• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



    • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:
    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อของเมืองหลวงของเรา ๓ ตัว:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย: GOLF9776
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ใครตาม ควัน ไปเรื่อยๆ
    ก็จะเจอ คุณ หมุกเหล็กไฟ  ถ้าไม่เมาควัน ไปซะก่อน!!!   ฮาๆ ครับ
    27 พ.ค. 2551 , 10:31:26 น
    ข้อความโดย: หมุกเหล็กไฟ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    มีครับ m ที่ว่า แต่ไม่ค่อยได้ on
    ผมใช้วิธี ก่อไฟ แล้วทำควันเอาครับ!! ขำๆนะ
    26 พ.ค. 2551 , 23:41:58 น
    ข้อความโดย: แตง
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

     อย่างปุจุบันตอนนี้รถก็วิ่งได้ปรกติแล้วนะค่ะ(วิ่งใน กทม) แต่ถ้า ออก ตจว เป็นได้เรื่องอีกแน่ๆเลยค่ะ ส่วนเรื่องดีเลย์เบอร์30 ก็เคยโพสถามพี่ๆในนี้ว่า มีสาเหตุอะไรบ้างที่ทำให้ดีเลย์เบอร์30เจ๊ง พี่ๆเค้าก็บอกกันว่า ปั๊มติ๊กกำลังจะเจ๊ง เหอๆ  อีกอย่างค่ะพี่มี msn ด้วยป่ะค่ะ  ถ้าไม่เป็นการรบกวนมากไปขอแอดเมล์พี่หน่อยนะค่ะ เมล์นู๋ peeraben_su@hotmail.com
    26 พ.ค. 2551 , 22:26:48 น
    ข้อความโดย: หมุกเหล็กไฟ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    เอาเท่าที่รู้นะครับ
    สามรายการที่ว่ามาข้างต้นมีอยู่สองรายการที่เป็นไปได้ 80% ที่ทำให้รถดับกลางอากาศ
    คือ  คอย์จุดระเบิด กับ ปั๊มติ๊ก ส่วน ground เป็นไปได้น้อยครับ
    1.   ground  ดูจุดเชื่อมต่อทุกจุด แล้วทำความสะอาดแล้วทำให้แน่น
    2.   ปั๊มติ๊ก  ของใหม่ 5000-7000 /เฉพาะมอเตอร์ 3500/มือสอง 1000-4500  (ราคาโดยประมาณนะครับ)
    3.   คอย์จุดระเบิด ของใหม่ 0 น่าจะ 6000 ของใหม่ข้างนอก 2800-3200
    มือสองแท้ 1300-1800 ของดัดแปลงจากคุณช่างเหอะ 1400
    เพิ่มเติมจากที่กล่าวมา กรองน้ำมันก็น่าจะเปลี่ยนนะ
    สรุป
             รวมๆแล้ว ถ้าใช้ของ 0 ไม่น่าเกิน 13K
    ใช้ของมือสอง ประมาณ 5000
    ใช้ของดัดแปลง ประมาณ  4500
    แต่ที่อ่านมาเห็นว่า Relay No.30 เสียบ่อย น่าจะหาสาเหตุจากตรงนี่ดูด้วยนะครับ  
    No.30 ที่ว่า เป็น Engine control unit นะครับ
    มีอะไรให้ช่วยก็ติดต่อมานะครับ  chain_rock@hotmail.com


    26 พ.ค. 2551 , 21:55:42 น
    ข้อความโดย: แตง
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ก็ประมาณที่บอกไว้ทางกะทู้ด้านล่างอ่ะค่ะ คือวิ่งใน กทม ไม่แสดงอาการอะไร ดีปรกติทุกอย่าง อาจเป็นเพราะว่าวิ่งสั้นๆหรือป่าวก็ไม่ทราบอ่ะค่ะ แต่หลังๆมีธุระต้องเดินทางไปต่างจังหวัดบ่อย  แบบว่ามีเหตุตายกลางทาง ก่อหน้านี้ก็ัดัีบกลางอากาศ  คือไประยองมาค่ะ แต่โชคดีที่ดับปากซอยบ้าน ตอนไปกลับระยอง-กทม วิ่ง120-140  จะถึงบ้านอยู่แล้วดับเฉยเลย แต่สตาท์ติดนะค่ะ วิ่งได้แค่20-30เมตรก็ดับอีก ตอนดับมีเสียงแก๊กๆมาจากช่องแอร์ เลยมาโพสถามพี่ๆในนี้ เค้าสงสัยว่าดีเลย์เบอร์30เจ๊งอ่ะค่ะ เลยเปลี่ยน หายเลยค่ะ วิ่ง กทม ดีปรกติ 30วันผ่านไป ต้องไปธุระที่ปากน้ำโพ ก็มีเหตุพังอีกรอบ เมื่อมูเล่แอร์หยุดหมุนทำให้สายพานเสียดสีแล้วขาด การไฮเวย์ทุลักทุเลหาช่างมาเปลี่ยนลูกปื่นคอมแอรและสายพานที่ใกล้เคียงมาจนหมุนได้อีกรอบ์  ก็ขับต่อมาได้อีก20กิโล ก็ดับกลางอากาศอีกค่ะ เช่นเดิม  มีเสียงแก๊กๆดังมาจากช่องแอร์ด้านขวา สตาท์ติดนะค่ะ  แต่วิ่งได้ไม่กี่เมตรก้ดับลงอีก เลยรอสัก20-30นาทีก็สตาท์ใหม่ ติดค่ะ แต่วิ่งได้แค่มากขึ้นเท่านั้น ก็ดับลงอีก ทำแบบนี้ไปเรือยๆจนถึงโรงแรมที่พักอ่ะค่ะ (ตอนเกิดเหตุค่ำแล้ว 2-3ทุ่มอ่ะค่ะ) พอเช้าก็หาช่างละแวกใกล้เคียง เค้าก็บอกว่าเสียงดีเลย?ดังแก๊กๆ สงสัยเสีย เลยไปหาซื้อมาใหม่ หายค่ะ วิ่งได้เกือบทั้งวัน พอถึงบ่าย3โมงเย็นจะกลับ กทมล่ะ วิ่งมาได้100 ก.ม แม่เจ้า ดับกลางอากาศอีกค่ะ มีเสียงแก๊กๆมาจากช่องแอร์ขวาเหมือนเดิม สตาท์ติดเหมือนเดิม แต่วิ่งได้1-2 กม นอกจากรอนานหน่อยแล้วค่อยสตาท์(30นาทีขึ้นไป)ก็จะวิ่งได้มากขึ้น แต่สุดท้ายก็ดับ กว่าจะโทรหารถลากมายกรถเข้า กทม ได้ แทบตายเลยค่ะ ถึงบ้านเที่ยงคืนกว่าๆ ไม่รู้เป็นเพราะวิ่งรถไวไปหรือป่าว ความเร็วอย่ระหว่าง120-140 เพราะวิ่งใน กทม ไม่ได้วิ่งแบบนี้ ถึงวิ่งไวก็แค่แปปเดียวอ่ะค่ะ ไม่ได้วิ่งไวๆแช่นานๆ มีหลายท่านแนะนำมาว่า ให้เปลี่ยนหรือเดินสายกราว์ จุดเชื่อมในหอ้งเครื่อง ใหม่ หรือเปลี่ยนปั๊มติ๊ก หรือคอย์จุดระเบิด ประมาณว่า แก้ไข้3ข้อนี้ได้มันจะหายอ่ะค่ะ ว่าแต่  มันจะหายจิงป่ะค่ะ แล้ว3รายการนี้ทำพร้อมๆกันประมาณเท่าไหร่อ่ะค่ะ
    26 พ.ค. 2551 , 21:13:14 น
    ข้อความโดย: หมุกเหล็กไฟ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ใจเย็นๆครับ อย่าพึ่งวู่วาม ทุกอย่างมีทางออกครับ

    ขอถามกลับนะครับ
    ที่ว่าพังนี่ พังไม่มีชิ้นดีหรือพังเป็นชิ้นเป็นอันครับ
    หรือว่าที่พังแค่startไม่ติด
    ผมเห็นกระทู้ข้างล่าง คุณ แตง post ถาม ปัญหาไม่ซ้ำกัน เป็นเพราะที่ว่ามาหรือเปล่า
    พอจะบอกสาเหตุคร่าวๆที่ว่าพังได้ไหมครับ
    Post ถามมาเลยครับ ในนี้ พี่น้องกันทั้งนั้น เดี๋ยวมีคนมาช่วยตอบอีกเพียบครับ

    ถ้าเป็นอุปกรณ์เกี่ยวกับไฟฟ้า/อีเล็กทรอนิกส์ ผมพอช่วยได้

    26 พ.ค. 2551 , 20:15:19 น
    ข้อความโดย: แตง
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    แบบว่ารถเพิ่งพังมาอ่ะค่ะ นั้งๆมึนอยู่เนี่ยว่าจะเอายังไงดีต่อ จะขายทิ้งหรือลงทุนซ้อมแบบรวดเดียวจบ  ยังไงรบกวนหน่อยนะค่ะ อยากมีข้อมูลอ่ะค่ะ
    26 พ.ค. 2551 , 19:45:02 น
    ข้อความโดย: แตง
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    รถพาสสาทบี4ปี96ค่ะ
    26 พ.ค. 2551 , 17:58:59 น
    ข้อความโดย: แตง
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    สายกราว์ จุดเชื่อมในหอ้งเครื่องเสียหรือไม่ดีแล้ว อาการเป็นยังไงค่ะ ขอบคุณค่ะ
    [ 26 พ.ค. 2551 , 17:58:25 น