• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



    • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:
    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อของเมืองหลวงของเรา ๓ ตัว:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย: Yo
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    น่าจะเป็นตัวระบายความร้อนน้ำมันเกียร์ตัน ซึ่งใช้น้ำจากระบบน้ำหล่อเย็น กล่องโลหะสีเงินติดอยู่เหนือกระปุกเกียร์มีท่อน้ำเข้าและออก ต้องใช้ช่างที่มีความชำนาญ(ย้ำๆๆ)ถอดออกมาล้างและใส่
    3 ก.ค. 2551 , 22:00:30 น
    ข้อความโดย:
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    *** เกียร์ไม่ยอมเปลี่ยน รอบขึ้นสูงถึง 4000 - 5000 ถึงจะเปลี่ยนๆ แล้วรถกระดุก  ***
    เป็นผลมาจากน้ำมันเกียร์ร้อนเกินไปครับ..ทำให้เกีรย์ค้าง ครับ.....ก็ต้องให้ความร้อนของเครื่องปรกติก่อน แล้วลองดูอีกครั้งครับ..ถ้าขับร้อนๆ เป็นอีกก็แสดงว่าออลย์เกียร์ระบายความร้อนไม่ทันครับ...แต่ความร้อนของเครื่องต้องเป็นปรกติครับ....
    27 พ.ค. 2551 , 00:03:07 น
    ข้อความโดย: ต้นนนทบุรี -
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    รถ VOLKSWAGEN PASSAT 2.0 AT ปี 1996 ขับอยู่ดีๆ เกียร์ไม่ยอมเปลี่ยน รอบขึ้นสูงถึง 4000 - 5000 ถึงจะเปลี่ยนๆ แล้วรถกระดุก แล้วก็ไม่เปลี่ยนอีกเป็นงง สักพักความร้อนขึ้นเลย ...-*- ไม่เคยขับรุ่นนี้ด้วย ช่วยตอบหน่อยคับ ขอบคุณมากคับ

    [ 26 พ.ค. 2551 , 00:47:04 น