เรื่องมีอยู่ว่า 2 อาทิตย์ที่ผ่านมา เจ้า B4 ของผมมันตัวร้อนง่ายจัง ขับรถได้ประมาณ 20 นาที อุณหภูมิน้ำมันเครื่องก็เกิน 100 แล้ว พอสั่ง 112 องศา
อุณหภูมิหม้อน้ำ เกิน 90 ไปแตะ 100 แล้ว ยิ่งรถติดๆ น่ะ Heat ไวมาก แก้ไขเบื้องต้นโดยการ กดปุ่ม AC เพื่อให้ แอร์ไม่ทำงานเครื่องก็เย็นลง
ขับไปคิดไปว่าเป็นเพราะอะไรหน่อ พัดลดก็หมุนที่ 2 Step น้ำก็ไม่รั่ว ...เครียดหลาย เป็นอย่างนี้มา 2 อาทิตย์ ไม่อยากเข้าอู่เพราะอาการยังไม่ชัด เดี๋ยวซ่อมมั่ว
พอวันอาทิตย์ที่ผ่านมา วันหยุดมีเวลาว่างเลยลองเปิดฝากระโปรง ดูโน่น ดูนี้ไปเรื่อง ก็ไปเห็นก้านวัดน้ำมันเครื่อง เอ...ไม่ได้เช็คน้ำมันเครื่องมานานแล้ว เพราะมีรอย
น้ำมันหยดมาเป็นเดือนแล้วครับ หยดมาจากใส่กรอง คิดว่าไม่เป็นไร ไว้เปลี่ยนรอบหน้า ที่นี้เพราะก้านมาดูระดับน้ำมัน เท่านั้นครับ ความจริงทุกอย่างก็เปิดเผย
.........
.........
.........
.........
ระดับน้ำมันต่ำกว่า รอยบากตัวล่างอีกครับ มิหน้า เครื่องถึงได้ร้อนง่ายเพราะ ไม่มีน้ำมันช่วยระบายความร้อนนี้เอง มิรอช้าไปซื้อมา 1 Lite (Mobile) 150 บาท
เถไปแบบไม่ต้องคิด ระดับน้ำมันกลับมาเต็มดังเดิม ว่าแล้วก็เอารถไปลอง ซะ สุดยอดครับ อุณหภูมิน้ำมันเครื่องอยู่ที่ 96-98 ถึงแม้รถจะติด ไม่ต้องตัดแอร์
ปล่อยให้มันหนาวจนไข้จับไปเลย ทรมานมันเข้าไป เต็มที่ก็ไปแตะแค่ 100 จำแม่นเลยครับที่นี้ วิ่งมาเกือบอาทิตย์ แล้วตัวไม่ร้อนอีกเลย
.
.
เล็กๆ น้อยๆ แบ่งๆกันไปครับ เผื่อจะช่วยเป็น Reference ให้กับเพื่อนๆ พี่ๆ ใน Club ได้
แถมให้
ก่อนหน้านี้ ผมทะเลาะกับ ภรรยา เพราะ เอาเจ้า B4 ไปซ่อม
เขาบอกผมว่า ตั้งแต่ซื้อมา ซ่อมไปเป็น แสนแล้ว ผมก็ไม่อยากเปลี่ยนยังใช้งานดีอยู่เลย
ทะเลาะกันอยู่นาน เจาบอกว่าไม่เอาแล้ว Volk ซ่อมแพง ปัญหาแยอะ ผมถามว่าจะไปใช้รุ่นไหน
เธอก็ตอบอย่ามั่นใจว่า จะเอา SEAT (AlHAMBA)
ส่วนผมก็ 
ฮาแตกเลย
สรุป ใช้ B4 เหมือนเดิม รักกันเหมือนเดิมครับ. ขำขำ[ 6 มิ.ย. 2551 , 15:29:18 น
