ข้อความโดย: blues
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ขอถามต่อเลยครับ ว่าใครเคยเอากระทะล้อโฟลEไปชุบบ้างว่าเค้าคิดราคาล้อละประมาณเท่าไหร่ครับ
16 ก.ค. 2545 , 20:00:27 น
16 ก.ค. 2545 , 20:00:27 น
ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป
ข้อความโดย: ทศ
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ขอเสริมครับ เคยอ่านเจอในหนังสือแต่งรถโฟลEของฝรั่งเขาแนะนำว่า กะทะล้อเดิมEจะช่วยเสริมให้รถดูเท่หEละหรูขึ้นอย่างน่ามหัศจรรยE้วยงบประมาณที่แสนประหยัด โดยการชุบโครเมียมทั้งกะทะล้อและฝาครอบทั้งสี่ให้เงางาม
16 ก.ค. 2545 , 17:50:04 น
16 ก.ค. 2545 , 17:50:04 น
ข้อความโดย: ดีจัง
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ขอบคุณค่ะ หายงงแล้ว
16 ก.ค. 2545 , 12:36:43 น
16 ก.ค. 2545 , 12:36:43 น
ข้อความโดย: keng
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ล้อกระทะเดิมนำมาดัดแปลงค่า ออฟเซ็ท ใหม่โดยการ เอาล้อเดิมไปตัดต่อกับล้ออีกวงเพื่อเพิ่มขยายหน้าล้อให้กว้างมากขึ้น เพื่อต้องการใส่ยางที่มีขนาดหน้ากว้างมากขึ้น โดยล้อผ่าหนึ่งวงต้องใช้กระทะล้อสองวงมาทำครับ เท่าที่เคยเจอมา มักจะนิยมเอาล้อโฟลEไปผ่าร่วมกับล้อกระทะของเบนสEรับ ช่างที่ทำต้องมีฝีมือมาก ค่าออฟเซ็ทที่ได้ถึงจะไม่เพี้ยนครับ ในบ้านเราค่อนข้างหายากครับ แล้วเวลาใส่ใช้ไปแล้วเท่หEรับ แต่ช่วงล่างพังเร็วโดยเฉพาะพวกลูกหมากลูกปืน เพราะล้อจะมีน้ำหนักมากขึ้น การใช้งานส่งถ่ายกำลังและถ่ายน้ำหนักรถก็ต้องทำงานมากขึ้น รถกินน้ำมันมากขึ้น ในขณะที่สภาพรถเดิมๆเขาออกแบบมาสำหรับล้อตามสเปคครับ เมื่อก่อนผมก็เคยใช้อยู่แต่พอมีโอกาสก็เปลี่ยนกลับไปใช้แบบเดิมครับ ถ้าจะให้แนะนำ ผมว่าถ้าคุณงงจัง ต้องการเปลี่ยนจริงๆอยากให้ไปใช้ล้อแม็คของโฟลEโดยตรงจะดีกว่าครับ ถ้าเป็นไปไดE ไม่งั้นก็ต้องหาล้อที่เขาทำดีE ออฟเซ็ททำมาดีE ไม่งั้นเกลียวน็อทล้ออาจคลอนหรือรูดได้ครับ (อย่าลืมเก็บล้อ standardเดิมไว้นะครับ เชื่อผม !)
16 ก.ค. 2545 , 10:17:11 น
16 ก.ค. 2545 , 10:17:11 น
ข้อความโดย: งง
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » อยากรู้ว่าล้อผ่าคืออะไร ช่วยสงเคราะหEน่อยนะ
[ 15 ก.ค. 2545 , 15:44:21 น
[ 15 ก.ค. 2545 , 15:44:21 น