ข้อความโดย: jane
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » oh I c, ขอบคุณค่ะ
6 ก.ย. 2545 , 19:39:46 น
6 ก.ย. 2545 , 19:39:46 น
ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป
ข้อความโดย: ทศ
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » -โฟลEเต่ารุ่นหัวฉีดเริ่มผลิตในปี 1975 เป็นต้นไปเพื่อส่งขายยังอเมริกาและญี่ปุ่นใช้ร่วมกับเกียรE831 อันลือลั่นว่ารับรองวิ่งหน้าตั้งพร้อมความประหยัด ส่วนบ้านเราก็นำเครื่องเก่าจากญี่ปุ่นมาใส่ครับ
-เครื่องรหัส F และ H เป็นเสื้อเครื่อง 1300 และ 1500 ซีซี ตามลำดับ ใช้พอรEเดี่ยวในการส่งไอดี มีวาลEปรับแรงดันน้ำมันเครื่องเพียงตัวเดียว ออยลEูลเล่อรEหล็กอยู่ในโกร่งพัดลม การระบายความร้อนจึงพอเพียงกับกำลังไม่เกิน 1500 ซีซี ซึ่งไม่ทันสมัยเท่ากับเสื้อเครื่อง AB AC 1300 ซีซี AD AH AS 1600 ซีซี และ AJ หัวฉีด (แข็งแรงที่สุด) พอรEคูEเป็นต้นไปที่มีวาลEปรับแรงดันน้ำมันเครื่อง 2 ตัว พร้อมออยลEูลเล่อรEลูมิเนียมที่ยื่นตัวออกมาจากโกร่งพัดลม จึงระบายความร้อนได้ดีกว่า
-ดังนั้นหากเสื้อเครื่องของคุณเป็นรหัส H แล้วขยายเป็น 1600 ซีซี ติดแอรEก็ควรที่จะใช้น้ำมันเครื่องที่มึคุณภาพสูงที่จะช่วยถนอมรักษาเครื่องยนตEอาไวEคือการใช้น้ำมันเครื่องสังเคราหEกึ่งสังเคราะหEธรรมดาผสมหัวเชื้อน้ำมันเครื่อง โดยเปลี่ยนถ่ายทีE7000 5000 และ 3500-4000 กม. ตามลำดับ หรือวิ่งน้อยก็ใช้เวลาคือไม่เกิน 6 เดือน อย่าลืมล้างไส้กรองเปลี่ยนปะเก็นและทาน้ำยากันรั่วด้วยครับ พร้อมกับถือโอกาสล้างหม้อกรองอากาศไปพร้อมกัน รถจะวิ่งสบายแถมประหยัดน้ำมันด้วยนะครับ
5 ก.ย. 2545 , 09:01:53 น
-เครื่องรหัส F และ H เป็นเสื้อเครื่อง 1300 และ 1500 ซีซี ตามลำดับ ใช้พอรEเดี่ยวในการส่งไอดี มีวาลEปรับแรงดันน้ำมันเครื่องเพียงตัวเดียว ออยลEูลเล่อรEหล็กอยู่ในโกร่งพัดลม การระบายความร้อนจึงพอเพียงกับกำลังไม่เกิน 1500 ซีซี ซึ่งไม่ทันสมัยเท่ากับเสื้อเครื่อง AB AC 1300 ซีซี AD AH AS 1600 ซีซี และ AJ หัวฉีด (แข็งแรงที่สุด) พอรEคูEเป็นต้นไปที่มีวาลEปรับแรงดันน้ำมันเครื่อง 2 ตัว พร้อมออยลEูลเล่อรEลูมิเนียมที่ยื่นตัวออกมาจากโกร่งพัดลม จึงระบายความร้อนได้ดีกว่า
-ดังนั้นหากเสื้อเครื่องของคุณเป็นรหัส H แล้วขยายเป็น 1600 ซีซี ติดแอรEก็ควรที่จะใช้น้ำมันเครื่องที่มึคุณภาพสูงที่จะช่วยถนอมรักษาเครื่องยนตEอาไวEคือการใช้น้ำมันเครื่องสังเคราหEกึ่งสังเคราะหEธรรมดาผสมหัวเชื้อน้ำมันเครื่อง โดยเปลี่ยนถ่ายทีE7000 5000 และ 3500-4000 กม. ตามลำดับ หรือวิ่งน้อยก็ใช้เวลาคือไม่เกิน 6 เดือน อย่าลืมล้างไส้กรองเปลี่ยนปะเก็นและทาน้ำยากันรั่วด้วยครับ พร้อมกับถือโอกาสล้างหม้อกรองอากาศไปพร้อมกัน รถจะวิ่งสบายแถมประหยัดน้ำมันด้วยนะครับ
5 ก.ย. 2545 , 09:01:53 น
ข้อความโดย: aniwat
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ผมใช้น้ำมันเครื่องเวลลอยยEซินเทติก ห้าพันกิโล เปลี่ยนที ไม่เคยฮีท แต่ไม่เคยสังเกตุเสียงว่าดังมากดังน้อย แต่เป็นคนที่ชอบฟังเสียงเครื่องมากกว่าวิทยุ ที่ไม่ฮีทอาจจะเป็นไปได้ว่ามี oil sump ช่วย
3 ก.ย. 2545 , 20:37:04 น
3 ก.ย. 2545 , 20:37:04 น
ข้อความโดย: jane
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » แล้วรถเต่ารุ่นไหนที่เป็นเครื่องหัวฉีดคะ รถของเราปี68 เครื่องรหัส H (หรือป่าว...จำไม่ไดE ควรใช้หัวเชื้อน้ำมันเครื่องดีไมEปกติเดือน-เดือนครึ่งจะเป็นนำมันเครื่องทีนึง
3 ก.ย. 2545 , 17:49:51 น
3 ก.ย. 2545 , 17:49:51 น
ข้อความโดย: ทศ
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ผมใช้หัวเชื้อน้ำมันเครื่องครับ เห็นโฟลEเต่าหัวฉีดเขาใช้เห็นว่าขับดี วิ่งลื่น รักษาเครื่อง เสียงเงียบ ช่วยประหยัดน้ำมัน เลยลองเปลี่ยนถ่ายใชESTP ราคากระปEงละไม่เกินร้อยบาท โดยใช้ร่วมกับน้ำมันเครื่องเดิม BP3000 จากความรู้สึกที่เคยพบว่าอัตราเร่งดีกว่าเดิมครับ เสียงภายในเครื่องเวลาสตารEตอนเช้าไม่ดังเหมือนเก่า ชอบที่สุดตรงที่เครื่องไม่ค่อยร้อนจัดเมื่อรถติดมากเหมือนเก่าครับ
3 ก.ย. 2545 , 16:41:10 น
3 ก.ย. 2545 , 16:41:10 น
ข้อความโดย: jane
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » รถโฟลEเต่า เวลาเปลี่ยนน้ำมันเครื่องต้องใส่หัวเชื้อน้ำมันเครื่องหรือเปล่า สงสัยมาก เพราะบางคนก็บอกว่าให้ใส่ด้วย บางคนก็บอกว่าไม่จำเป็น รบกวนผู้รูE/font>
[ 3 ก.ย. 2545 , 13:09:19 น
[ 3 ก.ย. 2545 , 13:09:19 น