• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



    • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:
    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อรถที่เราใช้สองตัวเป็นภาษาฝรั่ง:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย: ไกE
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ผ้าคลัชปกติต้องแห้งไม่มีคราบน้ำมันมาเกาะซึ่งจะทำให้คลัชลื่น น้ำมันที่ออกมาจะออกมาจาก ซีลฟลายวิลรั่ว/เสื่อม ความหนาของผ้า ปกติจดูที่ระยะของหมุดยึดผ้าคลัช .. ว่าผ้าคลัชบางจนเข้าใกล้หมุดหรือยัง ระยะต่ำสุดคือ 1.5-2.0 มิลลิเมตรครับ .
    23 ก.ค. 2545 , 00:54:27 น
    ข้อความโดย: ตู้เก่าE
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    จากกระทู้ทีE5163ได้ถามเรื่อง  ตู้ปี 1963เวลารถเครื่องร้อนแล้วจะชิพเกียรEาก  ผมได้ลองถอดเครื่องรื้อดูแผ่นคลัชตามที่มีบางท่านแนะนำมา   คราวนี้อยากถามต่อว่า  อยากทราบว่าจะทราบได้อย่างไรว่าผ้าคลัชเสื่อมสภาพแล้ว  จากสภาพของผ้าคลัชที่ถอดมาดูแล้วนะครับดูปรกติดีครับยังหนาอยู่แต่สังเกตุว่าหน้าสัมผัสกับfly  wheel ไม่ค่อยเรียบครับ เอานิ้วลูบดูมันเป็นลอน ๆครับ  ที่งที่fly  wheeel และที่ผ้าคลัช ไม่ทราบว่าจะมีผลอะไรกับตอนเครื่องร้อนแล้วเข้าเกียรEากหรือไม่ครับ     ขอรบกวนอีกครั้งนEครับ  อ้ออีกนิดครับ แล้วระยะคลอนของแกนเกียรEมควรจะเป้นอย่างไรครับ ผมลองโยกดูมันก็คลอนๆเหมือนกันครับ  ไม่ทราบว่าน่าจะเป็นอย่างไรครับ
    [ 22 ก.ค. 2545 , 21:28:15 น