็นเครื่องใหม่แล้ว อาการก็ไม่ดีขึ้น ยังไงต่อรู้ไหมครับ ก็เลยแนะนำให้เปลี่ยนเครื่องเลย อ้างว่าเครื่องญี่ปุ่นซ่อมง่ายอะไหล่ถูก โธ่.....ถัง.... เครื่องตรงกับรถ ยังซ่อมไม่ค่อยจะได้ นี่ เครื่องมาทางรถไปทาง ถ้าทำได้จริงคงต้องยอมรับว่าเขาเก่งเครื่องญี่ปุ่นจริงๆ ข้อนี้ถ้าช่างพูดล่ะก็ เปลี่ยนช่างได้เลยครับ เหมือนเราไปหาหมอ หมอบอกว่าไม่รู้จะรักษาเราให้หายได้ยังไง เราจะเปลี่ยนหมอไหมครับ

    3. อะไหล่แพง
    อันนี้เถียงกันได้จนลูกบวชนั่นแหละครับ เพราะอะไรหรือครับ เรื่องนี้มันมีอดีตอยู่ว่า ในยุคก่อนนั้น รถญี่ปุ่นราคาถูกกว่ารถที่มาจากทวีปอื่น เพราะญี่ปุ่นมาทีหลัง แต่ต้องการจะตีตลาด(ซึ่งก็ทำได้ดีซะด้วย) เลยแข่งขันด้านราคา(ที่ถูกกว่า)แทน ซึ่งรถญี่ปุ่นในยุคนั้น ทั้งทน ทั้งถูก เพราะก๊อปเค้ามา ไม่มีต้นทุนค่าวิจัยพัฒนาและแถมยังสามารถแก้ข้อด้อยของต้นฉบับให้ดีขึ้นได้อีกด้วย แต่สมรรถนะรวมจะต่ำกว่า เนื่องจากเลือกใช้ชิ้นส่วนบางอย่างที่สามารถใช้ของถูกได้ เช่น ใช้ระบบกันสะเทือน/ช็อคแอบซอร์บเบอร์ แบบ Low End ขับไปไหนมาไหนได้อยู่แล้ว ไม่ซัเรียส, ใช้โลหะตัวถังที่บางกว่า เป็นต้น (ซึ่งปัจจุบันก็ยังพอมีเรื่องแบบนี้ติดตัวอยู่พอสมควร) อะไหล่รถญี่ปุ่นจึงราคาถูกกว่าเพราะคุณภาพต่ำกว่า และยังสามารถหาอะไหล่เก่าสภาพดีได้จากญี่ปุ่นง่ายๆอีกด้วย (แต่ผู้ใช้โซลูน่าหรอวีิออสคงไม่ใช่นะครับ)
    ในปัจจุบันนั้น อะไหล่ที่คุณภาพเท่าเทียมกันย่อมที่ราคาพอๆกันตามสภาวะตลาดโลกอยู่แล้ว


    อยากจะบอกว่า ถ้ารถมันเฮงซวยจริงๆล่ะก้อ มันคงสูญหายไปจากโลกนี้เรียบร้อยแล้วล่ะครับ เช่นรถจากเกาะอังกฤษหลายๆยี่ห้อที่รถมันแย่จริงๆ คนที่ซื้อแบรนด์ไปทำต่อที่รุ่งๆมีไม่กี่ยี่ห้อเอง นอกนั้น..... เหอะๆๆๆๆ

    ส่วนรถระดับอื่นๆนั้น คงไม่ต้องพูดถึงนะครับ

    โดยทั่วไปนั้น ของดีราคาต้องสูงอยู่แล้วครับ เพียงแต่คำว่า"ดี"นั้นต้องตีความครับ "ดี"ของเรา อาจเป็น"ไม่ดี"ของคนอื่นก็ได้ อยู่ที่เจตนาและความต้องการของผู้คิดครับ
    26 มิ.ย. 2551 , 15:31:18 น
    ข้อความโดย:
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ประสบการณ์ตรง "กระผมเคยใช้รถญี่ปุ่นมาหลายคัน มิร่า NV โซลูน่า และมิตซูท้ายเบนซ์ เป็นรถมือสองทุกคันครับ ซื้อมาซ่อมทุกคัน อย่างน้อยคือของเหลว ช่วงล่างและตามมาอีก หลายรายการ ตามประสารถมือสองครับ ซ่อมนั่น เสียนี่ ราคาอะไหล่ก็พอสมควร จนคันปัจจุบัน โฟล์คเวนโต้ 97 มือสอง ซ่อมเหมือนกัน ราคาอะไหล่ก็แตกต่างไม่มาก บางอย่างก็ถูกกว่าด้วยซ้ำ แต่ที่แตกต่างก็คือสมรรถนะ การขับขี่อารมณ์ และมีความสุขในการขับเจ้าโต้คันนี้มากครับ
    25 มิ.ย. 2551 , 14:22:00 น
    ข้อความโดย: หนึ่ง มข.
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ตัดข้อสงสัยออก ก็ต้องลองใช้ดู ท้ายสุดชอบไม่ชอบต้องถามตัวเองว่าเหมาะกับ VW หรือไม่ ถ้าใช่ก็รักษามันต่อไป แต่ถ้าไม่ใช่ก็อย่าไปคบเท่านั้นละครับ
    24 มิ.ย. 2551 , 12:56:14 น
    ข้อความโดย: คันสีขาว
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    รถญี่ปุ่นไม่จุกจิกหรอ??? ไม่ใช้แน่นอน รถญี่ปุ่นราคาอะไหล่ (แท้) ถูกกว่ารถยุโรปใช่หรือเปล่า???? เถียงเลยว่าไม่ใช่ รถญี่ปุ่นความปลอดภัยสูงกว่ารถ Volk จริงไหม???? เถียงอีกเช่นกันว่า ไม่จริงแน่นอน


    24 มิ.ย. 2551 , 11:46:11 น
    ข้อความโดย: Hiro
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    " เข้าศูนย์ตลอด ไม่ผ่านเต้นท์ ซึ่งมันก็ต้องดีกว่าอยู่แล้ว " ประโยคนี้ขอค้านนนเลยครับ 555เข้ายนตรกวด เอ้ย ยนตรกิจ เข็ดจนตายไม่ได้ดีอะไรเลย อู่นอกเก่งๆ มีเยอะไม่แพง ไม่ฟันส่งเดช อย่างยนตระกวด ไม่เคยเจอไม่รู้ ปัจจุบันผมอู่นอกตลอดครับ ใช้มา 12 ปีแล้ว ไม่จุกจิกอะไรเลย
    24 มิ.ย. 2551 , 10:31:26 น
    ข้อความโดย: mojo
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ญาติ คนอื่นไม่ชอบ แต่ป้ามี 10 คัน หลานชายรักมาก ก็เก็บ
    24 มิ.ย. 2551 , 09:48:17 น
    ข้อความโดย: non
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ไม่ต้องคิดอะไรมากครับ
    ถ้าชอบก็ใช้เลยครับ
    ส่วนเรื่องทางบ้าน ทำงานแล้วหรือยังครับ
    ถ้าทำแล้วยิ่งไม่ต้องคิดอะไรเลย เวลารถมีปัญหาเราก็ใช้เงินเราซ่อมเองไม่ต้องเดือดร้อนทางบ้าน (รถมันก็เสียทุกยี้ห้อหล่ะครับ มีความสุขกับการได้ใช้มันดีกว่า)

    ปล. คุณมีโอกาสดีกว่าคนอื่นเยอะนะครับได้รถดีๆ รู้ประวัติมาใช้สบายใจ

    24 มิ.ย. 2551 , 09:24:14 น
    ข้อความโดย: non
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ไม่ต้องคิดอะไรมากครับ
    ถ้าชอบก็ใช้เลยครับ
    ส่วนเรื่องทางบ้าน ทำงานแล้วหรือยังครับ
    ถ้าทำแล้วยิ่งไม่ต้องคิดอะไรเลย เวลารถมีปัญหาเราก็ใช้เงินเราซ่อมเองไม่ต้องเดือดร้อนทางบ้าน (รถมันก็เสียทุกยี้ห้อหล่ะครับ มีความสุขกับการได้ใช้มันดีกว่า)

    ปล. คุณมีโอกาสดีกว่าคนอื่นเยอะนะครับได้รถดีๆ รู้ประวัติมาใช้สบายใจ

    24 มิ.ย. 2551 , 09:24:06 น
    ข้อความโดย: ตึ๋ง
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    จุกจิกครับแต่ถ้าเข้าใจก็ไม่มีอะไรน่ากลัวครับ ปลอดภัย เพราะในรุ่นๆเดียวกัน ผมว่าความปลอดภัยดีกว่าเยอะครับ แล้วก็ความเป็น Volks ที่ชอบอย่างแรงในใจมาตั้งแต่สมัยเด็กๆครับ ผมดูแลดีที่สุดเท่าที่จะทำได้ เลยไม่เคยมีปัญหาอะไรรุนแรง มีแต่สอนให้เข้าใจรถมากขึ้นไม่ได้สักแต่ใช้อย่างเดียว ได้ดูแลรถที่เรารักแบบลึกๆ อบอุ่นดีออกครับ
    23 มิ.ย. 2551 , 23:28:15 น
    ข้อความโดย: หรือว่าผิดที่แก๊สโซฮอล์
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ต้องลองใช้แล้วจะรู้เองครับ คนอื่นบอกก็ไม่เหมือนเรามาสัมผัสเอง

    ถ้าไปถามคนใช้รถญีปุ่น แต่เขาไม่เคยใช้โฟล์ค เขาก็ว่าโฟล์คมันไม่ดี สู้โซลูน่าไม่ได้ เอาซะขนาดนั้นเลย 555 ทั้งทีไม่เคนนั่งไม่เคบขับเลย แต่บอกว่าไม่ดีละ
    ต้องถามคนใช้ ถึงจะได้มูลจริง

    23 มิ.ย. 2551 , 21:55:07 น
    ข้อความโดย: ..
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    อ่านแล้ว  งง   งง  .....
    23 มิ.ย. 2551 , 21:54:40 น
    ข้อความโดย: B
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ข้องใจมากเลยฮะ ทำไม

    คนทั่วไป ในที่นี้อาจะเคยใช้ Volk และไม่เคยใช้ ถึงต้องพูดว่า อย่าไปเล่นเลย รุ่นนี้ ไม่ว่าจะเป็น Golf Vento Passat etc.

    คือญาติ ๆ ด้วยกัน ป้าอะมี Volk ทุกรุ่นเลย ยกเว้น New Beetle พอใช้ไปเรื่อย ๆ หลาย 10 ปี ผมเข้าใจนะที่ขายเนี่ยคือ หลายปีแล้วก็ต้องเปลี่ยนเป็นธรรมดา แต่เปลี่ยน ก็เปลี่ยนเป็น Volk ก็บอกขายมาตลอด แต่ที่บ้านผม ไม่เอาเลยสักคัน เพราะว่ามันเป็น Volk จนกระทั้งล่าสุด บอกขาย Passat Highline ซึ่งผมเองบอก ชอบมากตลอด อยากได้คันนี้ รุ่นนี้เลย รุ่นก่อนๆ ที่ป้าบอกขายก็ชอบ ชอบหมด ที่เป็น Volk ซึ่งป้าเองก็อยากขายให้บ้านผมมากเช่นกัน

    และเมื่อผมได้มาเข้า บอร์ดของ Volk นี้ ก็ได้ข้อมูลหลายๆอย่าง ซึ่งก็มีข้อดี และข้อเสีย
    ก็เริ่มชั่งใจ ว่าจะตัดใจจาก Volk ดีมั้ย ?
    สุดท้ายก็ยังชอบอยู่ และยังอยากเป็นเจ้าของอยู่ดี แล้วรถที่ได้รับการรักษา มาอย่างดีเนี่ย เข้าศูนย์ตลอด ไม่ผ่านเต้นท์ ซึ่งมันก็ต้องดีกว่าอยู่แล้ว รถบ้านป้าผม มี 10 กว่าคัน ส่วนมากเป็น Volk  ผมว่าป้าผมเนี่ยแหละ คนใช้ Volk ตัวจริง แต่ป้าผมก็บอกว่า มันก็มีจุกจิก ในที่นี้ ไม่ทราบว่าคืออะไร แต่อีกนัยนึง มันเป็นรถที่ดี เกาะถนน ยังมี class อยู่เลย แต่ตอนนี้เริ่มตัดใจจากมันจิง ๆ แล้ว เพราะที่บ้านไม่ สนับสนุน อย่างแรง

    ยังไง ใครช่วยไขข้อข้องใจนี้ได้ พอจะตอบคำถามนี้ได้ ช่วยตอบที่นะฮะ ข้องใจมาก ??

    เล่าสู่กันฟังคับผม ...
    luz volk forever
    [ 23 มิ.ย. 2551 , 20:52:45 น