ข้อความโดย: ป๊อก
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »
ตามความเข้าใจและการดูแลของผมนะครับ
- น้ำมันเครื่องลดระยะทางการเปลี่ยนถ่ายลงมาซักหน่อยครับ อย่างผมใช้เซมิฯ ปกติควรใช้ได้ 8 พันโล แต่ผมเปลี่ยนที่ประมาณ 6500-7000โล เพราะเครื่องที่ใช้แก๊สจะมีความร้อนสูงกว่าน้ำมัน น้ำมันเครื่องเลยเสื่อมเร็วกว่า (จำไม่ได้ว่าอ่านเจอมาจากไหน >,<)
- หัวเทียน ซัก 2 -3 เดือน ถอดมาตรวจเช็คสภาพการเผาไหม้ และเช็คระยะห่างของขั้วหัวเทียนด้วยครับ เหตุผลเหมือนเรื่องน้ำมันเครื่องครับ คือเรื่องความร้อนที่สูงกว่าการใช้น้ำมัน
- กรองอากาศ ขยันเป่าซักหน่อยครับ 1-2 อาทิตย์/ครั้งก็ดี อากาศจะได้ไหลสะดวกๆ ครับ ถ้ามันเก่ามากก็เปลี่ยนเลยครับ
- อื่นๆ.... ก็เหมือนการดูแลรถตามปกติน่ะครับ ตรวจเช็คเรื่องความสมบูรณ์ของเครื่องยนต์ ระบบไฟ สายหัวเทียน จานจ่าย คอล์ย ระวังเรื่องการรั่วไหลของกระแสไฟ ระบบน้ำ ระวังเรื่องการรั่วซึมของน้ำ ระบบแก๊สที่ติดตั้งมา ระวังเรื่องการรั่วซึมของแก๊ส ความแน่นหนาของจุดต่อเชื่อมต่างๆ เช่น ท่อน้ำ ท่อแก๊ส รวมถึงการระบบไฟฟ้าที่เกี่ยวกับแก๊ส
....เรื่องวิ่งจนแก๊สหมดมีโอกาสแบ็คไฟร์ได้ ก็เคยอ่านเจอเหมือนกันครับ ก็คงมีโอกาสเป็นจริงได้ครับ แก๊สจะหมดส่วนผสมมันก็คงบางกว่าปกติ (ซึ่งเป็นสาเหตุของการแบ็คไฟร์อยู่แล้ว) ถ้ากดคันเร่งแรงๆ ก็อาจเป็นไปได้เหมือนกันครับ แต่ของผมวิ่งจนหมดถังก็ไม่เคยเป็นนะครับ
31 พ.ค. 2551 , 11:46:16 น
