ข้อความโดย:
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » Hi! NXyQMKk
29 ธ.ค. 2552 , 21:16:31 น
29 ธ.ค. 2552 , 21:16:31 น
ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป
ข้อความโดย:
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » Hi! LSrpGEbQ
23 พ.ย. 2552 , 19:03:19 น
23 พ.ย. 2552 , 19:03:19 น
ข้อความโดย:
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ลองเปลี่ยนแล้วครับ ใช้โอริงของแม่แรงไอ้เข็ตัวละ 32 บาท 2ตัว และโอริงเทียบ 2 ตัว ตัวละ5 บาท หายแล้วครับขอขอบคุณ คุณโชติ คุณOK คุณช่างเหอะ และทุกๆท่านครับ
20 มิ.ย. 2551 , 09:24:18 น
20 มิ.ย. 2551 , 09:24:18 น
ข้อความโดย: t4 โคราช
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ลองเปลี่ยนแล้วครับต้องถอดถึงสองรอบแนะเพราะว่าครั้งแรกเทียบโอริงได้ตัวเล็กพอติดเครื่องน้ำมันเกียร์พุงเลย ก็ต้องรื้อใหม่หาโอริงที่ร้านขายเครื่องมือช่างได้โอริงของไฮโดลิกแม่แรงไอเข้ตัวละ 32 บาท 2ตัว และตัวละ 5 บาท 2 ตัว น้ำมัน 2 ลิตร ใช้ได้ดีแล้วครับ ต้องขอขอบคุณ คุณโชติ คุณOK คุณช่างเหอะ และทุกๆท่านที่ช่วยชี้แนะและแนะนำปัญหาต่างๆจนแก้ไขสำเร็จไปได้ด้วยดี ยิ่งใช้ก็ยิ่งหลงรักกับ T4 คันนี้แล้ว
20 มิ.ย. 2551 , 09:13:27 น
20 มิ.ย. 2551 , 09:13:27 น
ข้อความโดย: ok
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ถ้าจะเปลี่ยนเอง ต้องเตรียมหาประแจหกเหลี่ยม ถอดน็อตตรงออยเกียร์ คงจะลำบากนิดหนึ่ง เพราะที่มันค่อนข้างแคบ มันเกะกะท่อยางน้ำร้อนด้วย ก็ค่อยถอดโดยที่ยังคาท่อน้ำร้อนบนออยเกียร์ไว้ แล้วยกออยเกียร์ขึ้นก็จะเห็นโอริ่ง ที่ฐานออยเกียร์ 2ตัว กับอยู่ที่น็อต6เหลี่ยม2ตัว หาเทียบได้ครับยางโอริ่ง ทนไม่ทนแล้วแต่คุณภาพยาง
19 มิ.ย. 2551 , 15:36:58 น
19 มิ.ย. 2551 , 15:36:58 น
ข้อความโดย: โชติ
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ผมก็ไม่เคยเปลี่ยนนะครับ แต่ดูแล้วไม่น่าจะยากครับ ก็ถอดน๊อตตัวบนนั้นแหละครับ ถ้าจะเทียบของก็ควรระบุเอาโอริงที่ทนน้ำมันไฮดรอลิกได้นะครับ
19 มิ.ย. 2551 , 15:31:56 น
19 มิ.ย. 2551 , 15:31:56 น
ข้อความโดย:
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ขอบคุณมากครับสำหรับคำตอบทุกคำตอบพอดีผมพึ่งจะใช้รถรุ่นนี้เลยยังไม่ค่อยรู้ปัญหาต่างๆ แต่ก็ชอบที่จะแก้ใขปัญหาต่างๆด้วยตัวเองก็เลยอยากถามต่อเลยครับว่าโอริงออยเกียร์ที่ว่าเนี่ยเปลียนยากใหมครับแล้วต้องถอดอย่างไรครับรบกวนพวกพี่ๆช่วยด้วยครับ แล้วโอริงที่ว่าเทียบตามร้านอะไหล่ได้ใหมครับ ขอบคุณครับ
19 มิ.ย. 2551 , 14:47:23 น
19 มิ.ย. 2551 , 14:47:23 น
ข้อความโดย: โชติ
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » วัดน้ำมันเกียร์ต้องติดเครื่อง และวัดตอนเครื่องร้อนไม่พอครับ ต้องวิ่งหลายกิโลให้น้ำมันเกียร์ร้อนด้วย
แต่ถ้าวัดไม่ติดไม้เลย แสดงว่าน้ำมันเกียร์น่าจะพร่องไปมากแล้วครับ
ตามอาการที่ว่ามีการรั่วด้านบน ตรงนั้นน่าจะเป็นการรั่วที่โอริงของออย์เกียร์คูลเลอร์ครับ
19 มิ.ย. 2551 , 13:51:49 น
แต่ถ้าวัดไม่ติดไม้เลย แสดงว่าน้ำมันเกียร์น่าจะพร่องไปมากแล้วครับ
ตามอาการที่ว่ามีการรั่วด้านบน ตรงนั้นน่าจะเป็นการรั่วที่โอริงของออย์เกียร์คูลเลอร์ครับ
19 มิ.ย. 2551 , 13:51:49 น
ข้อความโดย: ช่างเหอะ
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » เกียร์รุ่นมีเหล็กวัดระดับน้ำมันเกีย์ ทุกรุ่น ทุกยี่ห้อ ใช้วิธีวัดแบบเดียวกันคือ
1.วัดตอนเครื่องร้อนๆ หลังจากขับไปซัก 2-3 กิโลเมตรเป็นอย่างน้อย
2.ถ้าเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ใหม่ๆ ต้องโยกคันเกียร์ผ่นไปทุกตำแหน่ง...ติดเครื่องไว้
3.ตอนวัดต้องจอดในที่ราบ ติดเครื่องไว้ เข้าเกียร์ P ดึงเหล็กวัดฯออกมาเช็ดปลายด้วยผ้า เสียบกลับไปให้สุด ดึงออกมาดู ระดับน้ำมันเกียร์อยู่ระหว่างขีด บน/ล่าง ขาดก็เติม เกินมากก็ไม่ดี ต้องลองวัด 3-4 ครั้งให้แน่ใจ
รถบางรุ่นอย่างนิสสันเซฟิโร่รุ่นขับหลังเกียร์มักจะพัง เจ้าของหรือช่างไม่พยายามเช็คดูเพราะเหล็กวัดฯมันอยู่ในซอกลึก
19 มิ.ย. 2551 , 11:58:32 น
1.วัดตอนเครื่องร้อนๆ หลังจากขับไปซัก 2-3 กิโลเมตรเป็นอย่างน้อย
2.ถ้าเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ใหม่ๆ ต้องโยกคันเกียร์ผ่นไปทุกตำแหน่ง...ติดเครื่องไว้
3.ตอนวัดต้องจอดในที่ราบ ติดเครื่องไว้ เข้าเกียร์ P ดึงเหล็กวัดฯออกมาเช็ดปลายด้วยผ้า เสียบกลับไปให้สุด ดึงออกมาดู ระดับน้ำมันเกียร์อยู่ระหว่างขีด บน/ล่าง ขาดก็เติม เกินมากก็ไม่ดี ต้องลองวัด 3-4 ครั้งให้แน่ใจ
รถบางรุ่นอย่างนิสสันเซฟิโร่รุ่นขับหลังเกียร์มักจะพัง เจ้าของหรือช่างไม่พยายามเช็คดูเพราะเหล็กวัดฯมันอยู่ในซอกลึก
19 มิ.ย. 2551 , 11:58:32 น
ข้อความโดย: ok
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ผมเคยเปลี่ยนโอริ่ง ตรงออยเกียร์ ทั้งหมดมีอยู่4ตัวครับสงสัยจะหมดอายุ
19 มิ.ย. 2551 , 11:54:46 น
19 มิ.ย. 2551 , 11:54:46 น
ข้อความโดย: t4 โคราช -
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ขอสอบถามคุณโชติและท่านผู้รู้ครับ ผมใช้รถ t4 2.5 gl ออโต้ ซื้อมาได้ประมาณ 3 เดือน เปลี่ยนสายพานแล้วทั้งสองเส้น ถ่ายน้ำมันเครื่อง น้ำมันเกียร์แล้ว แต่เพิ่งสังเกตเห็นว่ามีน้ำมันเกียร์หยด และเยิ้มมาจากด้านบน (ตรงที่เป็นกลมๆตรงกลางมีคล้ายน๊อต 6เหลี่ยม)ลองวัดน้ำมันเกียร์ดูก็มีถึงขีดบน(ดับเครื่อง) แต่พอติดเครื่องวัดดูไม่มีน้ำมันเกียร์ติดไม้วัดเลย ไม่ทราบว่าน้ำมันเกียร์ขาดหรือเปล่า และที่น้ำมันหยดนั้นมันรั่วหรือน้ำมันเกินครับ กลัวว่าเกียร์จะพังนะครับ
[ 19 มิ.ย. 2551 , 09:52:40 น
[ 19 มิ.ย. 2551 , 09:52:40 น