ข้อความโดย: nok
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » /uploaddata/uploadimg/images2/ea/30/ea308d33d1a7d49d9d2b2352f2d6e2df.jpg Upload Failed, please try again
19 ต.ค. 2552 , 22:27:42 น
19 ต.ค. 2552 , 22:27:42 น
ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป
ข้อความโดย: nokื
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »ข้อความโดย: nokื
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »ข้อความโดย: nokื
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »ข้อความโดย: nokื
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »ข้อความโดย: BG3
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ขอขอบคุณทุกคำแนะนำครับ
4 มิ.ย. 2551 , 13:39:20 น
4 มิ.ย. 2551 , 13:39:20 น
ข้อความโดย: BG3
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ขอขอบคุณทุกคำแนะนำครับ
4 มิ.ย. 2551 , 13:26:35 น
4 มิ.ย. 2551 , 13:26:35 น
ข้อความโดย: เณร
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » vag-comอ่านได้เป็นแนวทางครับแต่อย่าไปเชื่อตามนั้นทั้งหมดต้องใช้การวิเคราะห์อาการเสียด้วยบางครั้งเช็คดูมันออกมา2-3รายการแต่พอลบแล้วมันก็ไม่มาอีกเจอบ่อยๆอย่างเอบีเอสมันฟ้องว่าเซ็นเซอร์ล้อหล้งขวาไม่มีสัณญานแต่บ่อยครั้งมันไปเสียที่กล่องควบคุมการล้างออยร์เพื่อตรวจอาการตันมันน่าจะง่ายกว่าการถอดอ่างเช็คโซลินอยถ้าไม่ตันก็ค่อยไปตรวจที่โซลินอยที่หลังมันก็ไม่น่าจะเสียหายอะไรถึงไม่มีอาการอะไรพอครบกำหนดถ่ายน้ำหล่อเย็นก็ควรล้างมันสักทีแล้วเกียรจะอยู่กับเราไปอีกนาน
4 มิ.ย. 2551 , 01:19:18 น
4 มิ.ย. 2551 , 01:19:18 น
ข้อความโดย: GOLF9776
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » อย่าทำงานดึกนัก ท่าน BG3 สนใจรถตัวเองบ้าง!!!!
3 มิ.ย. 2551 , 23:29:57 น
3 มิ.ย. 2551 , 23:29:57 น
ข้อความโดย: GOLF9776
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » อย่าทำงานดึกนัก ท่าน BG3 สนใจรถตัวเองบ้าง!!!!
3 มิ.ย. 2551 , 23:29:53 น
3 มิ.ย. 2551 , 23:29:53 น
ข้อความโดย: หมุกเหล็กไฟ
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ขออนุญาติ เรียนถาม ท่าน ช่างเหอะ กับ ท่าน เณร หน่อยครับ
ที่ผมจะถามนี่ผมไม่รู้จริงๆนะครับ
ถ้าเป็นที่ ออยคูลเลอร์เกียร์ตัน อย่างนี้Solenoid ตัวอื่นก็ต้องมีผลกระทบจากความร้อนด้วยหรือหรือเปล่าครับ แต่ทำไม VAG ถึงเจอ Solenoid Valve 3 (N90) ทำไมไม่เจอตัวอื่นด้วยละครับ?
หรือว่า อะไร อย่างไรกัน รบกวนหน่อยนะครับ
3 มิ.ย. 2551 , 16:42:53 น
ที่ผมจะถามนี่ผมไม่รู้จริงๆนะครับ
ถ้าเป็นที่ ออยคูลเลอร์เกียร์ตัน อย่างนี้Solenoid ตัวอื่นก็ต้องมีผลกระทบจากความร้อนด้วยหรือหรือเปล่าครับ แต่ทำไม VAG ถึงเจอ Solenoid Valve 3 (N90) ทำไมไม่เจอตัวอื่นด้วยละครับ?
หรือว่า อะไร อย่างไรกัน รบกวนหน่อยนะครับ
3 มิ.ย. 2551 , 16:42:53 น
ข้อความโดย: GOLF9776
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »
หลายวันก่อนก็เจอ อาการแบบเดียวกัน
ถอดออกมา เปลี่ยนใหม่ ก็หายครับ
3 มิ.ย. 2551 , 03:38:43 น
ข้อความโดย: เณร
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ออยร์เกียรน่าจะตันลองเอาสายยางดันสนิมออกดูก่อนแล้วดูว่าน้ำเข้ากับออกมันพอๆกันเปล่าถ้าออกมาน้อยกว่าที่เข้าเกินไปก็ตันถาวรเปลี่ยนอย่างเดียว
3 มิ.ย. 2551 , 01:05:22 น
3 มิ.ย. 2551 , 01:05:22 น
ข้อความโดย: ช่างเหอะ
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » เคยได้ยินมาว่าออยคูลเลอร์เกียร์ตัน ทำให้น้ำมันเกียร์ร้อนจัดจะมีอาการแบบนี้
ออยคูลเลอร์ที่มีขายตามร้านอะไหล่ส่วนใหญ่เป็นของปลอม ผมเคยซื้อจากร้านสุขุมวิทอะไหล่ใช้ได้ไม่ทันถึงปีแตกน้ำเข้าเกียร์เละเทะ
ถ้าจะดัดแปลงเป็นออยคูลเลอร์แบบระบายความร้อนด้วยอากาศไปเลยก็ดี แต่ถ้ายังอยากใช้แบบเดิมๆก็แนะนำให้ซื้อของแท้จากศูนย์ เป็นอะไหล่ชิ้นเดียวเท่าที่นึกได้ว่าต้องซื้อจากศูนย์เท่านั้น ของมือสองก็ไม่แนะนำครับ
2 มิ.ย. 2551 , 20:23:45 น
ออยคูลเลอร์ที่มีขายตามร้านอะไหล่ส่วนใหญ่เป็นของปลอม ผมเคยซื้อจากร้านสุขุมวิทอะไหล่ใช้ได้ไม่ทันถึงปีแตกน้ำเข้าเกียร์เละเทะ
ถ้าจะดัดแปลงเป็นออยคูลเลอร์แบบระบายความร้อนด้วยอากาศไปเลยก็ดี แต่ถ้ายังอยากใช้แบบเดิมๆก็แนะนำให้ซื้อของแท้จากศูนย์ เป็นอะไหล่ชิ้นเดียวเท่าที่นึกได้ว่าต้องซื้อจากศูนย์เท่านั้น ของมือสองก็ไม่แนะนำครับ
2 มิ.ย. 2551 , 20:23:45 น
ข้อความโดย: BG3
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » รถกอล์ฟปี๙๖ เกียร์Auto เวลาขับตอนเครื่องเย็นไม่เป็นไรเกียร์เปลี่ยนตามปรกติ แต่ถ้าขับไกลๆแล้วเจอรถติดต้องไล่เกียร์ใหม่ เกียร์เหลือแค่๒กับ๓(ออกตัวไม่มีแรงเลยเข้าใจว่าเป็นเกียร์๒) ตอนเหลือเกียร์๒กับ๓ ไล่เปลียนเกียร์แบบManualก็ไม่เป็นผล
แต่ถ้าจอดไว้รอให้เครื่องเย็นเกียร์ก็กลับมาเปลี่ยนปรกติเหมือนเดิมแล้วขับไกลๆก็เป็นอีก เคยลองReset เกียร์ตอนที่เป็นก็ไม่หาย
กลับบ้านเช็ค VAG เจอ ข้อความดังข้างล่าง
Address 02: Auto Trans
Controller: 01M 927 733 BD
Component: AG4 Getriebe 01M 2716
Coding: 00000
Shop #: WSC 00000
1 Fault Found:
00262 - Solenoid Valve 3 (N90)
31-10 - Open or Short to Ground - Intermittent
แก้ไขยังไงดีครับ ตอนนี้ขับมาทำงานใกล้เกียร์ยังเปลี่ยนปรกติอยู่ แต่ถ้าขับไกลๆก็คงจะเป็นอีก
[ 2 มิ.ย. 2551 , 19:41:27 น
แต่ถ้าจอดไว้รอให้เครื่องเย็นเกียร์ก็กลับมาเปลี่ยนปรกติเหมือนเดิมแล้วขับไกลๆก็เป็นอีก เคยลองReset เกียร์ตอนที่เป็นก็ไม่หาย
กลับบ้านเช็ค VAG เจอ ข้อความดังข้างล่าง
Address 02: Auto Trans
Controller: 01M 927 733 BD
Component: AG4 Getriebe 01M 2716
Coding: 00000
Shop #: WSC 00000
1 Fault Found:
00262 - Solenoid Valve 3 (N90)
31-10 - Open or Short to Ground - Intermittent
แก้ไขยังไงดีครับ ตอนนี้ขับมาทำงานใกล้เกียร์ยังเปลี่ยนปรกติอยู่ แต่ถ้าขับไกลๆก็คงจะเป็นอีก
[ 2 มิ.ย. 2551 , 19:41:27 น