• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



  • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:

    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อรถที่เราใช้สองตัวเป็นภาษาฝรั่ง:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย: ทศ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ขอบคุณมากครับสำหรับคำแนะนำ
    25 ก.ค. 2545 , 08:40:29 น
    ข้อความโดย: คันธสิทธิ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    เปลี่ยนกรองน้ำมันแบบเปียก ลูกเล็กหรือลูกใหญ่ดูแล้วคงไม่รู้สึกแตกต่างกันหรอกครับ มีข้อดีที่ถอดล้างไดEและมีคุณสมบัติที่ตัวกรองสามารถทำความสะอาดตัวเองได้ระดับหนึ่ง โดยใช้ไอน้ำมันเครื่องมาชะล้างฝุ่นให้ไหลตกไปยังอ่างน้ำมันดักฝุ่นของกรองอากาศ แต่ถ้าไม่ชอบความเลอะเทอะ อาจจะเปลี่ยนเป็นกรองเปลือยแทน กระทัดรัดกว่าเดิม
    24 ก.ค. 2545 , 09:15:43 น
    ข้อความโดย: blues
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ไม่ลองใส่กรองเปลือยไปเลยละครับ น่าจะรู้สึกมากกว่า กรองน้ำมันใบเล็กหรือใหญ่ผมว่าไม่ต่างกัน
    23 ก.ค. 2545 , 19:49:44 น
    ข้อความโดย: ทศ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    กรองอากาศที่ติดมากับรถผมเป็นแบบใบเล็ก (ที่ใช้กับเครื่อง 1300) คาดว่าเจ้าของเก่าต้องการความกะทัดรัด หากผมเปลี่ยนไปใช้กรองขนาดใหญ่แบบ 2 ทาง จะช่วยให้การกรองอากาศ และกำลังของเครื่องยนตEีขึ้นไหมครับ
    -เคยเห็นในบ้านเรานานครั้ง และตอนข้ามไปเที่ยวที่ประเทศลาว ไปแอบเปิดท้ายรถโฟลEเต่าเขาดูพบว่า กรองอากาศเป็นแบบนีEคือ ทรงรีใบใหญEมีท่อดูดอากาศ 2 ทาง คงจะออกแบบมาให้เหมาะกับสภาพอากาศที่มีฝุ่นมาก ใครใชEหรือเคยบ้างครับ ช่วยแนะนำผมทีคร้าบ

    [ 23 ก.ค. 2545 , 18:31:09 น