ข้อความโดย:
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » มันเกิดจากความร้อนครับ..เลยทำให้รอยเชื่อมแตกร้าว หน้าคอนแทกไหม้ ครับ...เพราะเมื่อเปิด SW กุญแจมันก็ทำงานแล้วครับ...
26 พ.ค. 2551 , 23:52:54 น
26 พ.ค. 2551 , 23:52:54 น
ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป
- VW-Thai Club House >
- General Category >
- VW-Thai Club House >
- ตอบ ( Re: สาเหตุอะไรที่ทำให้ดีเลย์เบอร์30เสียอ่ะค่ะ มีใครพอทราบบ้าง )
ข้อความโดย: แตง
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » แล้วถ้าดีเลย์เบอร์ 167 เจ๊ง หรือกำลังจะเจ๊ง อาการเปงไงอ่ะค่ะ
26 พ.ค. 2551 , 22:44:49 น
26 พ.ค. 2551 , 22:44:49 น
ข้อความโดย: คนใช้vw
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ถ้ารีเลย์#30 ของคุณไม่ใช่ตัวสีขาวนวล เปลี่ยนได้เลย ของปลอมครับ สนนราคาประมาณ 460 - 508 บาท ส่วนรีเลย์ควบคุมปั้มน้ำมันและหัวฉีดเป็น #167 คนละตัวกัน
26 พ.ค. 2551 , 15:12:23 น
26 พ.ค. 2551 , 15:12:23 น
ข้อความโดย: Jo'
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » เหอะๆ...แวะไปดูกระทู้ข้างล่างมาคงไม่ใช่อย่างที่ผมบอกแล้วครับ....รองเช็คตามคุณพี่เณรเค้าดีกว่า....
26 พ.ค. 2551 , 11:01:37 น
26 พ.ค. 2551 , 11:01:37 น
ข้อความโดย: Jo'
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ลองแกะดูกรอบตัวที่เสีย เพื่อดูข้างในบ้างหรือเปล่าครับ บางทีมันมีเศษขุยฟองน้ำเข้าไปสะสมอยู่ข้างใน...แล้วทำให้ไปขวางหน้าคอนเทรค ของผมเคยเป็น...ไปไม่จ่ายไปที่ปั๊มติ๊ก แกะดูมีเศษเล็กๆ ดำๆเต็มเลย เพราะที่กรอบมันมีรูเล็กๆ คาดว่ามันน่าจะโดนดูดเข้าไปจากไฟฟ้าสถิต
26 พ.ค. 2551 , 10:55:19 น
26 พ.ค. 2551 , 10:55:19 น
ข้อความโดย:
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ดีเลย์เบอร์30 ติดตั้งอยู่ตรงส่วนไหนครับ
26 พ.ค. 2551 , 10:54:18 น
26 พ.ค. 2551 , 10:54:18 น
ข้อความโดย: เณร
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ติ๊กน้ำมันใกล้เสียหรือกรองเบนซินตัน
26 พ.ค. 2551 , 10:06:12 น
26 พ.ค. 2551 , 10:06:12 น
ข้อความโดย: แตง
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » อยากทราบว่า มันมีสาเหตุอะไรที่ทำให้ดีเลย์เบอร์30เสียอ่ะค่ะ มีใครพอทราบบ้าง เปลี่ยนมา3ครั้งแล้วใน1-2เดือนเนี่ยอ่ะค่ะ เลยสงสัย
[ 26 พ.ค. 2551 , 07:43:25 น
[ 26 พ.ค. 2551 , 07:43:25 น